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Vecchio 02-11-2007, 14.44.38   #11
natan
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Registrato il: 31-05-2006
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Non mi dispiace. Le scopiazzate a volte sono d'obbligo. Se si vuole fare una moto turistica non ci sono molte altre alternative. Preferisco anch'io la prima ma trovo che per accattivarsi anche un utenza che preferisce il soft, Triumph abbia fatto bene a idearne una alternativa.
__________________
trovai dimora in quel di Pistoia ... in quel di Pistoia trovai gente meravigliosa ... forza grigio
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Vecchio 02-11-2007, 14.58.56   #12
Polso di legno
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Registrato il: 13-03-2006
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Moto: White Tiger 1050
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Non mi dispiace. Le scopiazzate a volte sono d'obbligo. Se si vuole fare una moto turistica non ci sono molte altre alternative. Preferisco anch'io la prima ma trovo che per accattivarsi anche un utenza che preferisce il soft, Triumph abbia fatto bene a idearne una alternativa.
ma le borse rigide e la parte finale della moto sono proprio uguali...voglio dire da triumph ci si aspetta qualcosa di nuovo, non una road King a 3 cilindri...per me hanno toppato alla grande.
Lasciamo copiare in questo segmento i giapponesi....moto come la Bmw R 1200 C , la stessa Rocket hanno avuto e hanno successo proprio perchè dicevano qualcosa di nuovo...(anche la Bonnie America e la Speedmaster nn copiano nessuno)ma cosi...
Se l'utente ha un minimo di cultura motociclistica credo che preferisca l'originale alla scopiazzatura...anche perchè nn credo che la regalino questa rocket touring
__________________
www.racingcafe.blogspot.com
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Vecchio 12-11-2007, 23.28.08   #13
yodavn800
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Registrato il: 11-11-2007
Residenza: Roma
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Moto: Rocket III Touring
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Io non ho l'automobile per scelta e in meno di 2 anni ho fatto 37.000 Km (quasi tutti in 2 con bagagli) a cavallo della mia Kawasaki VN800 Classic !

Era parecchio che pensavo di passare a cilindrata maggiore e, quando all'EICMA ho visto la Rocket III Touring ho trovato la mia moto:

- Stile a metà tra il custom e il cruiser
- Prestazioni e guidabilità maggiori rispetto ad una custom pura
- Posizione di guida rivista rispetto alla Rocket classica...non mi sono mai seduto su una moto così comoda ed ergonomica (e di custom di grossa cilindrata ne ho provate parecchie!)
- 106 CV anzichè 140 e la ruota dietro da 18 anziche da 24 penso la rendano più vivibile e manegevole per chi, come me, la usa tutti i giorni
- Borse rigide capienti, indispensabili per chi ha intenzione di fare viaggi anche lunghi e semplicemente per le cose di tutti i giorni
- e poi l'estetica...che spettacolo !!!

Non farei molti confronti con l'HD Road King, beh, l'ho provata...bell'estetica, ma il resto della meccanica ...secondo me il prezzo non è assolutamente giustificato se non dal mito !!!
yodavn800 non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 13-11-2007, 04.10.49   #14
valentinorossi
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Residenza: Pescara
Regione: Abruzzo
Moto: Triumph Daytona 675 modello 2007
Messaggi: 9,656
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vista in tv presentata al salone di milano, non sembra male come moto.
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Vecchio 13-11-2007, 06.08.56   #15
alessandro2804
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Registrato il: 10-09-2006
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Moto: ex speed t509 - rocket man
Messaggi: 2,798
Uomo

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Originalmente inviato da yodavn800 Visualizza messaggio
Io non ho l'automobile per scelta e in meno di 2 anni ho fatto 37.000 Km (quasi tutti in 2 con bagagli) a cavallo della mia Kawasaki VN800 Classic !

Era parecchio che pensavo di passare a cilindrata maggiore e, quando all'EICMA ho visto la Rocket III Touring ho trovato la mia moto:

- Stile a metà tra il custom e il cruiser
- Prestazioni e guidabilità maggiori rispetto ad una custom pura
- Posizione di guida rivista rispetto alla Rocket classica...non mi sono mai seduto su una moto così comoda ed ergonomica (e di custom di grossa cilindrata ne ho provate parecchie!)
- 106 CV anzichè 140 e la ruota dietro da 18 anziche da 24 penso la rendano più vivibile e manegevole per chi, come me, la usa tutti i giorni
- Borse rigide capienti, indispensabili per chi ha intenzione di fare viaggi anche lunghi e semplicemente per le cose di tutti i giorni
- e poi l'estetica...che spettacolo !!!

Non farei molti confronti con l'HD Road King, beh, l'ho provata...bell'estetica, ma il resto della meccanica ...secondo me il prezzo non è assolutamente giustificato se non dal mito !!!
sono pienamente d'accordo - ottima scelta!
__________________
tutto ciò che ci insegna l'osservazione è che la stessa situazione ha un effetto diverso su uomini diversi...
alessandro2804 non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 13-11-2007, 06.48.15   #16
giulio
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Moto: rocket III, bonneville america 865, H-D softail deluxe
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vista in fiera, non è male anche se preferisco la mia vestita full optional, molto bello le due marmitte basse e le freccie bianche
__________________
sono un over che tifa per il Grigio
giulio è connesso ora   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 13-11-2007, 20.43.54   #17
calimero
Triumphista Moderatore
 
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Registrato il: 19-11-2006
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Regione: Friuli
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Moto: Tiger 1050 ABS Bianca
Messaggi: 3,066
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Molto, molto bella! Curatissima nei dettagli e assolutamente... TANTA come lo stile cruiser full(over)size impone!!!

Secondo me col Road King non c'è proprio paragone... anche esteticamente. I mille anni che le separano si vedono, TUTTI!!!
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Vecchio 14-11-2007, 11.46.18   #18
ricottaforte66
Triumphista
 
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Registrato il: 30-03-2007
Residenza: Noicattaro...ma baresaccio...PURO...
Regione: puglia
Moto: ROCKET III...........
Messaggi: 372
Invia un messaggio via MSN a ricottaforte66 Uomo

.ha perso la sua personalita'...sembra la road king..........brutti..........salvo solo le frecce bianche che presto montero' sulla mia.........
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