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| | #11 | ||
| R.A.T. Pack Leader Napoli ![]() ![]() ![]() ![]() Registrato il: 06-03-2006 Residenza: Napoli città Regione: Campania Dove sono Moto: Speed Triple 1050 + Yamaha TMax 500 Messaggi: 4,691 | Se proprio devi coprirli io allungherei i fianchetti, magari con un inserto in carbonio. Ma cambiare ste cose non è mai una cosa di cui si ha una certezza strutturale. | ||
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| | #12 | ||
| Triumphista Junior ![]() Registrato il: 13-03-2006 Residenza: Imola Regione: Emilia Romagna Moto: speed triple 1050 nero Messaggi: 72 | Io pensavo di rifarlo completamente, non di togliere i due tubi di quello originale, che sicuramente si staccherebbe dopo 1km, sto sentendo da un saldatore che cura i telai da corsa anche per la superbike, dovrei stare attorno ai 400 euro. Il saldatore mi ha assicurato tra l'altro anche più rigidità dell'originale. I punti di ancoraggio saranno sempre gli stessi, forse in più ne verranno aggiunti 1 per lato sul tubo del telaio principale. Vorrei gentilmente, ancora qualche vostro consiglio, che mi è sicuramente di aiuto. Grazie Andrea. | ||
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| | #13 | ||
| Triumphista Senior ![]() ![]() ![]() Registrato il: 13-03-2006 Residenza: Napoli Regione: Campania Moto: SpeedTriple 1050 my 2006 Messaggi: 2,002 | Quoto con mcbart, meglio celare alla vista che modificare il telaietto....non solo per una questione di costi, ma anche per un problema strutturale sia in termini di affidabilità che di bilanciamento dei pesi...a volte anche pochi grammi in più possono compromettere la sicurezza del veicolo... | ||
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