Montaggio Voltometro Info...

[robygun]

Sulle istruzioni del Koso mini 3 non parla di questa funzione, dicono solo come programmare l'ora e l'allarme Tensione Bassa..

[Osva75]

da come la descrivi sembra quasi una impostazione dello strumento a generare questo comportamento, riesci a reperire le istruzioni?

anche l'ipotesi di robygun ovviamente ha più che senso

Ho mandato una mail all'importatore per chiedere le istruzioni che avevo dato al conce. È anche vero che il tasto è uno solo, avevo già provato a fare qualche tentativo, ma nisba..

Sulle istruzioni del Koso mini 3 non parla di questa funzione, dicono solo come programmare l'ora e l'allarme Tensione Bassa..

Tu le hai?

[manetta scarsa]

KOSO

https://www.denniskirk.com/dk/pdf/ow.../dkm409929.pdf

https://www.denniskirk.com/dk/pdf/in...0/dk409929.pdf

rosso alla batt .marron a+ sotto chiave , nero -

[Osva75]

KOSO

https://www.denniskirk.com/dk/pdf/ow.../dkm409929.pdf

https://www.denniskirk.com/dk/pdf/in...0/dk409929.pdf

rosso alla batt .marron a+ sotto chiave , nero -

Grazie, provo a capire un pò, ho il dubbio che il rosso non vada alla batteria da come fa

[urasch]

Boh!!!! Io infatti capendo poco di elettricità e "ostinato e contrario" a far toccare la mia moto da chicchessia, l'ho collegato diretto in batteria!
Lo sò, non è raffinato però funge! Bello comunque il digitale sulla tua.....su quel cupolino sicuramente ci stà meglio che sul mio che è più old style!

anche io ho fatto cosi,con un piccolo interuttore sotto la sella,quanto ti segna?

[Osva75]

A me segna 12 a moto spenta e 14.2-14.3 a moto accesa e fari spenti. Andando sui 13 mi pare.

[Dr.Male]

Anche se tecnicamente poco ortodosso, collegare il voltmetro direttamente alla batteria, con interruttore è senza dubbio il modo più preciso di leggere la tensione, sia a moto spenta, che in funzione.
Questo perchè ho verificato che il voltmetro collegato altrove nell'impianto, riporta spesso tensioni inferiori, conferma del fatto che un cablaggio elettrico su una moto già di suo non è perfetto.
Considerato che inevitabilmente i voltmetri in vendita, a meno di non pagarli cari ed eccezzioni a parte, hanno di loro un certo scarto, nelle prove sono arrivato a misurare fino a 1,5 v di differenza, rispetto al multimetro collegato alla batteria!!
Per cui OK al collegamento con batteria, però meglio mettere un relè che, con bobina comandata da un sotto chiave qualunque o alle luci posizione, dia corrente al voltmetro con un cavo,(fusibilato meglio basta 1 A) che proviene direttamente dal positivo batteria.
(Il negativo si può prendere dal telaio e se scoprite che legge meno potreste scoprire di avere negativo di distribuzione al telaio ossidato)
P:S:i voltmetri con 3 fili stessa mussa...negativo a telaio, positivi come previsto, uno diretto (uscita relè) altro positivo al sotto chiave che pilota bobina relè.
Il positivo sempre presente serve se il voltmetro fa anche orologio

[Osva75]

KOSO

https://www.denniskirk.com/dk/pdf/ow.../dkm409929.pdf

https://www.denniskirk.com/dk/pdf/in...0/dk409929.pdf

rosso alla batt .marron a+ sotto chiave , nero -

Grande manetta.
Il mio pur essendo un mini 3 è quello senza temperatura( non chiedermi perché, a sorpresa..) Ma le istruzioni ed i collegamenti sono senz'altro gli stessi!

Comunque non ci siamo, viste le istruzioni, ma avevo già provato nel modo giusto a passare ad esempio alla modalità orologio, ma non c'è verso...

[Lostagnaroinmoto]

anche io ho fatto cosi,con un piccolo interuttore sotto la sella,quanto ti segna?

Quando andava bene, In movimento 13 e qualcosa.....il resto come Osva. Ora è ferma perchè non ho tempo di capire un problema di assorbimento anomalo.
Ultimamente mi andava giù la batteria di brutto, soprattutto appena accendevo i fari.... non ho tempo di capire cos'ha ma temo il "solito" peggio!

Anche se tecnicamente poco ortodosso, collegare il voltmetro direttamente alla batteria, con interruttore è senza dubbio il modo più preciso di leggere la tensione, sia a moto spenta, che in funzione.
Questo perchè ho verificato che il voltmetro collegato altrove nell'impianto, riporta spesso tensioni inferiori, conferma del fatto che un cablaggio elettrico su una moto già di suo non è perfetto.
Considerato che inevitabilmente i voltmetri in vendita, a meno di non pagarli cari ed eccezzioni a parte, hanno di loro un certo scarto, nelle prove sono arrivato a misurare fino a 1,5 v di differenza, rispetto al multimetro collegato alla batteria!!
Per cui OK al collegamento con batteria, però meglio mettere un relè che, con bobina comandata da un sotto chiave qualunque o alle luci posizione, dia corrente al voltmetro con un cavo,(fusibilato meglio basta 1 A) che proviene direttamente dal positivo batteria.
(Il negativo si può prendere dal telaio e se scoprite che legge meno potreste scoprire di avere negativo di distribuzione al telaio ossidato)
P:S:i voltmetri con 3 fili stessa mussa...negativo a telaio, positivi come previsto, uno diretto (uscita relè) altro positivo al sotto chiave che pilota bobina relè.
Il positivo sempre presente serve se il voltmetro fa anche orologio

Quoto tutto! Io non ho messo il relè perchè mi complicava la vita e le mie scarse conoscenze elettriche ma il fusibile sì!

[ghost84]

Io l'ho fatto montare da un elettrauto, viste le mie scarsissime competenze in campo elettrico

Vado a memoria:

-filo rosso al positivo batt
-filo nero a massa
-filo marrone al positivo sotto chiave

In questo modo, a chiave su off non ho nessuna lettura ( ma l'orologio interno si alimenta quindi l'ora impostata non si smemorizza ) chiave su on e moto spenta fa il check e si avvia regolarmente

Grande manetta.
Il mio pur essendo un mini 3 è quello senza temperatura( non chiedermi perché, a sorpresa..) Ma le istruzioni ed i collegamenti sono senz'altro gli stessi!

Il koso mini 3 con la triplice funzione orol/temp/voltmetro era un'esclusiva del sito online Louis.de, prima di comprarlo contattai l'importatore italiano con una mail, proprio perché nel loro catalogo non riuscivo a trovare il modello a tre funzioni.
Dovetti dare loro il sito internet di provenienza di questo modello perché nemmeno loro ne erano a conoscenza!

Fecero le loro verifiche e mi comunicarono appunto che quel modello lo si trova in esclusiva solo su Louis

Non so se adesso le cose siano cambiate

Ps: io lo presi solo ed esclusivamente perché mi interessava la funzione temp esterna e non mi andava di mettere cinesate