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#13 | |||
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Triumphista Senior
![]() ![]() ![]() Registrato dal: 13-03-06
Messaggi: 1,323
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Quote:
![]() ![]() Beh, la Rocket è piuttosto sexy........
Ultima modifica di Flydive : 05-07-2009 a 22:24 |
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#14 | ||
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Triumphista Senior
![]() ![]() ![]() Registrato dal: 13-06-09
ubicazione: Saronno
Regione: Lombardia
Moto: Rocket 3 chopper e speed triple '03
Messaggi: 2,320
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Ok mi avete convinto..per il momento parto con la soluzione più semplice..filtro singolo....poi si vedrà.
Grazie venerabili saggi!
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#15 | ||
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Triumphista D.O.C.
![]() ![]() ![]() ![]() Registrato dal: 13-03-06
ubicazione: ARGENTINA
Regione: Trento (Trentino Alto Adige)
Dove sono
Moto: ex:Suzuki gsx-r750 - gse 550, honda vt chooper, Rocket III evolution ora:Suzuki Hayabusa '05 special
Messaggi: 4,297
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io ho filtro k&N sotto la sella da 3 anni e te lo consiglio
__________________
venduta la mia triumph rocket evolution 3.0 , allestita come vera SPECIAL premiata al bike show di padova nel 2007 ex username division_panzerTAA |
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#19 | ||
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Triumphista Senior
![]() ![]() ![]() Registrato dal: 13-03-06
Messaggi: 1,323
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Io li avevo ordinati da Tuneboy
TuneBoy Purchase 50 dollari Australiani Ma probabilmente dovrebbe essere possibile trovarli pure in Italia, magari in un negozio di accessori per elaborazioni o motocross. Per correttezza due avvertimenti. - Ad un proprietario di Rocket un paio di anni fa hanno preso fuoco, forse a causa di un ritorno di fiamma, ma difficile dire cosa sia effettivamente capitato, ed è l'unico caso di cui sono a conoscenza. - Sporcano un po', essendo impregnati di olio quando la moto resta ferma per un certo periodo, haoi gocce di olio che cadono sul blocco motore e lo sporcano, niente che non si possa rimediare con un colpetto di straccio. |
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#20 | |||
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Triumphista D.O.C.G.
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Registrato dal: 10-09-06
Messaggi: 6,805
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Quote:
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