Montaggio Voltometro Info...

[Osva75]

Dopo aver sfrangiato gli zebedei a @Lostagnaroinmoto, non avendo trovato un modello che mi piaceva ho alla fine optato per una soluzione più normale e digitale ed ho preso in mini koso3.
20160220_173548.jpg
L'ho fatto montare dal mecca sotto chiave, ma c'è un problema: quando accendo la moto si accende per pochi secondi, per capirci non faccio in tempo nemmeno ad accendere la moto.
Dopodichè devo schiacciare il pulsante per farlo riaccendere, ma anche qui solo per pochi secondi!
A parte la magra consoloazione di vedere che carica bene mi pare (al minimo e a luci spente 14,2), questa cosa mi pare poco sensata...
Se durasse un po' di più almeno sarebbe un check ad ogni avvio, ma così devo andare a vedere io... non ha molto senso.
Perchè non sta sempre acceso?

Help!

[Sugarglider]

Ma non è che il cavo sottochiave sta in tensione solo per l attimo in cui si accende la moto? Sai a quale cavo lo ha collegato?

Inviato dal mio VOYAGER2 DG310 utilizzando Tapatalk

[Osva75]

Ma non è che il cavo sottochiave sta in tensione solo per l attimo in cui si accende la moto? Sai a quale cavo lo ha collegato?

Inviato dal mio VOYAGER2 DG310 utilizzando Tapatalk

E no accidenti non so dove lo ha collegato. Ma in ogni caso anche a moto già accesa se schiaccio il pulsantino il voltimetro si accende per qualche secondo, circa 5-10 secondi

[robygun]

Dovresti avere 3 fili in uscita dal Koso, dei 3 il marrone va messo sotto chiave ( tipo collegarlo alle luci di posizione)..
Prova a vedere dove tel'ha collegato.. magari è una massa o qualcosa che non ha sempre tensione..

Se pensa di essere sa moto spenta rimane accesso per qualche secondo premendo il pulsante per non scaricare la batteria..

[Osva75]

Dovresti avere 3 fili in uscita dal Koso, dei 3 il marrone va messo sotto chiave ( tipo collegarlo alle luci di posizione)..
Prova a vedere dove tel'ha collegato.. magari è una massa o qualcosa che non ha sempre tensione..

Se pensa di essere sa moto spenta rimane accesso per qualche secondo premendo il pulsante per non scaricare la batteria..

Il problema è che io ne capisco poco e portarla da un elettrauto per una scemata del genere mi scoccia pure..
Ma alla peggio farò così, non credo sia un lavoro complicato o costoso.

[robygun]

Un amico trafficone ? Sai, prima di spendere soldi.. sicuramente è una scemata..

[Osva75]

Un amico trafficone ? Sai, prima di spendere soldi.. sicuramente è una scemata..

In effetti gli ho già scritto all'amico trafficone! Sto cercando di recuperare pure le istruzioni per capire se c'è qualche impostazione particolare, ma dubito

[Lostagnaroinmoto]

Boh!!!! Io infatti capendo poco di elettricità e "ostinato e contrario" a far toccare la mia moto da chicchessia, l'ho collegato diretto in batteria!
Lo sò, non è raffinato però funge! Bello comunque il digitale sulla tua.....su quel cupolino sicuramente ci stà meglio che sul mio che è più old style!

[Osva75]

Secondo me ha ragione @robygun, deve essere attaccato in qualche punto per cui dopo pochi secondi si spegne per non scaricare la batteria. Anche se è anche vero che senza girare la chiave non si accende proprio.
È come se non ricesse elettricità se non lo accendi tu, ma non ricevendola spontaneamente si spegne per sicurezza.

[Dennis]

da come la descrivi sembra quasi una impostazione dello strumento a generare questo comportamento, riesci a reperire le istruzioni?

anche l'ipotesi di robygun ovviamente ha più che senso