LA TIGRE STRATTONA...AIUTO

[cicorunner]

premetto che non sono un meccanico, ma da un pò di tempo ho notato che a gas pelato (2000/3000rpm) e in tutte le marcie , stando in sella alla mia tigre ho la sensazione che strappi, ciò che che mi rilasci e tenga continuamente il rotolamento libero della ruota posteriore con la frequenza del giro ruota,cioè ogni giro ruota uno strattone.Se premo la frizione, rotola via liscia.Di conseguenza penso che non sia un problema di sisblock della ruota o di disco posteriore. Quello che so è che è veramente fastidiosa come sensazione e che nei primi 1000km non mi sempra di averla avvertita. Spero di essere stato chiaro perchè non è semplice da spiegare, è un continuo molla e tira, appena apro il gas ovviamente il tiro motore va ad eliminare questo sensazione...Qualcuno sa darmi una spiegazione ed aiutarmi per degli eventuali controlli oppure è normale su una 3 cilindri (la mia prima 3 cilindri) xkè arrivando da una jap a 4cil x me tutto è nuovo aIUTO...COMUNQUE GRANDE TIGER 1050!!!

[solenero]

ci farò caso,sensazioni simili ma decisamente minimali le ho percepite solo in sesta marcia

[simone pd]

controlla il gioco della catena, magari è poco tesa

[cicorunner]

controlla il gioco della catena, magari è poco tesa

ho paura che sia stata la catena tirata troppo forse a causare questo problema.
Dopo il tagliando dei mille me l'hanno tirata all'inverosimile e o viaggiato così per circa 3000km , ora l'ho mollata ma non è cambiato nulla...spero di non aver rovinato nulla, esempio cuscinetti del pignone...quello ke so è che causa fastidiosi tira e molla!!!

[Stracciagomme]

ci farò caso,sensazioni simili ma decisamente minimali le ho percepite solo in sesta marcia

Quoto in pieno, stesse sensazioni

[Zinzella]

Avvertivo anche io la stessa senzazione, ma intendiamoci, sono particolari maniacali da "giapponesi".......comunque io ho tirato un pelo la catena e il risultato è stato soddisfacente.
Sarà che ho avuto solo auto FIAT, ma dopo un pò ci fà il callo....
Bye

[sanzves]

ho paura che sia stata la catena tirata troppo forse a causare questo problema.
Dopo il tagliando dei mille me l'hanno tirata all'inverosimile e o viaggiato così per circa 3000km , ora l'ho mollata ma non è cambiato nulla...spero di non aver rovinato nulla, esempio cuscinetti del pignone...quello ke so è che causa fastidiosi tira e molla!!!

hai controllato il gioco della frizione alla leva?

[Tiger*79]

premetto che non sono un meccanico, ma da un pò di tempo ho notato che a gas pelato (2000/3000rpm) e in tutte le marcie , stando in sella alla mia tigre ho la sensazione che strappi, ciò che che mi rilasci e tenga continuamente il rotolamento libero della ruota posteriore con la frequenza del giro ruota,cioè ogni giro ruota uno strattone.Se premo la frizione, rotola via liscia.Di conseguenza penso che non sia un problema di sisblock della ruota o di disco posteriore. Quello che so è che è veramente fastidiosa come sensazione e che nei primi 1000km non mi sempra di averla avvertita. Spero di essere stato chiaro perchè non è semplice da spiegare, è un continuo molla e tira, appena apro il gas ovviamente il tiro motore va ad eliminare questo sensazione...Qualcuno sa darmi una spiegazione ed aiutarmi per degli eventuali controlli oppure è normale su una 3 cilindri (la mia prima 3 cilindri) xkè arrivando da una jap a 4cil x me tutto è nuovo aIUTO...COMUNQUE GRANDE TIGER 1050!!!

Ciao, anch'io vengo da un 4 cilindri jap ee, in effetti, mi strappa un po' anche a me...non si riesce a mantenere costante una velocità e se ci si prova strappa . Cmq la catena è tirata il giusto, la frizione è registrata correttamente ma ... continua ad essere ... diciamo ... scorbutica ? E' per il fatto che è un tre cilindri (e da 120 cv)! Ma ci ho già fatto l'abitudine, 6000 km senza problemi di sorta!

[calimero]

La prima volta che me ne sono accorto era durante il viaggio dal concessionario a casa, statale trafficata, velocità di crocera 40 km/h max!
Temo sia una caratteristica della trasmissione, oggigiorno fanno forcelloni sempre più lunghi e di conseguenza la catena è lunghissima. Basta un minimo di gioco che va in "risonanza" con l'erogazione della coppia. Non deve essere facile tarare il tutto. I giapponesi ci riescono quasi sempre, gli inglesi stavolta no.

C'è da dire che non è un reale problema, da solo un pò fastidio.

[Piega998]

cmq i giochi e clic e clok abbastanza marcati , anche se rientrano nella normalità di quel tipo di moto sono sempre indice di usura maggiore.
Diciamo che da questo punto di vista la trasmissione non mi soddisfa.
Messa alla frusta spesso e sovente credo che non rimanga efficiente per molto tempo.