Qualcuno che mi aiuti...(lo zard svuota i bassi?)

[Dum55]

Ho notato che le 4 informazioni di meccanica, fluido-dinamica, fisica nucleare aplicata al caxxeggio non mi sono d'aiuto nel risolvere un mio quesito esistenziale...
Anche perchè, visto che chi vende, per natura chi più chi meno, tende a sminuire eventuali prodotti che lui non commercializza, x cui non ha buoni sconti ecc ecc,vista una mia naturale propensione a fidarmi e prendermi delle inc###ate pazzesche, l'impossibilità di testare personalmente, e ormai farcito da anni e anni di discorsi da bar in cui c'è sempre il gruppetto di Jene da sparo, che grazie ad una loro particolare dote innata, hanno già in loro tutto lo scibile immaginabile su ogni particolare che può aumentare le performance delle loro già iper-pompate 1-2-3-4- cilindri...
...perchè avevo aperto sta discussione???
A già...
Ecco..
Se io volessi comprare lo Z@r#, è vero che fa perdere in basso per dare tutto in alto?? ( nel cross è così..un terminale più lungo svuota sotto e dà la botta dai medi in su)
Lo svuotare si intende addolcire o proprio mancare??
Perchè se avessi voluto una moto che tirava in alto mi comparvo una 4 cil....
La mia moto credo che, se no in autostrada (quelle poche volte), non abbia mai visto i 7.000... io giro con marce lunghe facendo "correre" la moto, perciò non posso perdermi tutti i bassi...
Allora??
C'è un terminale basso tipo Z@r# (se non proprio lui) che non svuoti?
Comprare solo il terminale serve a qualcosa??
Oppure come si può ovviare al problema? (centralina o simili??)
Lo faccio solamente per un pura questione "estetica"..già io faccio pena, almeno che sia bella la moto...no??
Perciò per estetica non voglio assolutamente perdere in efficacia e divertimento di guida...
Scusate l'ignoranza...

[Dum55]

...per fortuna che non vi ho chiesto se qualcuno ha un polmone d'acciao da prestarmi... 'anfami....

[trident_special]

Ho letto il tuo quesito ma la mia ignoranza in materia supera quella di una velina... Però rispondo... Chissà poi perché. Scusa Dum, non ti rompo più i maroni...

[MUSSINO74]

Ma guarda io non ho zard, ma i TRIUMPH aperti, e non noto uno spostamento cosi in alto, un erogazione diversa si, ma rimane una bestia comunque anche ai bassi regimi.....

[Dum55]

Originalmente inviato da trident_special

Ho letto il tuo quesito ma la mia ignoranza in materia supera quella di una velina... Però rispondo... Chissà poi perché. Scusa Dum, non ti rompo più i maroni...

Abbi la decenza di rispondere solo e se sai darmi risposte..sono stufo di te... non ti reggo più....

[ruth00]

....se cambi solo il terminale dovresti avere una moto un pò più piena sotto...e perdere qlc sopra...quello che dici dovrebbe essere vero se cambi tutto lo scarico(zard=trofeo= pista...per cui allungo)...

[Dum55]

Originalmente inviato da ruth00

....se cambi solo il terminale dovresti avere una moto un pò più piena sotto

sei sicuro sicuro sicuro?? ne ho sentite cosi tante...

Originalmente inviato da ruth00

e perdere qlc sopra...

Non mi interessa.... per i passi montani che frequento e per come guido io 6000 giri cono più che sufficenti...

[Dum55]

st'impuniti mi hanno cambiato la sezione...





























scusate non ci avevo pensato....

[apollo-il-barbaro]

Montando solo il term. non perdi niente in basso, anzi, togliendo i catalizzatori migliori alla grande, xro' non che sia obbligatorio ma potrebbe smagrire e quindi fai la rimappatura, tanto la speed cia' tanto di quel motore in basso che a momenti tocca x terra

[ruth00]

....da ex motocrossista ti dico che è così...con il solo terminale migliori sotto...e perdi qlc sopra...poi cmq dipende da quanto sei sensibile...

Originalmente inviato da Dum55

sei sicuro sicuro sicuro?? ne ho sentite cosi tante...

Non mi interessa.... per i passi montani che frequento e per come guido io 6000 giri cono più che sufficenti...