Consigli per nuova auto

[Rebel County]

Tesla ha recentissimamente introdotto una feature a pagamento sulle nuove Model Y RWD (a trazione posteriore), e cioè l’aumento di autonomia di circa 60 miglia tramite aggiornamento software.
Costo sui 2000$
In pratica vendono le auto con una batteria limitata elettronicamente, che può essere utilizzata completamente solo pagando una cifra aggiuntiva.
E come se mettessero una paratia nel serbatoio di una Panda per limitare la capacità del serbatoio, e facessero pagare 2000€ per rimuovere la paratia.
Ma c’è una grande differenza.
Nelle auto elettriche la batteria pesa sempre uguale, che sia carica oppure no, mentre in una auto termica “ballano” 40/60 chili tra serbatoio pieno e vuoto, a volte anche più di 100.
Che presa in giro….

no, neanche per sogno
e' che i prigrammatori, lavorando di continuo trovano nuove CL che ottimizzano la gestione della carica, te la passano OTA ma ovviamente se la fanno pagare.

se praticassero cio che tu hai detto per le leggi usa Tesla sarebbe chiusa un mese dopo l'apertura

[_sabba_]

Guarda che le limitazioni software esistono da tempo immemore.
Le CPU dei megacomputer (ma anche dei PC) sono appositamente limitate nel clock (frequenza di funzionamento) per essere disponibili ad upgrade futuri (a pagamento).
Sicuramente viene continuamente affinato il software di gestione delle batterie, e qualcosina può effettivamente migliorare col passare del tempo (e delle versioni), ma il salto di 60-70 miglia a pagamento è piuttosto consistente, e non sono così sicuro che sia solo frutto di un aggiornamento al sistema di ricarica.
Le batterie evidentemente hanno capacità nascoste fin dalle origini, e possono venir meglio sfruttate, questo si, ma un incremento del genere mi puzza come una aldamera sotto vento.
Comunque lascio agli amanti del genere questa storiella più o meno buffa.
Continuerò fin che possibile a tenermi un naftone e un benzina turbo.

[Rebel County]

Guarda che le limitazioni software esistono da tempo immemore.
Le CPU dei megacomputer (ma anche dei PC) sono appositamente limitate nel clock (frequenza di funzionamento) per essere disponibili ad upgrade futuri (a pagamento).
Sicuramente viene continuamente affinato il software di gestione delle batterie, e qualcosina può effettivamente migliorare col passare del tempo (e delle versioni), ma il salto di 60-70 miglia a pagamento è piuttosto consistente, e non sono così sicuro che sia solo frutto di un aggiornamento al sistema di ricarica.
Le batterie evidentemente hanno capacità nascoste fin dalle origini, e possono venir meglio sfruttate, questo si, ma un incremento del genere mi puzza come una aldamera sotto vento.
Comunque lascio agli amanti del genere questa storiella più o meno buffa.
Continuerò fin che possibile a tenermi un naftone e un benzina turbo.

guarda che lavoro in ambito tecnologico,so come funziona e no, nessun produttore fornisce un Server(per esempio) con capacita clock'limitate di proposito, a meno che non voglia chiudere baracca dopo 10 minuti, o che tu sia uno sprovveduto che compra la roba su aliexpress, un conto e' la tecnologia limitata dall'hardware, altro e' l'hardware limitato dalle capacita' di coding degli sviluppatori, limitare volontariamente o pianificare l'obsolescenza di questi beni, e' Illegale, sta cosa e' costata solamente ad Apple 500 milioni di dollari.

non si tratta di capacita' conosciute tenute nascoste apposta.

fidati, paragonare i codici degli sviluppatori a distanza di mesi e' spesso come paragonare un M4 ed una clava

[_sabba_]

Io invece ti garantisco che nel mondo dei megacomputer i clock vengono limitati a seconda dei pretest effettuati sui chip (non solo delle CPU)
Quelli “buoni” vengono venduti con il clock al massimo, quelli “meno buoni” vengono venduti con un’altra sigla e un clock ridotto per evitare troppi retry.
In alcuni casi l’elaboratore può essere upgradato, magari solo fino ad un certo punto, mantenendo gli stessi componenti hardware del cosiddetto “core”, e nel caso sostituendo o aggiornando solo i chip delle I/O (le interfacce con gli altri componenti esterni, come i canali dei dischi, delle memorie o la cache di 1º, 2º e/o 3º livello).
La batteria è un componente “semplice” al confronto dei chip di cui sopra, e se non c’è la “ciccia” (cioè la capacità in WattOra) si può “limare” ben poco.
È tutta una cosa che corre sul filo della legalità.

