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Discussione: spia avaria motore accesa

  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di armageddon
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    spia avaria motore accesa

    allora siccome ho speedizzato il daytona 955 ho dovuto togliere il serbatoio,poi per effettuare delle prove ho acceso piu' volte il quadro (senza serbatoio attaccato) adesso che ho rimontato tutto la spia avaria motore rimane accesa.la domanda è si spegnerà da sola dopo tot avviamenti o devo fare azzerare l'errore in officina?
    Send with the butterfly d' mammt

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  3. #2
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    Si spegnerà da sola dopo 3 cicli di avviamento con motore freddo - riscaldamento - raffreddamento, se il problema è stato creato dal semplice fatto di aver acceso l'impianto elettrico senza alcuni componenti collegati.

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di armageddon
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    Citazione Originariamente Scritto da Warsteiner Visualizza Messaggio
    Si spegnerà da sola dopo 3 cicli di avviamento con motore freddo - riscaldamento - raffreddamento, se il problema è stato creato dal semplice fatto di aver acceso l'impianto elettrico senza alcuni componenti collegati.
    ciao warst,mi spieghi meglio sti cicli?devo farlo apposta o ?
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  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    No, semplicemente accendi la moto, ti fai un giro normalmente poi la spegni quando ti devi fermare.... poi la riaccendi e così via... ci sono ovviamente tutte le temperature precise del motore che la centralina riconosce per poter cancellare l'errore, ma per la 955 non le so e se hai l'indicatore a barre sulla strumentazione come per la 1050, non sapresti comunque identificarle... insomma usa la moto tranquillamente che dopo due-tre volte che la prendi la spia si spegne, per alcuni errori stupidi poi la lucetta va via semplicemente facendo pochi chilometri.

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di armageddon
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    ok ,denghiu
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  7. #6
    TCP Rider L'avatar di lillo6767
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    Accendi senza accellerare , lasci al minimo e fai accendere la ventola di raffreddamento per 3 volte poi spegni .

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di armageddon
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    Citazione Originariamente Scritto da lillo6767 Visualizza Messaggio
    Accendi senza accellerare , lasci al minimo e fai accendere la ventola di raffreddamento per 3 volte poi spegni .
    a te piu' denghiu
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  9. #8
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    A me e' successo lo stesso inconveniente e ho fatto cosi'(su consiglio di un utente del forum): inserisci la chiave nel quadro e apri e chiudi il contatto per 4-5 volte consecutivamente. Dopo accendi e la spia e' magicamente spenta.
    P.S. io ho la 1050,pero'.
    Lorenzo AKA ZioVic on Speed Triple 1050 fusion white

    Mi ritengo peggiore degli altri, ma non so quanti siano migliori di me.[Enzo Ferrari]

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di lillo6767
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    Citazione Originariamente Scritto da ZioVic Visualizza Messaggio
    A me e' successo lo stesso inconveniente e ho fatto cosi'(su consiglio di un utente del forum): inserisci la chiave nel quadro e apri e chiudi il contatto per 4-5 volte consecutivamente. Dopo accendi e la spia e' magicamente spenta.
    P.S. io ho la 1050,pero'.
    1050 tutt'altra cosa dell 955i .

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di ZioVic
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    1050 tutt'altra cosa dell 955i .
    Sicuramente...ma visto che ci vuole un attimo, io ci proverei.
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    Mi ritengo peggiore degli altri, ma non so quanti siano migliori di me.[Enzo Ferrari]

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