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| Triumphista ![]() ![]() Registrato il: 23-01-2008 Residenza: Bergamo Regione: Lombardia Dove sono Moto: La mia Rocket... il mio toro meccanico Messaggi: 231 ![]() | Buongiorno, allora: il concessionario ha detto che per vedere se è la frizione che non stacca del tutto si tira tutta la frizione, si mette la moto 1° marcia e, con la frizione sempre tirata, si accelera. Se la moto avanza significa che la frizione resta leggermente attaccata. Mentre, come diceva Panzer, per la regolazione della leva della frizione si gira la rotella finche, quando si tira la leva, i primi 2 millimetri devono sono di gioco. Comunque, nel mio caso, non ho questi problemi, quindi mi ha suggerito un cambio d'olio del motore e al massimo del cardano, dicendomi che il cambio della rocket è grezzo di suo. ![]() Comunque è vero: se si scala in prima giocando leggermente con la frizione ed al massimo aprendo un filino il gas entra molto meglio rispetto a quando la si "butta dentro di forza" (praticamente si fa una specie di doppietta come sulle macchine d'epoca). ![]() Grazie a tutti e quando cambierò l'olio vi farò sapere. PS: Ma il filtro olio della rocket è lo stesso della speed 1050 o è un filtro dedicato? ![]() | ||
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| Triumphista D.O.C. ![]() ![]() ![]() ![]() Registrato il: 13-03-2006 Residenza: prov. TRENTO Regione: T.A.A. (Trentino Alto Adige) Dove sono Moto: Rocket III Messaggi: 3,541 | Citazione:
Ultima modifica di division_panzerTAA : 05-05-2008 alle ore 09.34.05. | |||
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