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Vecchio 07-09-2006, 20.57.34   #1
Fuc79
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Unhappy Tappi paratelaio

Montarli o non montarli?

Alcuni sono carini, altri a mio parere un pugno in un occhio, ma il mio dubbio è questo: cadendo senza si grattugia il telaio? riparano da altri eventuali danni o cambia poco e niente?

Se il telaio fosse a rischio li monterei di sicuro, il telaio è sacro!

Per favore fatemi sapere che ne pensate

Ciao a tutti!
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Vecchio 07-09-2006, 23.33.27   #2
Rickystyle
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be,molti son belli,e indubbiamente utili!
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"la speed deve essere personale,sincera,senza remore,deve essere quello che vuoi,non un marchio di fabbrica...ti dirò di più,Speed Triple non è una moto,ma un concetto!Nella realtà nemmeno esiste questa moto." NATT
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Vecchio 08-09-2006, 06.53.14   #3
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non vene sono di marchiati triunz...?
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Vecchio 08-09-2006, 07.03.37   #4
AVP191
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non vene sono di marchiati triunz...?
No. Per "parare" il telaio trovi questi, ma solo per estetica:

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Vecchio 08-09-2006, 07.05.29   #5
AVP191
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Favorevole a montare i tamponi paratelatio. Ce ne sono di carini. Questione di gusti.
Meglio bruttini ma efficaci, che bellissimi, ma di dubbia efficacia.
Secondo alcuni sono da non montare nel caso in cui cadendo si va asbattere contro un marciapiede o un altro ostacolo basso e "duro": si rischia di deformare il telaio.
Io li monterei comunque.
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Vecchio 08-09-2006, 08.27.55   #6
roth
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se il telaiosi deve deformare, lo deformi con o senza i para carter.
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Vecchio 08-09-2006, 09.55.19   #7
Jello79
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A mie spese ho imparato che il modo migliore per preservare la moto e' un manubrio largo e moooooooooooooolto rigido...a me ha salvato tutto quanto...carter alternatore a parte...e altra cosa fondamentale (parlo sempre per esperienza, purtroppo)sono un tappo per il perno ruota posteriore e le pedane passaggero originali...praticamente i soli punti che hanno toccato nella mia scivolata
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Vecchio 08-09-2006, 16.02.04   #8
Fuc79
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A mie spese ho imparato che il modo migliore per preservare la moto e' un manubrio largo e moooooooooooooolto rigido...a me ha salvato tutto quanto...carter alternatore a parte...e altra cosa fondamentale (parlo sempre per esperienza, purtroppo)sono un tappo per il perno ruota posteriore e le pedane passaggero originali...praticamente i soli punti che hanno toccato nella mia scivolata
Qunidi mi dici che il telaio non è un o dei punti a rischio? Mooolto bene, una buona notizia, grazie della dritta!

Vedi, anche io credevo nel sacro potere protettivo dei manubri rigidi, che effettivamente erano veramente molto rigidi , ma non credevo abbastanza nella piastra inferiore della forcella...che si è sbriciolata, causando danni non indifferenti alle forcelle e vanificando la rigidezza del manubrio (o meglio, i manubri) uno dei quali sentendolsi solo ma fiero della sua rigidezza e libero dal fine corsa ha deciso di andare a trovare rifugio dentro il serbatoio... ma come avrai capito parlo di un'altra moto!

Concludendo, rigido è bello ma un po' flessibile è meglio!!!
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Vecchio 08-09-2006, 17.03.19   #9
Lilo78
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Montali,montali.Io sono caduto in pista e grazie a loro ho salvato serbatoio e telaio,magari fatteli fare belli come i miei,ne guadagna anche l'estetica! Adesso li ho rifatti e al posto della gomma centrale ho fatto un tappo in ottone dorato,ancora piu' belli.
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Vecchio 08-09-2006, 17.24.48   #10
Fuc79
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Montali,montali.Io sono caduto in pista e grazie a loro ho salvato serbatoio e telaio,magari fatteli fare belli come i miei,ne guadagna anche l'estetica! Adesso li ho rifatti e al posto della gomma centrale ho fatto un tappo in ottone dorato,ancora piu' belli.
Ottimo lavoro Lilo, molto bello e direi anche molto funzionale in quella posizione. Ne ho visti altri posti dietro il radiatore ma non sono convintissimo, per sporgere come si deve hanno steli di supporto lunghissimi...
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