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Vecchio 31-01-2010, 23:17   #11
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Stanotte ho fatto un sogno:

ho sognato di portare la mia R3 Touring in officina e chiedere al meccanico di sostituire l'impianto frenante originale con quello con ABS della Roadster ...poi mi sono svegliato e ho pensato:

"beh, forse di può fare !!!"

Che ne pensate? Secondo voi è possibile mettere tutto l'impianto frenante della Roadster sulla Touring e fare una Touring con ABS ???

Ultima modifica di yodavn800 : 01-02-2010 a 06:16
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Vecchio 01-02-2010, 07:42   #12
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MI pareva di aver letto che adesso è disponibile anche sulla touring.... devi solo scoprire se è retroattivo
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Vecchio 01-02-2010, 08:50   #13
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informati anche se devi passare una nuova immatricolazione, modifichi non poco la moto per la legge italiana
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Vecchio 01-02-2010, 17:19   #14
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boh yoda io devo dirti che tutta questa necessità non la trovo...forse solo per il freno dietro che uso tantissimo, ma alla fine se pattina un pò dietro fai sempre in tempo a controllare mollando un pelo...invece di strizzare a mazzetta davanti fidando solo sull'abs mi sà che dopo 40 anni di moto mi verrebbe difficile.
poi con il 150 davanti e la forka che abbiamo direi che è un pò un falso problema, almeno secondo me...
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Vecchio 01-02-2010, 18:19   #15
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informati anche se devi passare una nuova immatricolazione, modifichi non poco la moto per la legge italiana


Quoto, la motorizzazione te se magna vivo
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Vecchio 02-02-2010, 07:14   #16
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OKKIO ke ti tagliano l'apehanger.....
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Vecchio 02-02-2010, 23:27   #17
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Allora, non si sa ancora se si può montare o no, ma facendo due conti a grandi linee ipotizzando che tutti i pezzi si possano montare:

- cerchioni nuovi (per alloggiare i sensori)
- centralina (solo questa costa oltre i 1.000 euri)
- sensori e sensorini
- pinze, dischi, etc...
- ruote foniche
- manodopera
- etc...

Ci potrebbero volere circa 4.000 euri ...me la tengo senza ABS, sicuramente !!!
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Vecchio 03-02-2010, 07:06   #18
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Allora, non si sa ancora se si può montare o no, ma facendo due conti a grandi linee ipotizzando che tutti i pezzi si possano montare:

- cerchioni nuovi (per alloggiare i sensori)
- centralina (solo questa costa oltre i 1.000 euri)
- sensori e sensorini
- pinze, dischi, etc...
- ruote foniche
- manodopera
- etc...

Ci potrebbero volere circa 4.000 euri ...me la tengo senza ABS, sicuramente !!!
Però! hai visto come in pochi secondi, un'idea durata mesi, cambi così alla svelta?
__________________
Vendo 2 targhe metalliche Triumph:
http://www.forumtriumphchepassione.c...ml#post2712276
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Vecchio 03-02-2010, 12:07   #19
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Allora, non si sa ancora se si può montare o no, ma facendo due conti a grandi linee ipotizzando che tutti i pezzi si possano montare:

- cerchioni nuovi (per alloggiare i sensori)
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Ci potrebbero volere circa 4.000 euri ...me la tengo senza ABS, sicuramente !!!
mi sembrava di aver visto la modifica su ebay tedesco per meno di 1000 neuri.... quando ho tempo te lo cerco
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Vecchio 04-02-2010, 06:06   #20
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Però! hai visto come in pochi secondi, un'idea durata mesi, cambi così alla svelta?
si tipo me che cozzo con costi stratosferici per parafanghi e altro
ma si resta sognatori e non si molla, macigno sotto con il link yoda ha da avere la forza!!!
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