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| | #1 | ||
| Triumphista Senior ![]() ![]() ![]() |
Agli interessati propongo di risparmiare un centinaio di euro (Le pasticche ant e post Braking sinterizzate 88 euro da Bricomoto) 1. Si allentano i 2 bulloni da 14 che fissano la pinza alla forcella. ![]() ![]() 2. Si allenta il perno centrale (brugola da 5) prima di smontare la pinza. ![]() 3. Si svitano i due bulloni da 14, si sfila la pinza dal disco e, dapprima con una 10, poi con una chiave più grande, delicatamente si allargano le pasticche facendo rientrare completamente i 4 pistoni. E' necessario portare la vecchie pasticche alla massima dilatazione per permettere alle nuove di trovare alloggio. Una volta montate le nuove, non è consigliabile eseguire questa manovra. Occhio al livello di liquido nella vaschetta, probabilmente dovrete aprire il serbatoio sul manubrio e drenare il liquido che tornerà indietro. ![]() ![]() 4. Nuove pasticche (Braking sinterizzate) ![]() 5. Si sfila il perno precedentemente allentato ![]() 6. Si rimuove la molla (ricordarsi la posizione) ![]() 7. Si spruzza poco grasso al silicone sul corpo del perno per agevolare lo scorrimento delle pasticche durante la frenata. ![]() 8. Si inseriscono le nuove pasticche e si riposiziona la molla ed il perno avvitandolo senza serrare. ![]() 9. Si riposiziona la pinza avvitando i due bulloni da 14 e serrandoli con la chiave dinamometrica a 40 Nm. ![]() 10. Si serra definitivamente il perno centrale. ![]() In teoria sarebbe possibile effettuare l'operazione di sostituzione senza smontare la pinza, ma la dilatazione dei pistoni va fatta utilizzando la valvola di spurgo, altrimenti si rischia di danneggiare il disco. Non consigliabile. Enjoy! __________________ "If at first the idea is not absurd, then there is no hope for it." A.E. | ||
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| | #2 | ||
| Triumphista Magnifico ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Registrato il: 13-03-2006 Residenza: Rimini Regione: Romagna Dove sono Moto: Speed Triple 955-03 Messaggi: 24,076 | Complimenti per i dettagli....il mio meccanico ci mette molta meno cura!!! __________________ L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità. | ||
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| | #4 | ||
| Triumphista Senior ![]() ![]() ![]() Registrato il: 13-03-2006 Regione: Estremo nord Africa Dove sono Moto: Sprint ST 955i BRGreen Messaggi: 2,000 | P.S. Tempo fa è stato messo un altro topic di manutenzione molto utile. Era il tuo? Credo parlasse del montaggio pompa radiale...qualcuno lo ricorda? | ||
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| | #6 | ||
| Triumphista ![]() ![]() Registrato il: 13-03-2006 Messaggi: 219 | ottimo report......visto che va poi bene per tutte le moto... aggiungerei di fare attenzione quando si toglie il perno centrale.... alcune pinze (le più vecchie) hanno sul retro del perno una copiglia di sicurezza che va ovviamente tolta prima di svitare il perno..... bobo | ||
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| | #7 | ||
| Triumphista D.O.C.G. ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Registrato il: 04-08-2006 Residenza: Strada dei castelli e del prosciutto, ma il prosciutto sta prendendo la muffa..... Regione: Forum Julii. Dove sono Moto: ErreEsse nove e cinquantacinque..... Messaggi: 6,677 | Ottimo report, foto degne di nota (ma hai girato in pista con quella gomma?). Io lo faccio senza smontare le pinze ma mi sono costruito due cunei in legno uguali e allargo i pistoncini con quelli......senza attrezzi è meglio come dici tu....... __________________ V*FF*NC*L* .......hhmmm....non la so, posso comprare una vocale? | ||
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| | #8 | |||
| Il Boss ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Registrato il: 01-03-2006 Residenza: Rimini Regione: Romagna Dove sono Moto: Speed 1050 NR & Bonnie T-100 Black Messaggi: 16,381 | Citazione:
http://www.forumtriumphchepassione.c...-discussi.html | |||
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| | #9 | |||
| Triumphista Senior ![]() ![]() ![]() | Citazione:
Rispondendo a Simone, se vuoi aiutarti a far arretrare i pistoni senza fatica, si può allentare la valvola di spurgo (previo tubo di spurgo collegato) ed i pistoni arretrano facilmente ma rischi di sporcare la pinza. Il problema non esiste se sia il disco che le pinze sono fisse (non flottanti) perchè puoi far leva con le pasticche stesse sfilate a metà. Grazie Green per gli entusistici complimenti! Ciao! __________________ "If at first the idea is not absurd, then there is no hope for it." A.E. | |||
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| | #10 | |||
| Triumphista Senior ![]() ![]() ![]() | Citazione: ) __________________ "If at first the idea is not absurd, then there is no hope for it." A.E. | |||
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