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Vecchio 26-10-2007, 15.39.11   #11
giancarlo
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fai prima a venderla e comprarne una nuova, o meglio ancora che la ritirino loro e che te ne diano una nuova a prezzo super scontato
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Vecchio 26-10-2007, 15.45.56   #12
chelito
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si ho infatti ho chiesto per la sostituzione del motore, ma non e' in catalogo e se lo fosse ..... si parla di cifre assurede tipo Euro 13'500.--
In effeti sono un po deluso dell'assistenza Tiumph ( riconoscono il difetto e mi propongono una pasticciata) forse meglio che mi tengo la perdita.
Ciao
Franco
..S.N.C........!
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-------ojs------- L'importante è stare lì ad abbracciare il vento..FORZA GRIGIO !!
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Vecchio 26-10-2007, 19.49.52   #13
Flydive
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Bisogna anche dire che la moto è ormai fuori garanzia, avrebbero anche potuto comportarsi differentemente e fregarsene.

Comunque credo che si possa insistere sul fatto che i tratta di un difetto di fabbricazione, e non sei il solo a cui sia capitato.
Non credo che riuscirai comunque ad ottenere un motore nuovo, ma almeno che si prendano carico di tutti i costi di riparazione, od eventualmente un buon sconto su una moto nuova.

Per quanto riguarda la sostituzione del blocco, non dovrebbe avere controindicazioni, converrà comunque sostituire i cuscinetti di banco ecc. l'albero motore non dovrebbe essere necessario. Farei anche sostituire la frizione, visto che il motore è già smontato ed è abbastanza sollecitata, anche se il costo sarà a tuo carico.
Fai sostituire anche l'ingranaggio della catena di distribuzione, ci sono stati casi in cui ha ceduto con conseguenti danni gravi al motore, esiste una nuova versione dello stesso. Anch'io ho in programma di farlo sostituire, anche se sarà a mio carico, come misura preventiva.

Per quanto riguarda il fatto di fidarsi, Giancarlo, credo ci si possa fidare di Daniele, il meccanico, non tutti i concessionari sono dei ladri!!
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Vecchio 26-10-2007, 20.42.21   #14
division_panzerTAA
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Bisogna anche dire che la moto è ormai fuori garanzia, avrebbero anche potuto comportarsi differentemente e fregarsene.

Comunque credo che si possa insistere sul fatto che i tratta di un difetto di fabbricazione, e non sei il solo a cui sia capitato.
Non credo che riuscirai comunque ad ottenere un motore nuovo, ma almeno che si prendano carico di tutti i costi di riparazione, od eventualmente un buon sconto su una moto nuova.

Per quanto riguarda la sostituzione del blocco, non dovrebbe avere controindicazioni, converrà comunque sostituire i cuscinetti di banco ecc. l'albero motore non dovrebbe essere necessario. Farei anche sostituire la frizione, visto che il motore è già smontato ed è abbastanza sollecitata, anche se il costo sarà a tuo carico.
Fai sostituire anche l'ingranaggio della catena di distribuzione, ci sono stati casi in cui ha ceduto con conseguenti danni gravi al motore, esiste una nuova versione dello stesso. Anch'io ho in programma di farlo sostituire, anche se sarà a mio carico, come misura preventiva.

Per quanto riguarda il fatto di fidarsi, Giancarlo, credo ci si possa fidare di Daniele, il meccanico, non tutti i concessionari sono dei ladri!!
ma questo e solo per i modelli 2004? o anche i modelli di 2005 ????
io non ho nessun problema per ora....
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Vecchio 27-10-2007, 08.40.27   #15
chelito
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ma questo e solo per i modelli 2004? o anche i modelli di 2005 ????
io non ho nessun problema per ora....
.............PAURA EH?.............. a parte gli scherzi,mi spiace molto Melograno,ma anch'io valuterei una moto nuova dando questa indietro.......
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Ultima modifica di chelito : 27-10-2007 alle ore 08.42.46.
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Vecchio 27-10-2007, 09.46.19   #16
Flydive
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ma questo e solo per i modelli 2004? o anche i modelli di 2005 ????
io non ho nessun problema per ora....
Per quanto riguarda il blocco porosi credo si tratti di qualche esemplare dei primi modelli, poi un difetto di fusione può sempre capitare anche ora.

Per l'ingranaggio della distribuzione, anche qui sui primi modelli, ma al momento non so esattamente quando sono passati al pezzo migliorato.
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Vecchio 28-10-2007, 15.29.29   #17
melograno1
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Ciao a tutti,
Oggi ho ritirato la moto, e fissato la data per la sotituzione del banco-carter a dicembre.
Sorpresa !!!!!!!!! appena uscito dall'officina dopo 5 km ho avuto una perdita forte sotto il serbatoio dell'olio o-ring non centrati nella loro sede.
Sono ritornato in officina e ho constatato con il meccanico che effettivamente il serbatoio olio e' fissato in modo precario, devi andare a tentativi con i bulloni di fissaggio.
In seguto io ho provato con vari tentativi di serraggio dei bulloni e mi sembra che non perde olio da nessuna parte .... e non vie e' + TRASUDAZIONE D'OLIO DAL CARTER MOTORE BHO MISTERO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?????????????????.
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Vecchio 28-10-2007, 16.58.41   #18
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Ciao a tutti,
Oggi ho ritirato la moto, e fissato la data per la sotituzione del banco-carter a dicembre.
Sorpresa !!!!!!!!! appena uscito dall'officina dopo 5 km ho avuto una perdita forte sotto il serbatoio dell'olio o-ring non centrati nella loro sede.
Sono ritornato in officina e ho constatato con il meccanico che effettivamente il serbatoio olio e' fissato in modo precario, devi andare a tentativi con i bulloni di fissaggio.
In seguto io ho provato con vari tentativi di serraggio dei bulloni e mi sembra che non perde olio da nessuna parte .... e non vie e' + TRASUDAZIONE D'OLIO DAL CARTER MOTORE BHO MISTERO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?????????????????.
Prima diagnosi e cosa che avevo consigliato di controllare. Può darsi che la perdita fosse leggera e poi si accumulasse sotto la placchetta e che poi sembrasse che la perditata venisse da lì. Tienila d'occhio, se il problema è risolto tanto meglio.
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Vecchio 28-10-2007, 21.16.40   #19
chelito
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Ciao a tutti,
Oggi ho ritirato la moto, e fissato la data per la sotituzione del banco-carter a dicembre.
Sorpresa !!!!!!!!! appena uscito dall'officina dopo 5 km ho avuto una perdita forte sotto il serbatoio dell'olio o-ring non centrati nella loro sede.
Sono ritornato in officina e ho constatato con il meccanico che effettivamente il serbatoio olio e' fissato in modo precario, devi andare a tentativi con i bulloni di fissaggio.
In seguto io ho provato con vari tentativi di serraggio dei bulloni e mi sembra che non perde olio da nessuna parte .... e non vie e' + TRASUDAZIONE D'OLIO DAL CARTER MOTORE BHO MISTERO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!?????????????????.
..E V V I V A !!!!!!!!!!!!!..sono contento per te!
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Vecchio 29-10-2007, 08.00.20   #20
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..E V V I V A !!!!!!!!!!!!!..sono contento per te!
e anche per te chelito..ammettilo...
cmq ho tirato un sospiro di sollievo per te ma anche per me!!!
quindi non e' un difetto..se no cazzi amari...
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