Montaggio Voltometro Info...

[l'eugenio]

Non mi ricordo...dopo scendo in garage e ti dico...il porta fusibile è tipo questo0-404e249a-670.jpg

Comunque, state troppo avanti....io sono un nostalgico analogico e ho messo questo....però funziona alla grande!
La luce è bianca come il contagiri...42219959775607.jpg

Bello, molto meglio il tuo.

[rey8801]

Ragazzi che dire grazie mille...
La versione analogica è spettacolare e sicuramente sotto la luce diretta del sole la vedrai anche meglio. Sembra proprio integrato con la strumentazione.

Quindi riassumendo:
1- versione uno l'attacco al positivo della freccia ed il gioco è fatto. Domanda idiota il negativo sempre a quello della freccia?

2- versione collegato alla batteria, mi piace anche questa versione, uno perché ho già ordinato il necessario 😂, e poi perche' posso controllare voltaggio anche prima di accendere la moto. Vedro'. Cavolo non pensavo bastasse solo 1A beh meglio così. Ho comprato tutto spendendo ina cifra talmente ridicola che è meglio non riportare ma la nota dolente è che oer la consegna dovrò aspettare circa 2-3 weeks..pazienza...poi metto foto di come è venuto

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[Lostagnaroinmoto]

Fusibile 15A....Lamps

[rey8801]

Fusibile 15A....Lamps

Ah ok perfetto..così mi tornano di più i conti...grassie grassie

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[urasch]

Allora miei cari, io ho fatto cosi:
Voltmetro miniaturizzato e microinterruttore installati sul "guscio" dove è montata la strumentazione.
Alimentazione direttamente dalla batteria, installazione portafusibile "volante" con fusibile purtroppo in vetro (non sono riuscito a fare di meglio) da 1 ampere.
Sotto al cupolino ho messo un connettore, se voglio utilizzare la moto senza cupolino, stacco il connettore e mi rimane il collegamento fino alla batteria.
Unica minchiata fatta è il colore del display del voltmetro, un verde tendente al blu che con il sole non si vede una cippa.
Probabilmente ma non ne sono sicuro è meglio rosso.
Provo a mettere due foto, non sono il massimo ma attualmente non riesco a fare di meglio.
Foto0759.jpgFoto0761.jpgFoto0792.jpg

Come prevedevo si vede poco,ma non avendo la moto nelle immediate vicinanze per ora non posso fare foto dettagliate.

non mettendo il fusibile cosa comporta?

[l'eugenio]

Ah ok perfetto..così mi tornano di più i conti...grassie grassie

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Il mio voltmetro ha un assorbimento di 0,01A; quindi già con 1A oserei dire che è sovradimensionato.

[salva_65]

Io farei diversamente....collegato direttamente alla batteria. Il positivo lo interromperei con un relè con comando sotto chiave. Il questo modo quando accendi il quadro, il relè viene alimentato e chiude il circuito del positivo dalla batteria al tuo strumento....e il gioco è fatto.

Schemino al volo: procurati relè con 4 contatti così numerati 85-86-87-30
85= negativo
86= positivo sotto chiave
30= positivo direttamente dalla batteria
87= collegamento al positivo del tuo strumento

Ovvio il negativo dello strumento al negativo batteria.

Quando accendi il quadro arriva corrente al contatto 86, a questo punto il relè chiude il circuito connettendo il contatto 30 con il contatto 87
Quando spegni il quadro, il circuito si apre e quindi non più continuità tra i contatti 30 e 87

Spero tutto chiaro

Verifica comunque con un tester il tutto

Tienici informati

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[robygun]

Io il voltmetro l'ho collegato alle luci di posizione.. semplice e pulito..

Con 14,2v alla batteria lo strumento indica 13,9v che scendono a 13,6 se accendo manopole riscaldate o abbagliante ( rimane 14,2v alla batteria)..

[rey8801]

Io farei diversamente....collegato direttamente alla batteria. Il positivo lo interromperei con un relè con comando sotto chiave. Il questo modo quando accendi il quadro, il relè viene alimentato e chiude il circuito del positivo dalla batteria al tuo strumento....e il gioco è fatto.

Schemino al volo: procurati relè con 4 contatti così numerati 85-86-87-30
85= negativo
86= positivo sotto chiave
30= positivo direttamente dalla batteria
87= collegamento al positivo del tuo strumento

Ovvio il negativo dello strumento al negativo batteria.

Quando accendi il quadro arriva corrente al contatto 86, a questo punto il relè chiude il circuito connettendo il contatto 30 con il contatto 87
Quando spegni il quadro, il circuito si apre e quindi non più continuità tra i contatti 30 e 87

Spero tutto chiaro

Verifica comunque con un tester il tutto

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Beh senza dubbio il circuito più elegante di tutti. Adesso vedo grazie mille. Sicuro poi posto il risultato

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[Lostagnaroinmoto]

non mettendo il fusibile cosa comporta?

Beh, che se arriva un picco di corrente o un corto mi fotte il voltmetro...almeno il mio, è analogico e soprattutto non cinese, pagato 50 euro

Il mio voltmetro ha un assorbimento di 0,01A; quindi già con 1A oserei dire che è sovradimensionato.

Probabile che quelli digitali abbiano un'assorbimento bassissimo...ma se ti arriva una botta di corrente? Boh magari mi sbaglio ma visto che sulla mia speed è da 15 anche quello della strumentazione.....certo 1A mi sembra bassino se consideri che addirittura le lucine della strumentazione ne ha uno da 5