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5 Messaggi dei Visitatori

  1. Rispetto al jet troverai che non c'è paragone. Chiaramente è un casco vintage e nella parte inferiore non ha molte barriere che lo rendano assolutamente isolato. Sei certo della taglia? Io di altri caschi indosso sempre la L in questo caso ho preso ML dietro consiglio del venditore, pur calzandomi stremino alla prima prova, ma dopo pochi giorni di uso si è adattato e ora è perfetto , stretto al punto giusto.
  2. Grazie mille della tua risposta ho provato una MS ma è troppo stretta mentre la ML va bene nella fronte ma un po’ scarica nelle guance spero si passano cambiare i guanciali...speroanche nella silenziosità nel senso di poter andare ai 100 km/h senza tappi ora con il jet più degli 80 è difficile grazie mille e buona strada fammi sapere se è silenzioso per x è fondamentale ciao ciao e buona strada ✌️
  3. P.S.
    cosa importante , ha una presa d'aria frontale che i retro non hanno, non con meccanismi all'avanguardia (devi rimuovere una strip in gomma che poi riponi in una micro taschina interna) ma molto efficace.
  4. Ciao , scusami ero via in moto per le feste e ho letto solo ora. L'x3000 è un casco fantastico a mio giudizio. Molto retro nella forma ma assolutamente nuovo nei contenuti. Ottimi interni, visuale molto molto ampia, visiera a tenuta stagna, a differenza di tutti i retro che fanno acqua dappertutto. Niente automatici, ma sistema di chiusura magnetico apribile comodamente solo con la sinistra (il bottone destro è solo di figura) e visiera stabile in tre posizioni, tutta su , metà e qualche millimetro anti appannamento (non ha predisposizione pinlock. Se vogliamo sottilizzare, la mentoniera è un po sottile un pochino di aria entra, ma è una sua caratteristica che volle Agostini per poter poggiare il mento sul serbatoio quando era in carena. In poche parole consigliassimo. Ora si trova anche a prezzi un po più bassi , a parte la livrea Agostini che costa ancora un botto.
  5. Ciao ho letto che hai il casco AGV x3000 e volevo sapere come ti trovi; agv ho preso il jet legend sempre di agv ma dopo gli 80kmh è difficile andare.... come va con l’integrale?? Grazie te ne sarei grato per una tua risposta Tommaso p.s. Ovviamente Bonni t120
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