Jenno
TCP Rider

ho capito, geniale! Oggi pensavo a sti benedetti scarichi e mi è venuto un altro dubbio.......è vero che la moto consuma di più?

invece dei soliti fori con il trapano , ho fatto 4 incisioni con un disco da taglio ..

il sound è più corposo ma le prestazioni sono rimaste praticamente uguali ..

ti farò vedere una foto se non hai capito cosa intendo ..

fidati che cantano bene i GP evo , il rumore è ben diverso dagli originali e scaldano poco ..

io ho ordinato i 2 dbkiller alla SC e me li hanno spediti con pagamento in contrassegno a 60 euro ..

guarda sono 2 anelli seeger ma ti sconsiglio di levarli .. a parte che il rumore con i DB è bello , ma se levi i DB killer il rumore è da arresto !! se avevi un 4 cilindri e giravi senza DB killer non c'è paragone , il 3 fà molto più casino !!!

io per fare più casino ho comprato altri 2 db killer e li ho modificati ..

non preoccuparti , gli SC vanno bene pure con la mappa originale , diciamo che se rimappi gli aggiungi un tocco in più .. la cosa importante è non modificare i Db killer , perchè perdi invece di guadagnare .. se hai dubbi scrivi pure ..

ciao Jenno , la differenza sostanziale sono le prestazioni !!

con gli SC la moto tira di più a tutti i regimi , c'è poco da fare ..

il motivo è semplice : il 3 cilindri è un motore che sente molto le contropressioni nello scarico e i leo sono troppo liberi , per andare a compensare la perdita ai bassi e ai medi sei obbligato a rimappare ( io avevo la mappa 3 in 1 e filtro BMC ) ma neppure così arrivi alle prestazioni originali .. con gli SC la moto và molto meglio e ho pure cambiato mappa ( arrow slip on ) perchè con la mappa arrow basso era troppo ricca di benzina ..
adesso và bene e tira forte ..

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/compro-vendo-accessori-per-street-triple/157544-sottocoda-mad-doctor-street-triple-n-r.html guarda qui se ti interessa!
ciao!!

Bravo! Si può guarire da quel male, fidati! Un lampeggio.

ti ringrazio, lotteremo insieme fino alla guarigione !!
Un abbraccio