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Risultati da 1 a 10 di 18

Discussione: Motore si spegne

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Motore si spegne

    Acquistato la mia Sprint 2003 tre mesi fa, 9000 km. Praticamente nuova.
    La moto va molto bene non fosse per un problema che ogni tanto si manifesta.

    In pratica, a volte, mentre passo da una marcia ad un'altra il motore si spegne. Come dicevo succede solo ogni tanto. Ad esempio ieri ho fatto un po' di km e lo scherzetto non l'ha mai fatto.
    Se capita su strada bagnata o umida non e' piacevolissimo.
    Qualche idea al riguardo? Grazie.

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di valterone
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    Qualche informazione in più? Scalando? Salendo? Mentre lasci la frizione? Mentre la premi? Temperatura del motore?
    Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
    Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
    La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
    Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di 2877paolo
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    una moto che si spegne mentre cammina non va poi troppo bene.

    comunque, come già detto dal mio predecessore, qualche info in più non sarebbe male...
    la butto lì... morsetti batteria lenti, corpi farfallati, acqua nel serbatoio?

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di MGBLACKHOLE
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    potrebbe solo aver bisogno di una pulita ai corpi farfallati ed una registrazione degli stessi..
    Il vero viaggio di scoperta non consiste nel cercare nuove terre ma nell'avere nuovi occhi

  6. #5
    Nuovo TCP Rider
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    Scusate per la mancanza di informazioni esaustive.
    Il fattaccio solitamente succede quando tiro la frizione per ingranare la marcia piu' alta. Rilasciando la frizione il motore riparte.
    E' successo sia a motore freddo che a motore caldo. Per il resto la moto va molto bene.

    Nelle prossime settimane dovrei comunque portarla presso un'officina per un controllo delle valvole e distribuzione ma, nel frattempo, volevo avere qualche idea circa le possibili cause.

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di rolloblues
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    Citazione Originariamente Scritto da lumar Visualizza Messaggio
    Scusate per la mancanza di informazioni esaustive.
    Il fattaccio solitamente succede quando tiro la frizione per ingranare la marcia piu' alta. Rilasciando la frizione il motore riparte.
    E' successo sia a motore freddo che a motore caldo. Per il resto la moto va molto bene.
    Se capita solo tirando la frizione anche per me i corpi farfallati da pulire sono i primi indiziati.

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di valterone
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    Direi che fondamentalmente non tiene il minimo...
    Il mio è un normal-cellulare, telefona e basta. P.M. Carletti
    Uno può essere pirla pur avendo qualche buona idea. Se però togliamo anche quella...
    La fortuna si presenta quando capacità ed opportunità si incontrano.
    Cit. ElGraspa: Il marcio si diffonde con facilità e l'ignoranza non richiede impegno.

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    minimo da regolare,pulizia corpi farfallati
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  10. #9
    Nuovo TCP Rider
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    No, diciamo che l'unico problema con il minimo ce l'ha quando cambio marcia. Per il resto il minimo va bene. Mai spenta.

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    da come descrivi il problema sembra essere causato dal motorino passo-passo che ha il compito di regolare il minimo agendo sui corpi farfallati. Si trova sulla destra dei corpi.

    Quanto segue è valido solo se la mappa non è stata modificata artigianalmente e che il motorino non sia guasto.

    Se i corpi farfallati hanno delle incrostazioni, il motorino non riesce ad agire prontamente quando tiri la frizione, mentre riesce a regolare il minimo anche se più basso del regolare: in genere lo mantiene sotto i 1.000 giri/min per poi piano piano portarlo quasi al regime regolare.
    Oppure, può essere che non sia regolato bene; in questo caso si deve effettuarne la registrazione come da manuale.
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

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