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 18-03-2006, 18.09.01 | #1 | ||
| Triumphista Senior   Registrato il: 13-03-2006 Regione: Puglia Moto: White Tiger 1050 Messaggi: 1,083 |
chiedo ai guru di questo sito un consiglio... oggi al sole ho notato ke dietro la bancata dei cilindri c'è un tubo in treccia che probabilmente (penso) porta dell'olio da qualke parte...comunque sia ho notato (dietro il cilindro) una macchia unta...che cos'è? per la precisione ho notato ke questa macchia proviene dal primo cilindro (sedendosi sulla moto è il primo da destra)...è olio? benzina? mi devo preoccupare? ragazzi aiuto la moto è una 955 del 2002 con 8000 km __________________ www.racingcafe.blogspot.com Ultima modifica di Polso di legno : 18-03-2006 alle ore 18.11.55. | ||
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| 19-03-2006, 19.37.22 | #2 | ||
| Triumphista Senior Registrato il: 13-03-2006 Regione: Puglia Moto: White Tiger 1050 Messaggi: 1,083 | up __________________ www.racingcafe.blogspot.com | ||
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| 20-03-2006, 17.20.40 | #3 | ||
| Triumphista Senior Registrato il: 13-03-2006 Regione: Puglia Moto: White Tiger 1050 Messaggi: 1,083 | aiuto! __________________ www.racingcafe.blogspot.com | ||
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| 20-03-2006, 17.36.08 | #4 | ||
| Triumphista Senior  Registrato il: 13-03-2006 Residenza: Napoli Regione: Campania Moto: SpeedTriple 1050 my 2006 Messaggi: 2,001 | è una perdita o una trasudazione? mi spiego meglio se è una macchia è sicuramente una trasudazione che non deve destare tanta preoccupazione, se invece noti dell'olio vivo sulla bancata allora si tratta di una perdita di olio e bisogna vedere da dove proviene....... Ultima modifica di Mrgoldspeed : 20-03-2006 alle ore 17.39.00. | ||
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| 20-03-2006, 20.52.35 | #5 | ||
| Triumphista  Registrato il: 12-03-2006 Residenza: Casa Mia! Mare...! Regione: Granducato di Toscana Moto: Speed3ple 955 poco 2003! Messaggi: 474  | Ciao Polso di legno, il tubo in questione è quello che porta l'olio in pressione alla testata , per la lubrificazione delle camme e punterie. Se c'è un trasudo o perdita più importante, al 99% è una guarnizione che non tiene più.Quel tubo dovrebbe avere delle rondelle di rame come guarnizioni.Quindi poca spesa e abbastanza facili da sostituire. Però accertati del preciso punto della perdita, dopo aver dato una bella sgrassata e pulita intorno. Anche se la perdita è minima e non influisce sul consumo di olio, è un fastidio,e andrebbe risolto. Occhio che potrebbe essere anche la guarnizione di testa....  e spero proprio di no. | ||
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| 21-03-2006, 11.36.31 | #6 | ||
| Triumphista Senior Registrato il: 13-03-2006 Regione: Puglia Moto: White Tiger 1050 Messaggi: 1,083 | grazie ragazzi come sempre ottimi consigli...il problema principale è che c'è il motorino d'avviamento e la trave del telaio che nn mi permettono un'accurata visibilità di ciò che sta avvenendo dietro il primo cilindro...cmq penso più una trasudazione che un'effettiva macchia di olio... farò controllare..cmq spero proprio nn sia la guarnizione della testa...di sicuro c'è da smontare il serbatoio... __________________ www.racingcafe.blogspot.com | ||
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| 22-03-2006, 18.10.52 | #8 | |||
| Triumphista Senior Registrato il: 13-03-2006 Regione: Puglia Moto: White Tiger 1050 Messaggi: 1,083 | Citazione:
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| 06-11-2006, 13.12.11 | #10 | ||
| Triumphista Junior  Registrato il: 02-10-2006 Messaggi: 119 | Ciao scico un mese per una guarnizione della testa? pensa che il tempario porta circa 8Max12ore minchia hanno smontato un bullone al giorno?toglimi una curiosità quanto hai speso per questa riparazione?Grazie ciao. | ||
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