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 09-05-2008, 06.17.46 | #1 | ||
| Triumphista Senior   Registrato il: 11-11-2006 Residenza: spello Regione: umbria Dove sono Moto: speed triple 1050 scorched yellow 06 Messaggi: 1,030 |
xche' i due tempi grippano molto più di frequente dei quattro tempi? sara' l'architettura del motore e il sistema di lubrificazione,ma è solo x quello? | ||
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| 09-05-2008, 07.43.51 | #2 | |||
| Nuovo Triumphista  Registrato il: 07-04-2008 Residenza: Palermo Regione: Sicilia Moto: Daytona 955i Messaggi: 49  | Citazione:
Altra differenza dal motore a 4 tempi riguarda la lubrificazione interna: infatti nel 2 tempi il lubrificante è aggiunto direttamente alla benzina, operazione che può essere manuale e quindi con l'aggiunta diretta dell'olio da parte del pilota il quale crea la miscela olio-benzina, oppure automatica, come su alcuni modelli tramite il miscelatore, che può immettere l'olio o tramite il venturi del carburatore o tramite il collettore che collega il carburatore al cilindro o carter pompa. ciao  | |||
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| 09-05-2008, 07.46.19 | #3 | |||
| Triumphista D.O.C.  Registrato il: 13-03-2006 Residenza: Molinazzo di Monteggio Regione: Svizzera Dove sono Moto: Speed Triple 1050 Messaggi: 3,244  | Citazione:
hehe...sarà perché i due tempi hanno bisogno di olio e benzina?? e ci sono tanti motivi per cui potrebbe non esserecene abbastanza? tipo: poco olio nella miscela carburazione troppo magra mancato afflusso di olio ... mentre il 4...non rischia niente di tutto ciò...tranne se giri senza olio... PS:i 2 tempi grippano ogni tanto...i 4....mai, o quasi  | |||
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| 09-05-2008, 09.48.24 | #4 | ||
| TCP Dream Team Rider  Registrato il: 07-06-2006 Residenza: Pavia - Borgo Ticino Regione: pianura padana Dove sono Moto: :perpetuO Messaggi: 10,669 | oltre a quel che han detto i miei colleghi qua sopra,i 2 tempi sono soggetti a sforzi maggiori rispetto ai 4 tempi. quindi hanno una vita media minore rispetto ai 4. ad esempio,un 125 2t da strada,a 20000km col pistone originale non ci arriva mica! __________________ "la speed deve essere personale,sincera,senza remore,deve essere quello che vuoi,non un marchio di fabbrica...ti dirò di più,Speed Triple non è una moto,ma un concetto!Nella realtà nemmeno esiste questa moto." NATT | ||
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| 09-05-2008, 10.10.40 | #5 | ||
| Triumphista  Registrato il: 16-03-2008 Residenza: Bologna Regione: Futista DOC Moto: Speed Triple 2008 Messaggi: 347 | La mia NSR 125 c'era arrivata a 20000 Km con il pistone originale. Certo, era un pò "spompa" ma c'era arrivata.  Dipende sempre da come si utilizza il motore e da come lo si "coccola"... Cmq i 2 tempi Honda di 15 anni fa (quelli lamellare nel carter) duravano parecchio. | ||
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| 09-05-2008, 10.13.44 | #6 | ||
| Triumphista Senior  Registrato il: 13-03-2006 Residenza: Lecco Regione: Lombardia Dove sono Moto: PROTOS Speed Triple "S" Messaggi: 2,312 | il pistone di una 125 dura 10 ore...dopo gia' 2 ore di utilizzo si sente il calo di prestazione...la vita di un pistone si calcola in ore...il pistone si consumaessendo di alluminio e lavorando su un metallo piu' duro... | ||
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| 09-05-2008, 10.19.20 | #7 | |||
| TCP Dream Team Rider Registrato il: 07-06-2006 Residenza: Pavia - Borgo Ticino Regione: pianura padana Dove sono Moto: :perpetuO Messaggi: 10,669 | Citazione:
eheh...immagino quanto spompo!! io in 2 pistate,un pistone di 20000 kk l'ho grippato! ps..complimentoni per l'avatar  __________________ "la speed deve essere personale,sincera,senza remore,deve essere quello che vuoi,non un marchio di fabbrica...ti dirò di più,Speed Triple non è una moto,ma un concetto!Nella realtà nemmeno esiste questa moto." NATT | |||
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| 09-05-2008, 10.22.23 | #8 | |||
| Triumphista Registrato il: 16-03-2008 Residenza: Bologna Regione: Futista DOC Moto: Speed Triple 2008 Messaggi: 347 | mi sembra eccessivo...forse ti riferisci ad un utilizzo specialistico come cross o pista....i 125 da 28/30 cv duravano in km non in ore. Citazione:
 in pista con un pistone da 20000 km? gli hai dato il KO!  Grazie, il mitico Joey Ultima modifica di coviz : 09-05-2008 alle ore 10.24.47. Motivo: UnionePost automatica | |||
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| 09-05-2008, 11.34.40 | #9 | |||
| Triumphista Junior  Registrato il: 26-03-2008 Residenza: TN Regione: Moto: speed T509 Messaggi: 175 | Citazione:
CAMPIONE DI AFFIDABILITà ! ....però era un caso unico però nel panorama 2tempistico del tempo........ le altre grippavano alla grande! cmq un 2 tempi grippa prevalentemente per la maggior potenza specifica espressa: un 125 serio faceva tra i 30 e i 34 cavalli prima delle limitazioni di metà anni 90......ieri ho visto la prova del ninja 250......ne fà 33 ed è pure bicilindrico!  non ho mai sentito per esempio di trial o vespe originali grippate! ( a parte per mancanza d'olio ovvio!) | |||
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| 09-05-2008, 13.12.48 | #10 | |||
| Triumphista Senior  Registrato il: 18-03-2006 Residenza: grugliasco Regione: piemonte Dove sono Moto: daytona 955i Messaggi: 1,382 | Citazione:
__________________ walther gsp .22 con conversione in .32 - morini 4,5 mm - toz .22 -uberti .45 long colt - beretta 682 gold trap - carl gustafs 6,5 x 55 | |||
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