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Risultati da 1 a 5 di 5

Discussione: Indicatore livello benzina impazzito

  1. #1
    Nuovo TCP Rider L'avatar di pier62
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    Indicatore livello benzina impazzito

    Ciao ragazzi a qualcuno è successo ? Ho una rocket 3 del 2007 e da subito ho installato l'indicatore livello benzina , sempre perfetto fino a domenica ,di colpo ha iniziato a fare il matto .. con metà serbatoio la lancetta si è lanciata verso il max per qualche minuto poi di colpo giù verso il min. si è stabilizzata per alcuni minuti ,ma di nuovo su e giù , ho provato a fare il pieno e macinare km per vedere ma niente da fare verso i 3/4 di serbatoio ha iniziato di nuovo , ho provato a girare il manubrio e muovere i cavi ma niente. Qualcuno sa darmi spiegazioni ,Grazie

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  3. #2
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    Citazione Originariamente Scritto da pier62 Visualizza Messaggio
    Ciao ragazzi a qualcuno è successo ? Ho una rocket 3 del 2007 e da subito ho installato l'indicatore livello benzina , sempre perfetto fino a domenica ,di colpo ha iniziato a fare il matto .. con metà serbatoio la lancetta si è lanciata verso il max per qualche minuto poi di colpo giù verso il min. si è stabilizzata per alcuni minuti ,ma di nuovo su e giù , ho provato a fare il pieno e macinare km per vedere ma niente da fare verso i 3/4 di serbatoio ha iniziato di nuovo , ho provato a girare il manubrio e muovere i cavi ma niente. Qualcuno sa darmi spiegazioni ,Grazie
    potrebbe essersi rotto il resistore collegato al galleggiante: in genere si tratta di un filo metallico (i due capi collegati al positivo e al negativo) su cui scorre un cursore. se si rompe il filo, il cursore entrando in contatto alternativamente con + e - fa balzare l'indicatore tra il pieno e il vuoto
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

  4. #3
    Nuovo TCP Rider L'avatar di pier62
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    Citazione Originariamente Scritto da Spennacchiotto Visualizza Messaggio
    potrebbe essersi rotto il resistore collegato al galleggiante: in genere si tratta di un filo metallico (i due capi collegati al positivo e al negativo) su cui scorre un cursore. se si rompe il filo, il cursore entrando in contatto alternativamente con + e - fa balzare l'indicatore tra il pieno e il vuoto
    Ciao Spennacchiotto intanto grazie x risposta ,non ho ancora guardato sotto al serbatoio mi ero già rassegnato a cambiarlo/toglierlo( mi dà sui nervi ste su e giudella lancetta ) però ora mi hai riacceso uno spiraglio , che tu sappia è riparabile fai da te ? ho abbastanza dimestichezza con saldatore ecc..

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Spennacchiotto
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    Citazione Originariamente Scritto da pier62 Visualizza Messaggio
    Ciao Spennacchiotto intanto grazie x risposta ,non ho ancora guardato sotto al serbatoio mi ero già rassegnato a cambiarlo/toglierlo( mi dà sui nervi ste su e giudella lancetta ) però ora mi hai riacceso uno spiraglio , che tu sappia è riparabile fai da te ? ho abbastanza dimestichezza con saldatore ecc..
    mi spiace deluderti ma se si è rotto temo che non si possa fare nulla. ammesso che si possa saldare, è molto probabile che la saldatura crei problemi di contatto o possa ostacolare il movimento del cursore.
    Le moto precedenti: Honda 125 CBE, Guzzi V35 Imola, Guzzi 1000 SP, BMW K1100 RS, Honda VFR 800 rc46,

  6. #5
    Nuovo TCP Rider L'avatar di pier62
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    ok grazie

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