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Discussione: [TuneECU] rimappare la centralina motore della tua Triumph da soli e gratis: DOMANDE e RISPOSTE

  1. #2871
    TCP Rider
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    ciao dovrei acquistare un telefono o un tablet(usato), mi interessava uno schermo di almeno 5 pollici, e abbastanza economico, mi sapete consigliare qualcosa che funzioni bene? o dove trovare una lista dei telefoni compatibili? sul sito tunecu ce ne sono pochi. grazie

  2. # ADS
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  3. #2872
    Triumphista Moderatore L'avatar di _sabba_
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    Io ho comprato un Lenovo Tab M10 HD con Android 11, ed è compatibile al 100% con TuneEcu ultima versione.
    Ho anche un paio di vecchi telefonini Android, ma per lavorare bene con TuneEcu ci vuole uno schermo da almeno 8”.

    Sabba

  4. #2873
    TCP Rider L'avatar di daytonio
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    Rispolvero:
    ho cambiato anche il filtro (sprint filter) e la moto è irregolare al minimo, specie a freddo.
    penso sia il caso, dopo 14 anni di verginità di scrivere qualcosa sulla centralina:

    vado alla sezione: Speed Triple 1050 / From VIN # 305060 to and including VIN # 461331 (Steel tank) / Keihin ECU

    1) 20537Map.hex OEM md5checksum Use with Triumph or Arrow high aftermarket silencer with secondary air injection.
    2) 20538Map.hex OEM md5checksum Use with Triumph or Arrow high aftermarket silencer with catalyst and secondary air injection
    3) 20535Map.hex OEM md5checksum Use with Triumph or Arrow high aftermarket silencer without secondary air injection

    quale delle tre dovrei scegliere? la configurazione attuale è : Terminali alti aftermarket, SAI tappato con una biglia, filtro Sprint Filter, kat ancora al suo posto.
    sul sito tuneecu c'è anche la sezione: Map sources by Programmer of the Software , dovrei cercare anche qua o non serve?

    Grazie

  5. #2874
    TCP Rider L'avatar di daytonio
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    edit: alla fine ho messo la 20535, è stato semplice, mi sono fatto un backup della originale (22540) per sicurezza,
    molto lento a leggere , più veloce a scrivere. La barra è arrivata al 100% poi mi ha dato il messaggio di scrittura terminata.
    Non ho fatto apprendimento, nè tps ne altre modifiche, anche se pensavo di scalare la temperatura da 103 a 100 ....
    Ad ogni modo, ho provato ad accendere e la moto si è avviata immediatamente, come faceva prima che sostituissi terminali e filtro.
    Ora serve fare un giretto per avere un riscontro "a chiappe"

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