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 05-05-2008, 08.29.55 | #1 | ||
| TCP Dream Team Rider   Registrato il: 15-01-2007 Residenza: Mantova Regione: Lombardia Dove sono Moto: Daytona 675..... una e mezzo...... Messaggi: 7,629  |
Allora in questi 4 giorni mi sono fatto 1650km parecchi dei quali su strade stupende tra gli appennini con belle curve. In alcuni punti la moto l'abbiamo pure strizzata un pochetto (dietro un puntino rosso  ) e vorrei dirvi le mie impressioni sulle Dunlop Qualifier che avevo montato prima di partire sulla mia 675.Premetto che io ho sempre montato Pirelli e Metzeler supersportive. Veniamo a noi Gomme molto buone, generose e con un gran grip, all'interno delle curva ti danno fiducia, le senti incollate e sul veloce sono una bomba. Rispetto a quelle che ho sempre montato hanno un profilo più arrotondato e quindi sono molto progressive nell'entrare in curva che nel misto con parecchi cambi di direzione rallenta un pò il passaggio destra sinistra (ma non è un problema così grave!) Il difetto più grosso che ho riscontrato è sull'ingresso in curva: con le Pirelli e Metzeler che ho sempre montato potevi entrare in curva ancora pinzato che la moto rimaneva lì, ferma sui binari. con queste Qualifier l'ingresso ancora pinzato comporta un fastidioso effetto raddrizzamento, insomma la moto fatica a scendere e una volta che si lascia la pressione del freno scende in piega in maniera brusca. Provo a spiegarmi meglio: con le gomme che avevo prima nel caso di ingresso curva ancora pinzato vedevo la curva, impostavo la traiettoria facendo scendere la moto in piega e lei scendeva e mollando il freno rimaneva l' continuava traiettoria e piega impostati! Con le qualifier se entravo in curva ancora pinzato la moto perdeva tutta la velocità nello scendere in piega, anzi faceva un pò fatica e quindi dovevo "tirarla" un pò di più cosa che innescava, nel momento di rilascio del freno una discesa in piega troppo accentuata. Insomma questo effetto raddrizzamento mi è piaciuto veramente poco!!!! PS: mettiamo tre incisi per capirci 1-l'ingresso in piega pinzato non era un ingresso da MotoGp ma anche una pinzatina leggera, che in strada specialmente sul lento dei passi di montagna si fa, questo effetto ce l'aveva comunque! 2-non era una cosa che rendeva la moto inguidabile maera una cosa un pò fastidiosetta per il MIO modo di guidare 3-Ritorno a dire che comunque sono gran gomme come stabilità e percorrenza di curva!!!! __________________ Nella vita ci sono tre regole: 1) C'e' sempre una vittima. 2) L'importante e' che non sia tu. "E la terza?". "Me la sono dimenticata". .....STRUNZZZ VAGABONDO...... | ||
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| 05-05-2008, 08.40.41 | #2 | ||
| Triumphista Senior  Registrato il: 16-03-2006 Residenza: nato a Venessia Regione: ma ora vivo a Basiano(MI) Dove sono Moto: Triumph Baby Speed Messaggi: 1,596  | bella li semmmmmmm!!! grazie per le impressioni! il mio consiglio è di non entrare mai in curva pinzato, sia in montagna che in circuito....poi ovvio, meglio una pinzatina in più che stamparsi contro un muretto!!!! ciao caro! | ||
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| 05-05-2008, 09.07.10 | #4 | ||
| Triumphista D.O.C.  Registrato il: 21-08-2006 Residenza: MARANELLO (MO) Regione: NAPOLI nel cuore-SET centrale Dove sono Moto: WUAIT ANIMAL 1050 - e che te lo dico a fare Messaggi: 3,257 | Anche io ho delle Dunlop, ma le Sportmax che l'anno scorso hanno usato nel campionato (Triumph Cup)...e la sensazione è la stessa, ma hanno un grip fantastico e sono dei veri Chewingum  __________________ The BULLET BAR..............................................................SEMPRE APERTO | ||
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| 05-05-2008, 09.17.52 | #5 | ||
| Triumphista D.O.C.  Registrato il: 12-11-2007 Residenza: 43100 Pèvrma Regione: Emiglia Romaggna Dove sono Moto: 675 T-Red® Messaggi: 3,220 | beh io avevo di serie le qualifier normali e non mi sono piaciute molto... a metà vita sono diventate scivolose.... danno poca agilità... effetto autodrizzante esagerato... durata non eccezzionale (5000 km ma con tele a vista)... Ora ho appena montato racetec k3: un altro pianeta (ma vedremo la durata)! __________________ I Love Tomarlo!! | ||
