SOSPENSIONI: ESPERTI IN REGOLAZIONI!

[Disagiato]

Graditi solo esperti.

ho da 20.000 km un kit matris, un kit completo per intenderci.

diciamo che molti del forum che hanno provato la mia moto, l'hanno trovata una bicicletta su un binario.

morale della favola, ho dovuto spedire le forche alla matris, che mi hanno fatto una revisione, un aggiornamento ed un cambio olio.

ieri sera nel tornare a casa, non mi "fidavo" più del mio anteriore..

a parte il discorso che è tarato "medio", a me di solito piace più duro..
cmq, nel fare quelle 4 curve, nel tornare a casa, è successo questo:

in 2 rotatorie (che si mette giù il ginocchio tranquillamente grazie alla perfetto grip) la moto tende ad andare giù facilmente, ma il grosso problema è che non stà lì, anzi, allarga la traiettoria... per farla breve, arrivo in rotonda, piego a sinistra, ma la moto allarga a destra piano piano.. e già stà cosa che prima non avevo, mi stà sulle balle.

la seconda è che in altre 2 curve, per l'esattezza una S e una rotatoria sconnessa, tutte e due questi pezzi di strada hanno una lieve sconnessione, dove prima io piegavo, e la moto digeriva la sconnessione tranquillamente e stava lì, ora, invece, prese le due sconnessioni, tende a raddrizzare di brutto!!

...

domani le testo a modo, anche se nell'andare a casa ieri sera non sono rimasto molto entusiasto..

[leo]

Graditi solo esperti.

ho da 20.000 km un kit matris, un kit completo per intenderci.

diciamo che molti del forum che hanno provato la mia moto, l'hanno trovata una bicicletta su un binario.

morale della favola, ho dovuto spedire le forche alla matris, che mi hanno fatto una revisione, un aggiornamento ed un cambio olio.

ieri sera nel tornare a casa, non mi "fidavo" più del mio anteriore..

a parte il discorso che è tarato "medio", a me di solito piace più duro..
cmq, nel fare quelle 4 curve, nel tornare a casa, è successo questo:

in 2 rotatorie (che si mette giù il ginocchio tranquillamente grazie alla perfetto grip) la moto tende ad andare giù facilmente, ma il grosso problema è che non stà lì, anzi, allarga la traiettoria... per farla breve, arrivo in rotonda, piego a sinistra, ma la moto allarga a destra piano piano.. e già stà cosa che prima non avevo, mi stà sulle balle.

la seconda è che in altre 2 curve, per l'esattezza una S e una rotatoria sconnessa, tutte e due questi pezzi di strada hanno una lieve sconnessione, dove prima io piegavo, e la moto digeriva la sconnessione tranquillamente e stava lì, ora, invece, prese le due sconnessioni, tende a raddrizzare di brutto!!

...

domani le testo a modo, anche se nell'andare a casa ieri sera non sono rimasto molto entusiasto..

Fabio manda un mp a roby1774;ha la tua moto e ne sa una più del diavolo...ad alcuni ha dato una mano via cel per gli assetti!

[Disagiato]

.....domani giri?

[leo]

.....domani giri?

Giro intorno ad un tavolo in un bel banchetto nuziale......Io rimetterò il culo in moto il 9 giugno per un giro infrasettimanale,poi varanoooooo!

[Disagiato]

Giro intorno ad un tavolo in un bel banchetto nuziale......Io rimetterò il culo in moto il 9 giugno per un giro infrasettimanale,poi varanoooooo!

... io domani libero!!!...

sono indeciso.. dove caxxo andare...

[Mr Frowning]

... io domani libero!!!...

sono indeciso.. dove caxxo andare...

posso suggerirti io dove

[Geez]

posso suggerirti io dove

[maurotrevi]

allora devi togliere precarico, chiudere la compressione e l'estensione e vedrai che torna come prima.
controlla anche lo sfilamento delle forche.

[Disagiato]

allora devi togliere precarico, chiudere la compressione e l'estensione e vedrai che torna come prima.
controlla anche lo sfilamento delle forche.

lo sfilamento rispetto a prima cambia di 3 mm, regolazione mandata dalla matris stessa,

proverò a fare quel settaggio!! tvb

[maurotrevi]

la forca esce 3mm in più o in meno di prima?