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Risultati da 1 a 10 di 44

Discussione: Aiuto con le sospensioni

  1. #1
    TCP Rider
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    Aiuto con le sospensioni

    Oggi mi hanno combinato un disastro...
    Ero da amici e mentre chiacchieravo con un ragazzo si avvicina uno e mi dice
    "bella moto che hai preso peccato che aveva due viti molli vicino al manubrio"
    Io stupito della cosa gli chiedo spiegazioni e quello mi dice che le ha tirate un pochino con una moneta da 1 centesimo e intanto siamo andati verso la moto e mi ha fatto vedere quali erano.
    Morale ha serrato i registri idraulici delle forcelle
    Ora io non me la sono presa visto che di moto non capisce niente ma perlomeno prima di improvvisarsi meccanico poteva avvertire.
    Ora il problema è come faccio a sistemarle. Il mio libretto di istruzioni è in inglese e non ci capisco niente...

    Nessuno che mi può aiutare?Magari se non con i settaggi di fabbrica qualche consiglio in base al mio peso?
    Sono circa 70Kg e alto 168Cm
    Ultima modifica di reio79; 18/06/2007 alle 11:43 Motivo: UnionePost automatica

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  3. #2
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    Tranquillo....per metterli in modo "standard" avvita tutte e due le viti in senso orario naturalmente e dopo fai due giri in senso anti orario. Torneranno come mamma le ha create. A mio avviso un pò troppo morbide...ma vanno bene uguali....
    Vendo motore 2010 e altri ricambi della mia speed
    http://www.forumtriumphchepassione.c...ed-triple.html

  4. #3
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    Citazione Originariamente Scritto da reio79 Visualizza Messaggio
    Oggi mi hanno combinato un disastro...
    Ero da amici e mentre chiacchieravo con un ragazzo si avvicina uno e mi dice
    "bella moto che hai preso peccato che aveva due viti molli vicino al manubrio"
    Io stupito della cosa gli chiedo spiegazioni e quello mi dice che le ha tirate un pochino con una moneta da 1 centesimo e intanto siamo andati verso la moto e mi ha fatto vedere quali erano.
    Morale ha serrato i registri idraulici delle forcelle
    Ora io non me la sono presa visto che di moto non capisce niente ma perlomeno prima di improvvisarsi meccanico poteva avvertire.
    Ora il problema è come faccio a sistemarle. Il mio libretto di istruzioni è in inglese e non ci capisco niente...

    Nessuno che mi può aiutare?Magari se non con i settaggi di fabbrica qualche consiglio in base al mio peso?
    Sono circa 70Kg e alto 168Cm
    e' la barzelletta piu' bella che ho mai sentito....

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  5. #4
    TCP Rider
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    Si effettivamente quando l'ho raccontato agli altri hanno riso tutti io compreso schernendo anche il "meccanico"

  6. #5
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    Citazione Originariamente Scritto da reio79 Visualizza Messaggio
    Si effettivamente quando l'ho raccontato agli altri hanno riso tutti io compreso schernendo anche il "meccanico"
    quel tipo e' un mito....
    fammelo conoscere....!!!

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  7. #6
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da pippopoppi Visualizza Messaggio
    Tranquillo....per metterli in modo "standard" avvita tutte e due le viti in senso orario naturalmente e dopo fai due giri in senso anti orario. Torneranno come mamma le ha create. A mio avviso un pò troppo morbide...ma vanno bene uguali....
    Ho provato ma ruotandole 2 giri arrivo praticamente al fine corsa...

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di everts76™
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    Citazione Originariamente Scritto da reio79 Visualizza Messaggio
    Ho provato ma ruotandole 2 giri arrivo praticamente al fine corsa...
    reio...vatti a leggere qui le mie indicazioni...

    http://www.forumtriumphchepassione.c...spensioni.html

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  9. #8
    TCP Rider
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    Quindi non giri ma "clik"
    1 clik=1/4di giro
    Quindi da tutto serrato a dx dovrei ruotarle a sx di mezzo giro circa?

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di everts76™
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    e' un po' meno di 1-4 di giro....diciamo come se fossero i 10 min su d un orologio...

    cmq si, prova cosi'...nn ricordo i clik del setting originale....hai il libretto??

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  11. #10
    TCP Rider L'avatar di ALE1980
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    e la prossima volta che uno stimato luminare ti da dei consigli, mettigli la monetina nel .... scusate la divagazione, ma ci vuole....tu pensa se ti svitava qualcosa sulla pinza o la pompa del freno, alla prima curva ti smaltavi

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