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| 05-05-2008, 09.57.36 | #6 | |||
| Triumphista D.O.C. Registrato il: 21-08-2006 Residenza: MARANELLO (MO) Regione: NAPOLI nel cuore-SET centrale Dove sono Moto: WUAIT ANIMAL 1050 - e che te lo dico a fare Messaggi: 3,257 | Citazione:
 __________________ The BULLET BAR..............................................................SEMPRE APERTO | |||
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| 05-05-2008, 10.25.04 | #7 | ||
| Triumphista D.O.C.  Registrato il: 17-09-2007 Residenza: Bulàggna al dé / Casalacch la siira / S.S.65 la d'manga Regione: Emeja (SET orientale) Dove sono Moto: Streettina quasi "R" Messaggi: 3,262 | Sem, ma ti riferisci alle qualifier montate di serie anche sulla mia street, o a quelle più "incazzate" ? se ti riferisci alle prime, devo dire che condivido abbastanza le tue impressioni; in effetti pinzando tendono a raddrizzare maggiormente di altre gomme; forse sarà dovuto al profilo maggiormente tondo; peraltro anche le Metzler non mi sembra siano molto più "appuntite" di queste..... Invece, non ho riscontrato quello che dice Michele.... ovvero, non mi sembra che perdano progressivamente di grip e che tendano a scivolare. Io sono arrivato a 3000 km. e ormai sono già alla frutta; prevedo di riuscire a farci al massimo altri 1000 km, e nonostante ciò mi danno ancora molta confidenza, soprattutto l'anteriore; ma nemmeno il posteriore me lo sento malaccio; sabato sulla raticosa gli ho pure fatto fare i "riccioli", nel tentativo di star dietro ad un "puntino rosso" In ultima analisi vorrei segnalare che nel giro di giovedì scorso, circa 400 km, scendendo dal "muraglione" verso milano marittima e ritorno allegro a bologna in autostrada, il posteriore si è consumato un casino al centro.....ma proprio tanto! E non faceva tutto 'sto caldo.... anzi! Non mi sembra che il rapporto resa-durata sia eccezionale...... __________________ http://it.youtube.com/watch?v=oldeiaOFzGI Fatti! Non pugnette! © Giova66 Triumphista D.O.C. semi-serio, auproclamatosi: "Ministro Senza Portafoglio Delle Attività e Questioni Eno-Gastronomiche del SET Orientale" (dove c'è fiorentina c'è casa) Ultima modifica di giova66 : 05-05-2008 alle ore 10.28.17. Motivo: UnionePost automatica | ||
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| 05-05-2008, 10.35.08 | #8 | ||
| Triumphista Senior  Registrato il: 23-03-2006 Residenza: Verona Regione: SpritzLand Dove sono Moto: Gwen, fusion, 1050. Messaggi: 1,179 | Ciao Bestia, hai provato a dare un colpetto con il freno posteriore per buttarla giù meglio??? __________________ Guiderei qualunque cosa in qualunque momento e con qualunque tempo. Certo che una Triumph... é meglio! | ||
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| 05-05-2008, 11.15.32 | #9 | ||||||
| TCP Dream Team Rider Registrato il: 15-01-2007 Residenza: Mantova Regione: Lombardia Dove sono Moto: Daytona 675..... una e mezzo...... Messaggi: 7,629 | Citazione:
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Ti confermo anche che le k3 sono una bomba!!!!!!!!!! Durano pochino (specialmente se ci fai parecchi km in pista  ) ma sono eccezionali1!!!!!!!Citazione:
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no comunque seriamente l'effetto è lo stesso anche con una pressione sul freno dietro.... è un loro difetto secondo me...... __________________ Nella vita ci sono tre regole: 1) C'e' sempre una vittima. 2) L'importante e' che non sia tu. "E la terza?". "Me la sono dimenticata". .....STRUNZZZ VAGABONDO...... | ||||||
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| 05-05-2008, 11.21.25 | #10 | |||
| Triumphista Senior Registrato il: 23-03-2006 Residenza: Verona Regione: SpritzLand Dove sono Moto: Gwen, fusion, 1050. Messaggi: 1,179 | Citazione:
Con le Diablo, la Speed va giù da sola... ma non durano molto... in centro... Il colpetto te lo faccio dare dal Muttley, nel tuo posticino preferito, comunque...  __________________ Guiderei qualunque cosa in qualunque momento e con qualunque tempo. Certo che una Triumph... é meglio! | |||
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