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Vecchio 18-02-2009, 13:46   #1
Il Boss
 
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Rocket III RR da 200 cv!

...ovviamente photoshoppata!

Trovate tutte le info sul Blog TCP:

Triumph Rocket III RR: la Supercruiser Triumph da 200cv |

Che ne dite?
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Vecchio 18-02-2009, 14:16   #2
Triumphista
 
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Moto: Odino a cavallo di Sleipnir... la sua rocket!
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Per essere bella è bella, però... non è più una rocket!
Diventa una naked però sempre con il cuore della rocket
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Vecchio 18-02-2009, 14:51   #3
Pio
Triumphista Senior
 
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evvai!!!
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Vecchio 18-02-2009, 14:54   #4
Triumphista D.O.C.
 
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che bomba
__________________
http://tiello86.giovani.it

meno spammoni e + motociclisti sul forum !!!
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Vecchio 18-02-2009, 14:57   #5
Triumphista Magnifico
 
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Regione: Veneto
Moto: Speed triple 1050 bianca e rosa
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Uomo

perche hai messo il codino monoposto del monster??
__________________
RENAULT MEGANE BIANCA....SE LA CONOSCI LA EVITI
STRUNZZZ RACING TEAM DURI A MORIRE NONOSTANTE IL SERVER
lui non mi ha detto che sarebbe partito....anche se solo per una settimana....che amarezza!!!
Lucav non è collegato   Rispondi quotando Vai in cima
Vecchio 18-02-2009, 15:03   #6
Triumphista D.O.C.G.
 
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Moto: Street Triple 675 Very black! S anzi RR! - Rocket III, ancora più black ancora più R
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Bella da paura!!!
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Vecchio 18-02-2009, 19:39   #7
Triumphista D.O.C.G.
 
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Messaggi: 6,822
Uomo

bella molto
__________________
"tutto ciò che ci insegna l'osservazione è che la stessa situazione ha un effetto diverso su uomini diversi... "
alessandro2804 non è collegato   Rispondi quotando Vai in cima
Vecchio 18-02-2009, 21:09   #8
Triumphista
 
 
Registrato dal: 07-11-07
ubicazione: Svizzera
Regione: Ginevra
Moto: 1700cc T'Bird (mia quinta Triumph!)
Messaggi: 230
Uomo

Ci arrivero da solo, magari. Come già scritto (lo so: ribadisco l'argomento engine tuning forse come se io avessi dei dubbi o timori in merito -anche se ne avrei alcuni )

* Secondaries (limitatori di coppia in 1-2-3) eliminati (già fatto)
* Pistoni @ 10:2 di compressione (già ricevuti)
* Alberi a camme spinti (essendo tagliati "su misura" per me in Australia in questo momento)
* Tre filtri aperti (Uni o K&N) sotto o, meglio, attraverso il bearclaw, sulla sinistra del serbatoio (Uni già ordinati)
* Scarico 3-in-1 con tubi maggiorati come diametro (mica come la STELLAN) ed esattamente uguali come lunghezza (regola sacrosanta del engine tuning)+ una singola marmitta (tipo PredatorPipes --ho postato il site-- oppure SuperTrapp, pur che non sia troppo offensiva come rumore)
* Una mappatura idonea (da provare col TuneBoy, già comperato)
* Un sacco di piacere nel fare 'ste cose

Jamie (R3Power)

Ultima modifica di Jamie : 18-02-2009 a 21:47
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Vecchio 19-02-2009, 08:23   #9
Triumphista D.O.C.G.
 
L'avatar di -Johnny-
 
 
Registrato dal: 20-11-07
ubicazione: Cittadella -PD-
Regione: Veneto
Moto: Speedocchia
Messaggi: 9,612
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No, il posteriore del Monster no!


Quote:
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Ci arrivero da solo, magari. Come già scritto (lo so: ribadisco l'argomento engine tuning forse come se io avessi dei dubbi o timori in merito -anche se ne avrei alcuni )

* Secondaries (limitatori di coppia in 1-2-3) eliminati (già fatto)
* Pistoni @ 10:2 di compressione (già ricevuti)
* Alberi a camme spinti (essendo tagliati "su misura" per me in Australia in questo momento)
* Tre filtri aperti (Uni o K&N) sotto o, meglio, attraverso il bearclaw, sulla sinistra del serbatoio (Uni già ordinati)
* Scarico 3-in-1 con tubi maggiorati come diametro (mica come la STELLAN) ed esattamente uguali come lunghezza (regola sacrosanta del engine tuning)+ una singola marmitta (tipo PredatorPipes --ho postato il site-- oppure SuperTrapp, pur che non sia troppo offensiva come rumore)
* Una mappatura idonea (da provare col TuneBoy, già comperato)
* Un sacco di piacere nel fare 'ste cose

Jamie (R3Power)
Azz, che mostro!!!!!
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Vecchio 19-02-2009, 12:41   #10
Triumphista D.O.C.G.
 
L'avatar di Lo zar
 
 
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ubicazione: Centobuchi.......a 2 passi da San Benedetto!!!!!
Regione: Marche
Moto: STREET BIANCAAAAA!!!
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Mostruosa...........
__________________
Ho messo la testa a posto...............ma non mi ricordo dove!!!
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