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Vecchio 16-05-2008, 14.18.37   #21
tixi
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Registrato il: 22-03-2008
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se monti solo power commander ottieni poco ma aggiungendo il modulo anticipo...le cose cambiano....visto che le moto di oggi devono rispettare le norme inquinamento e hanno una miscela molto magra(molta aria e poca benzina)e nn perchè sono a dieta.....
tixi non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 16-05-2008, 17.01.43   #22
Warsteiner
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Pensa innanzitutto a segare via il silenziatore, poi potrai mettere una power commander e farti fare la mappatura sul banco: in questo modo sì che guadagni tiro, in basso, in alto, dappertutto.
__________________
Squadra Agricola Valle del Nera
MELE E MELETTE PER TUTTI
mejo sorgà lo sfardo co 'ddu saponette
che fadigà la terra co na zappa
Warsteiner non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 17-05-2008, 05.14.29   #23
FabioS.E.T.
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mille grassie...
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S.E.T.C. Sezione Emiliana Triumph Culattoni


STREET S WORK IN PROGRESS: COMING 2009!!
FabioS.E.T. è connesso ora   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 17-05-2008, 18.24.02   #24
framasotti
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se vuoi più coppia in basso cambia il pignone o la corona, spendi meno e di seconda ti ribalti di gas!
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rispetto per tutti, ma paura di nessuno!
framasotti non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 19-05-2008, 06.36.01   #25
MrTiger
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Originalmente inviato da framasotti Visualizza messaggio
se vuoi più coppia in basso cambia il pignone o la corona, spendi meno e di seconda ti ribalti di gas!
ennesima minchiata....................la curva di coppia cambiando i rapporti non cambia.........
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HO IL MOTUL NEL SANGUE!
Tiger 955 78.500 km
Daytonza 955 9.800 km
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Vecchio 19-05-2008, 08.51.23   #26
tixi
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Originalmente inviato da MrTiger Visualizza messaggio
ennesima minchiata....................la curva di coppia cambiando i rapporti non cambia.........
quoto pieno per MrTiger.....e cambiando pignone dovrai anche cambiare anche corona....e sicuro la catena...se no accorci troppo i rapporti,ricordati che il miglior rapporto di compromesso è quello che montano i frabbrica....
tixi non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 19-05-2008, 11.31.44   #27
brasletti76
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Originalmente inviato da tixi Visualizza messaggio
quoto pieno per MrTiger.....e cambiando pignone dovrai anche cambiare anche corona....e sicuro la catena...se no accorci troppo i rapporti,ricordati che il miglior rapporto di compromesso è quello che montano i frabbrica....
questa però me la devi spiegare meglio

se metti un pignone più piccolo non c'è assolutamente bisogno di cambiare catena (almeno che non sia già bella usurata), per non parlare della corona! se fai ciò ti ritrovi più o meno al rapporto originale! (18:42 =17:44,5..)

frustratemi pure se sbaglio!

Ultima modifica di brasletti76 : 19-05-2008 alle ore 11.39.41. Motivo: UnionePost automatica
brasletti76 non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 19-05-2008, 12.32.48   #28
Cancer™
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spostato forum per STREET,,


ciaoooooooo...
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Vecchio 19-05-2008, 12.38.24   #29
MrTiger
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Originalmente inviato da brasletti76 Visualizza messaggio
questa però me la devi spiegare meglio

se metti un pignone più piccolo non c'è assolutamente bisogno di cambiare catena (almeno che non sia già bella usurata), per non parlare della corona! se fai ciò ti ritrovi più o meno al rapporto originale! (18:42 =17:44,5..)

frustratemi pure se sbaglio!
ok preparo lo scudiscio...........il discorso è relativo all'usura non si monta mai puignone ecorona nuovi su catena vecchia................

i rapporti in genere per normative euro cazzi e meazzi sono lunghi..........
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Daytonza 955 9.800 km
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Vecchio 19-05-2008, 12.45.12   #30
luxor79
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Ma la centralina originale non si può gia settare al banco? sò che ci sono 3 regolazioni ma a me hanno detto che se vai da uno che ci sa fare la centralina te la sistamre realmente per come è configurata la tua moto provandola su banco e che metterci quindi una centralina aggiuntiva è inutile .
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