Scarico Zard

[Darius4475]

Ciao ragazzi, posto in "problemi e consigli Tecnici" per evitare l'ot, e cercare di raggruppare piu pareri TECNICI su questo problema che credo possa essere d'interesse per molti:
Allora:

Ho deciso di acquistare lo scarico Zard per la mia Speed'05, Sentiamo in giro della possibile perdita ai bassi regimi perchè trattasi di scarico completo, una meil di risposta da Zard, gentilmente riportata da CALBERSAL, dice che, Anzi il motore acquista potenza anche a bassi, ma ben sappiamo che non puo permettersi di dire il contrario ( se realmente lo è ), rischiando di mettersi contro quei pochi utenti interessati all'acquisto... visti i prezzi e l'impegno fatto da Zard per un tale prodotto!!

Sul sito Zard c'è il grafico della curva di potenza, non le so leggere, ma a logica sembra un incremento lineare da i 3000rpm al limitatore...

Detto questo vorrei chiedere agli ESPERTI e in particolar modo a chi lo ha Montato, ( a partire da me. l'ho ordinato omologato ma non ancora montato ) sia racing che omologato, se sono a conoscenza ho hanno riscontrato l'effettiva perdita ai bassi regimi e l'eventuali operazioni per rimediare a tale perdita!!!

Molti parlano di piccole oparazione a corona e pignone per ovviare al problema?

In poce parole apro questa discusione nella speranza di poter raggruppare piu pareri possibili, che siano di aiuto a chi intenzione di acquistare lo scarico o per chi lo ha a acquistao.
Grazie a tutti
Ciaux

[BigDave]

Io sono dell'idea che quasi tutti gli scarichi aperti tolgano ai bassi per dare agli alti, tanto + gli scarichi ideati per la pista (tipo lo zard, che se non ho capito male è stato sviluppato per il trofeo), dove si è sempre in regimi vicini al limitatore. Per ovviare a questo si può intervenire rimappando la centralina, ma non penso possa fare miracoli, ho mettento corona + grande o pignone + piccolo. Quest'ultima soluzione di fatto non influisce sulla curva di coppia/potenza, ma ti permette di avere la moto + pronta sin dai bassi regimi, riportandola magari vicina a quella che era la prestazione iniziale. Ma ti accorcia anche le marce, aumenta i consumi e rende la guida più nervosa.
Personalmente, con gli shark aperti, ho notato molto il calo di potenza ai bassi e l'aumento agli alti (di cui mi importa poco, girandoci per strada).
Altre soluzioni potrebbero essere di accompagnare allo scarico un filtro + aperto, una centralina dedicata ecc...ma qui poi non si finisce mai!!

[seven]

Originalmente inviato da BigDave

tipo lo zard, che se non ho capito male è stato sviluppato per il trofeo

hai capito male: Zard ha fatto lo scarico per i cavoli suoi, poi Triumph l'ha visto per la fiera del motociclo a Milano e Lupano ha mostrato un'interessamento "esagerato" (parole del titolare Zard) per questo scarico...

da qui poi la vendita in esclusiva per le N3, la Speed Cup, etcetc...




Riguardo la domanda di Darius: come detto da BigDave con lo scarico aperto si perde in basso e questo è matematico, in che entità non si sa perchè lo zard è un prodotto nuovo. Il fatto di essere completo fa cmq ben sperare..
Per riempire la curva si monta la pc3 e via!

[SpeedTino]

e vai rendiamoli grezzi sti scarichi...skerzo!!
Sapete ke la mia speed fa un rumore unico?
Tipo un turbo...L'altro giorno il meccanico del Conc.l'ha accesa..si sono girati tutti..Nessuno aveva sentito un rumore così da un marmitta originale...

[Chewbacca]

Io li ho montati, perdi nulla ai bassi, anzi, solo che non fai a tempo a riportare la moto a casa dal conce che ti hanno già sequestrato il libretto.Troppo casino. Appena accesa la moto che stava ferma da un paio di giorni, 2 fiammate, 3 4 scoppi atomici, poi é andato a posto. Comunque é una bomba

[M@TT]

che bellissimo scarico!!!

troppo costoso per me però

[Darius4475]

Originalmente inviato da Chewbacca

Io li ho montati, perdi nulla ai bassi, anzi, solo che non fai a tempo a riportare la moto a casa dal conce che ti hanno già sequestrato il libretto.Troppo casino. Appena accesa la moto che stava ferma da un paio di giorni, 2 fiammate, 3 4 scoppi atomici, poi é andato a posto. Comunque é una bomba

Cosa lo Zard??????

[Cygo]

Seven... quando sono sono andato a Milano per l'eicma.... era il primo gg per gli addetti ai lavori... e il tipo nello stand Zard mi aveva detto che avrebbero fatto il trofeo, infatti c'erano 2 tipio di scarichi... uno pe ril troefo e l'altro normale... mi ha fatto vedere tanto di listino etc... infatit anche nello stand triumph c'era gia kittata una speed da trofeo... quindi... sapevano gia prima del salone che sarebbe stato partrnership triumhp

[Chewbacca]

Originalmente inviato da darius4475

Cosa lo Zard??????

Si lo zard completo racing, provato sabato ma troppo bordello anche se ha guadagnato parecchia potenza, ho chiesto di mettermi quello col db killer anche se mi dispiace un po', il rumore era eccezionale ma pareva una bicilindrico senza scarichi dal casino che faceva. Col motore al minimo passi quasi inosservato ma appena apri ..........rischi di provocare valanghe nelle Dolomiti

[Cygo]

ulla peppa... dal video che girava in internet non sembrava facesse rumore.... meglio cosi... non vedo l'ora che arrivi...