MANUBRIO DELLA CLASSIC SULLA BASE

[rocket man]

ciao,vorrei cambiare il manubrio della mia rocket base con quello della classic che e' un po' piu' arretrato rispetto al mio,visto che ho le braccine un po' corte,solo che non so' se poi mi tocca cambiare anche i cavi.
c'e' qualcuno che mi puo' aiutare,che magari ha gia' fatto la modifica?

[division_panzerTAA]

il mio manubrio e' a Z..ed e' una meraviglia..anche io hole braccie corte...:)

ecco il mio manubrio fatto....
e la differenza sta che e' meno comoda ma piu stabile nelle pieghe durante le curve e nelle alte velocita.....La prima foto che vedere era un manubrio a Z usato per provare...poi misurato le angolazioni etc...e' stato preso un nuovo Z e adattato con le misure giuste....per aderire meglio alle mie braccine corte....







p.s. la staffa del portatarga centrale ce l'ho ancora..non l'ho utilizzata perche ho preferito quello LATERALE...
Lo voglio vendere..e' stata studiata appositamente e costruita artigianalmente... Lo vendo a chi e' interessato.
Grazie.

[giulio]

dp sei un mago

[Flydive]

Anch'io ho le braccia corte, ma mi trovo bene con l'originale, anzi ora con le pedane arretrate sto pensando di montarne uno più avanzato e corto.
Per quanto riguarda il manubrio della Classic credo che i cavi siano leggermente più lunghi e che tu debba cambiarli per poterlo montare.

[rocket man]

sei un mastro,ma per i cavi?

[baracca]

Io ho fatto il contrario, ho chiesto di mettere quello della normale sulla classic.
Da quello che ho potuto vedere mi sembra che i cavi abbiano un po di tolleranza e non credo tu debba cambiarli.
Ciao

[CICCIOSBILL]

Ciao Rocketman,
io invece ho montato i risers della californiana Rivco.
Alzano di 5cm e arretrano sempre di 5cm il tuo manubrio:
sembra poco invece...I cavi, poi, non li devi cambiare
proprio!
Ho messo pure i comandi arretrati, che ora mi vendo
perchè sono passato addirittura a quelli sportivi,
comunque già con comandi e manubrio per gli
AldoGiovannieGiacomo (cioè i Corti come noi) la moto è una goduria.
Fammi sape', Paolone.

[rocket man]

Originalmente inviato da baracca

Io ho fatto il contrario, ho chiesto di mettere quello della normale sulla classic.
Da quello che ho potuto vedere mi sembra che i cavi abbiano un po di tolleranza e non credo tu debba cambiarli.
Ciao

allora vendimi il manubrio tuo della classic.

Originalmente inviato da CICCIOSBILL

Ciao Rocketman,
io invece ho montato i risers della californiana Rivco.
Alzano di 5cm e arretrano sempre di 5cm il tuo manubrio:
sembra poco invece...I cavi, poi, non li devi cambiare
proprio!
Ho messo pure i comandi arretrati, che ora mi vendo
perchè sono passato addirittura a quelli sportivi,
comunque già con comandi e manubrio per gli
AldoGiovannieGiacomo (cioè i Corti come noi) la moto è una goduria.
Fammi sape', Paolone.

mi fai sapere dove hai acquistato il risers?

[CICCIOSBILL]

Dai un'occhiata su classicbike-raisch.de che c'è un sacco
di roba interessante.
Se ordini (in inglese), poi, indirizza la mail a Rainer, che è
gentilissimo ed eventualmente chiedi la spedizione tramite DHL.
Ciao, Paolone.

[division_panzerTAA]

i cavi sono gli stessi di prima...e' sconsigliabile accorciarli o allungarli...bisogna lasciarli cosi come sono e se montate un manubrio piu alto occhio allo sterzo (alla massima angolatura che sterzate sia a sinistra sia a destra) che con quello originale tira fino all'ultimo cm di cavo..e quindi deve essere lo stesso anche con i manubri non "originali" o di altri modelli...che devono avere piu o meno le stesse misure.se no potete dire addio alla frizione che logora facilmente anche con un 1mm di margine errato sul cavo...