power commander III...info - Triumphchepassione! Il Forum Triumph piu attivo d' Italia

iunio · 04-09-2006, 10.57.02

mi è stata proposta una pc III (originariamente messa su di una speed 955i 99 ) a 130,00 euro. La stessa andrà bene anche per il 1050 nell' ipotetica previsione di un cambio tra 1000 anni?
Oltre alla scatolina con la scritta pc III cos' altro mi deve dare? Cavi, codici o altro?
Che differenza c'è tra pc I-II-III?
Posso mettere la pc III anche senza mettere scarico e filtro?
Come si installa? Si collega alla presa disgnosi sotto la sella?
È un componente che conviene comprare usato?

lamps))))))))))

iunio · 04-09-2006, 11.17.43

5 visite e nessuna risposta?

Hentour · 04-09-2006, 12.07.00

La cifra è molto buona!
Le differenze le puoi vedere direttamente sul sito: molto velocemente ti posso dire che cambia l'interfaccia (seriale o usb), i parametri modificabili, l'opportunità di poter montare moduli aggiuntivi per regolare l'anticipo di accensione, etc.
Se i cablaggi sono uguali per entrambe lo moto dovrebbe essere compatibile.
Dovrai scaricare dal sito oppure farti fare una mappatura ad hoc per la tua moto.
Senza modifiche ha poco senso installare il PC3: serve essenzialmente per regolare ottimamente dei parametri che, con il montaggio di uno scarico, filtro aria, etc, rimangono fuori dalla forcella consentita dalla centralina originale.
Esempio: la centralina ti fornisce la variazione di un parametro, all'incirca, su un +5 -5% rispetto al set point di fabbrica: per fare le cose fatte bene dovresti far variare questo parametro del 10%: ti serve un PC3!

iunio · 04-09-2006, 13.16.32

abbiano una stessa interfaccia di collegamento? Quindi se ho ben capito la pcIII prevede il collegamento via usb e sempre via usb mi scarico la "mappatura" dal sito web giusto?

Citazione:

Originalmente inviato da Hentour

La cifra è molto buona!
Le differenze le puoi vedere direttamente sul sito: molto velocemente ti posso dire che cambia l'interfaccia (seriale o usb), i parametri modificabili, l'opportunità di poter montare moduli aggiuntivi per regolare l'anticipo di accensione, etc.
Se i cablaggi sono uguali per entrambe lo moto dovrebbe essere compatibile.
Dovrai scaricare dal sito oppure farti fare una mappatura ad hoc per la tua moto.
Senza modifiche ha poco senso installare il PC3: serve essenzialmente per regolare ottimamente dei parametri che, con il montaggio di uno scarico, filtro aria, etc, rimangono fuori dalla forcella consentita dalla centralina originale.
Esempio: la centralina ti fornisce la variazione di un parametro, all'incirca, su un +5 -5% rispetto al set point di fabbrica: per fare le cose fatte bene dovresti far variare questo parametro del 10%: ti serve un PC3!

iunio · 04-09-2006, 13.46.46

il codice è lo stesso sia per speed 99 che per speed 2002..ma alla fine che differenza passa tra pcIII-pcIIIR e pcIIIusb? ovvero è solo la modalità per scaricare la mappatura dal sito web? (porta seriale o usb?) o c'è dell' altro? Sulle vs speed che pc III avete messo? I modelli sopra elencati sono tutti e tre validi o rischio di comprare un prodotto obsoleto?

lamps)))))))))))))

iunio · 04-09-2006, 14.11.16

sul sito power commande....trovo codici identici per speed 99 e speed 03 ma in ogni caso si parla di pcIII usb....allora cosa vuol dire che questa ipotetica pcIII seriale messa su speed 99 è stata modificata o cosa...? Mi dareste qualche info in merito please?Ovviamente ho constatato che il codice è differente per la 1050...quindi pcIII per speed 99 e 03 non VA BENE per speed 1050....credo

Hentour · 04-09-2006, 18.25.25

USB o seriale è solo l'interfaccia che usi per modificare la mappatura da un computer esterno.
Se prendi la 3 vanno bene tutte.

iunio · 05-09-2006, 06.32.03

ok, grazie..ma di fatto installandola cambia realmente qualcosa? Ho sentito pareri discordanti in merito......

Hentour · 05-09-2006, 21.03.44

Non ti aspettare incrementi di potenza. Serve più che altro a regolarizzare l'andamento di potenza e coppia. E' una regolazione fine se hai già tutto più o meno in ordine; necessaria ma non indispensabile se si monta filtro e scarico aperto. Dipende anche se fai aggiornare la mappatura della centralina con quella sportiva della Triumph.

AOTEAROA · 05-09-2006, 21.58.47