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Discussione: leva friziona regolabile speed 955 my04

  1. #1
    TCP Rider
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    leva friziona regolabile speed 955 my04

    sul sito fedrotriple Storia Triumph Speed Triple quando si evidenziano le differenze tecniche della speed 2004 rispetto alla 2003 oltre alla colorazione speciale "total black" si cita anche la leva frizione regolabile in 4 posizione: quindi si tratta di un particolare originale non presente sulle versioni 2004 ma solo in quella con il telaio nero? Se volessi mettere la leva frizione regolabile sulla mia 2003 quindi dovrei prendere quella specifica per my 2004 all black invece di quella per 1050? (ovviamente parlo della leva e del relativo attacco sul manubrio...) Qualcunoi ha reso operativa la cosa?
    Oppure trattasi di sbattimento inutile?
    Saluti

    p.s ovviamente nel titolo intendevo "955" e non "95" :-) piccola papera..

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  3. #2
    Moderatore in cachemire L'avatar di Filomao
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    Citazione Originariamente Scritto da iunio Visualizza Messaggio
    quindi si tratta di un particolare originale non presente sulle versioni 2004 ma solo in quella con il telaio nero
    Nel 2004 mica hanno fatto solo la all black, c'era anche la normale 955 e la all black era una edizione particolare.
    L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

  4. #3
    TCP Rider Senior
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    eccomi: il mio comando frizione non ha il registro regolabile su 4 posizioni ma la classica rondella distanziale.

    è evidente che hanno sbagliato a scrivere le specifiche tecniche.

  5. #4
    TCP Rider
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    chiedo venia...giustamente nel 2004 vi era sia la all blalck che la "normale" 955 my 04

    mmmm..per caso il daytona 955 di quell'epoca allora aveva il registro leva frizione regolabile?

    Altre differenze 955 all black vs 955 my 04 normale quali erano? Oltre alle pedane (he..he...:-) lucide e leggermente differenti con i paratacchi tipo 1050, monoposto basso, piccola guida davanti la strumentazione dove passa un cavetto...che altro c'era di differente o in più?

    lamps))))))))))))))))

  6. #5
    TCP Rider Senior
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    cmq se lo hai visto scritto sulla storia della speed c'è sempre un errore

    forse il day955 ha quel registro.

    confermo il paratacco diverso della all black

  7. #6
    TCP Rider
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    paratacco diverso della my 04 in genere...se non erro;qualche dato sicuro sulla leva frizione regolabile daytona?

  8. #7
    TCP Official Drag Racer L'avatar di Rickystyle
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    no nemmeno il daytona ha la regolazione della frizione,ma solo la classica rotellina...immagino quindi sia un errorino.
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  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di diego84
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    scusate...ma se una moto esce con regolazione a rotellina,è possibile mettere una leva frizione regolabile?? grazie

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di luka
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    Citazione Originariamente Scritto da diego84 Visualizza Messaggio
    scusate...ma se una moto esce con regolazione a rotellina,è possibile mettere una leva frizione regolabile?? grazie

    Certo che si, basta comprarla
    Il mio cucciolo.....:http://www.forumtriumphchepassione.c...i-di-cane.html [B]
    La differenza tra me e un proiettile si vede in curva

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Chelito
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    Scusate,una domanda:
    ma se si avvicina troppo la leva frizione alla manopola,non si rischia di tirare poco la frizione e di rovinare anche il cambio?
    Grazie.
    -------ojs-------
    L'importante è stare lì ad abbracciare il vento.
    Bonnie True Carbs
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