[Rebel County]

Io invece ti garantisco che nel mondo dei megacomputer i clock vengono limitati a seconda dei pretest effettuati sui chip (non solo delle CPU)
Quelli “buoni” vengono venduti con il clock al massimo, quelli “meno buoni” vengono venduti con un’altra sigla e un clock ridotto per evitare troppi retry.
In alcuni casi l’elaboratore può essere upgradato, magari solo fino ad un certo punto, mantenendo gli stessi componenti hardware del cosiddetto “core”, e nel caso sostituendo o aggiornando solo i chip delle I/O (le interfacce con gli altri componenti esterni, come i canali dei dischi, delle memorie o la cache di 1º, 2º e/o 3º livello).
La batteria è un componente “semplice” al confronto dei chip di cui sopra, e se non c’è la “ciccia” (cioè la capacità in WattOra) si può “limare” ben poco.
È tutta una cosa che corre sul filo della legalità.

sono discorsi commerciali differenti, amnche noi vendiamo alcuni software che hanno delle limitazioni ma poi sono disponibili in edizione piu completa, ma e' l'uno o l'altro e pay for upgrade, sull'HW, sono differenti performance flavour, come negli anni 90 la Ford ti vendeva le mondeo con lo stesso motore ma in differenti livelli di potenza.
ma di principio la potenza e' gia la, ma se ne vuoi di piu paghi alla fonte(o in ammiocugini), i pacchi batteria attuale normalmente hanno capacita' dichiarata e capacita' utilizzabile, e' normale che per utilizzarla servano aggiornamenti software, te la vendono come upgrade

[LeBart]

guarda che lavoro in ambito tecnologico,so come funziona e no, nessun produttore fornisce un Server(per esempio) con capacita clock'limitate di proposito, a meno che non voglia chiudere baracca dopo 10 minuti, o che tu sia uno sprovveduto che compra la roba su aliexpress, un conto e' la tecnologia limitata dall'hardware, altro e' l'hardware limitato dalle capacita' di coding degli sviluppatori, limitare volontariamente o pianificare l'obsolescenza di questi beni, e' Illegale, sta cosa e' costata solamente ad Apple 500 milioni di dollari.

non si tratta di capacita' conosciute tenute nascoste apposta.

fidati, paragonare i codici degli sviluppatori a distanza di mesi e' spesso come paragonare un M4 ed una clava

No io ho comprato un sacco di roba interessante su AliExpress, e soprattutto hanno prezzi umani pur facendoli arrivare dall'altra parte del mondo.

Un gruppo ottico a led su AliExpress costa un decimo che qui da noi, solo da noi fanno prezzi da rapina, un gruppo ottico per la street più di mille euro ma chi glieli dà

[massi69]

https://www.quattroruote.it/news/ind...rburanti_.html


https://www.vaielettrico.it/lauto-el...lla-ztl/?amp=1


Alice non è più nel paese delle meraviglie

[Rebel County]

https://www.quattroruote.it/news/ind...rburanti_.html


https://www.vaielettrico.it/lauto-el...lla-ztl/?amp=1


Alice non è più nel paese delle meraviglie

che i governi spostino le accise era una mossa attendibile ma stupida ed inutile, perche' l'elettricita' e' comunque gravata di tasse

quello di Torino e' un caso, perche' hanno la ZTL designata per autorizzati e veicoli elettrici, quindi vada dal giudice di pace, probabilmente andava fatta la richiesta all'ufficio varchi

[massi69]

che i governi spostino le accise era una mossa attendibile ma stupida ed inutile, perche' l'elettricita' e' comunque gravata di tasse

La riflessione la dovresti porre in altri termini.....
Secondo te chi è lo stupido il governo che attira gli allocchi nel bengodi temporaneo oppure gli allocchi che ci credono e pensano che u film non finisce prima o poi ?
Ci sarà da ridere a rivendere l usato tra il deprezzamento che c è già così di suo con in più l aggravio di ciò che man mano si aggiungerà...

quello di Torino e' un caso, perche' hanno la ZTL designata per autorizzati e veicoli elettrici, quindi vada dal giudice di pace, probabilmente andava fatta la richiesta all'ufficio varchi

Tu non immagini i bordelli che fanno tra vigili, comune , circoscrizioni per il rilascio di permessi ...a rimpiattino giocano
Il ricorso costa , il tempo pure, ti fanno passare la voglia apposta

[Matsuri]

https://www.quattroruote.it/news/ind...rburanti_.html


https://www.vaielettrico.it/lauto-el...lla-ztl/?amp=1


Alice non è più nel paese delle meraviglie

Ricordano tanto i pusher che all' inizio danno la dose gratis per fidelizzare il cliente