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Risultati da 1 a 10 di 13

Discussione: Compatibilità centralina speed/daytona '99 e '00

  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    Compatibilità centralina speed/daytona '99 e '00

    Qualcuno sa se le centraline che montanvano speed e daytona fino al '99 sono intercambiabili con quelle più piccole che montanvano nel '00?

    In pratica si può montare una centralina del '00 su un motore del '99 e viceversa?

    Mah...

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Pier955
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    Citazione Originariamente Scritto da bastard inside Visualizza Messaggio
    Qualcuno sa se le centraline che montanvano speed e daytona fino al '99 sono intercambiabili con quelle più piccole che montanvano nel '00?

    In pratica si può montare una centralina del '00 su un motore del '99 e viceversa?

    Mah...

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    No, se hanno lo spinotto diverso ovviamente non sono intercambiabili. La mc1000 con la mc2000 per intenderci

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    Citazione Originariamente Scritto da Warsteiner Visualizza Messaggio
    A quel prezzo potresti comprare dei pezzi Accossato, invece che la solita banale roba Rizoma da ricchioni.

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    Non si può cambiare lo spinotto o il cablaggio che va ad esso?

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  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di Lo scrofo
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    mi pare siano centraline decisamente diverse ....
    La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna

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  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    Ho capito
    È se invece uno mettesse centralina e anche tutto il cablaggio si potrebbe fare?


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  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    Citazione Originariamente Scritto da bastard inside Visualizza Messaggio
    Ho capito
    È se invece uno mettesse centralina e anche tutto il cablaggio si potrebbe fare?


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    bisogna vedere che tecnologia usano per dialogare con la strumentazione: se tra la vecchia e la nuova c'è stato il passaggio dal cruscotto "passivo" a quello che dialoga continuamente con la centralina, dovresti cambiare anche quello.

    è una mia opinione ma credo ti stia impelagando in una modifica per nulla semplice e costosa
    35 anni di moto: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46, Derbi DRD Senda 125 4T 4V SM (per mia figlia)

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    Quando c'è di mezzo l elettronica è sempre un casino
    Avevo chiamato anche in triumph e non lo sapevano neanche loro se si può fare

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  9. #8
    TCP Rider L'avatar di Pier955
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    Credo che la strumentazione sia la stessa, la cosa curiosa è che la centralina della 00/01 è la stessa della 02/04 culona con un programma differente, e li si che cambia molto sia lo strumento che l'impianto di iniezione. In ogni caso credo che un motore 955 che montava una centralina prima serie (quella dell'885 per intenderci) possa montare la centralina successiva a patto di sostituire l'intero cablaggio e I relativi sensori se diversi

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    Citazione Originariamente Scritto da Warsteiner Visualizza Messaggio
    A quel prezzo potresti comprare dei pezzi Accossato, invece che la solita banale roba Rizoma da ricchioni.

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di bastard inside
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    Ok quindi su una speed del 2000 un motore della speed del 99 ci dovrebbe andare e funzionare in teoria, mantenendo impianto elettrico e centralina del 2000

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  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Pier955
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    Ok quindi su una speed del 2000 un motore della speed del 99 ci dovrebbe andare e funzionare in teoria, mantenendo impianto elettrico e centralina del 2000

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    Sinceramente la speed 955 dal 1999 al 2001 mi pare montasse lo stesso motore e pure la stessa centralina. Oppure stiamo parlando di un motore daytona 97/98..attento a cio che compri, in generale comunque dovresti riuscire ad adattarlo al tuo cablaggio

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    A quel prezzo potresti comprare dei pezzi Accossato, invece che la solita banale roba Rizoma da ricchioni.

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