ragazzi dovrei cambiare il liquido al radiatore quale mettere?vorrei solo il meglio sulla mia speed!!!!!!!
ragazzi dovrei cambiare il liquido al radiatore quale mettere?vorrei solo il meglio sulla mia speed!!!!!!!
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
io uso da tempo il putoline..e va da dio...
Liquido di raffreddamento adatto in qualsiasi stagione e in qualsiasi impianto di raffreddamento aperto o chiuso, resistente al gelo e ai metalli a temperature massime di -36 gradi centigradi raccomandato per normale uso stradale/performance/racing
Il liquido di raffreddamento Putoline COOLANT è adatto a tutte le stagioni in qualsiasi inpianto di raffreddamento aperto o chiuso.
Putoline COOLANT protegge dal gelo fino a tempesature massime oltre -36 gradi centigradi, è mischiabile con refrigeranti originali.
Putoline COOLANT non produce schiuma e non attacca la gomma, plastica o metallo, come l'alluminio e il magresio.
Si consiglia di rifornire gli impianti di raffreddamento sempre con Putoline COOLANT, in quanto l'uso di acqua da rubinetto diminuisce l'efficenza.
-Specifiche tecniche: BS 6580/AFNOR NF R15-601/UNE 26-361/AS 2108/CUNA NC956-16/TEST FVV HELF R443 SUPERATO
-Confezioni disponibili: (litri) 1
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libretto uso e manutenzione li c'e' scritto tutto..
andro e vedere...
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
ma adesso andate a vedere il libretto di manutenzione per un liquido refrigerante??
hahahhahahaauhahauhauhauhauhauhauhauahu
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si ho capito...ma e' consigliato solo xke' fanno degli accordi commerciali....tutti i liquidi vanno bene.. basta che siano per moto e refrigeranti..
se devo dar retta a quel libretto allora nn faccio nulla sulla moto...e metto solo i pneumatici consigliati da loro!!
sinceramente pero e' divertente :-))
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avevo deciso su questo:
Fluido protettivo anticongelante, per circuiti di raffreddamento di autovetture, moto e scooter. Specifico per motori nei quali sono adoperati componenti in lega di magnesio.
Permanent Special Fluid è un fluido speciale a base di glicole etilenico e specifici additivi inibitori corrosione che garantiscono sempre la massima efficienza dell’impianto di raffreddamento anche nelle condizioni più severe di esercizio.
Massima protezione contro l’azione del gelo (-38° C).
Massima efficienza alle alte temperature e nel trasferimento del calore.
Inibisce la formazione del calcare e delle incrostazioni in genere.
Superiori proprietà antiruggine e anticorrosione.
Permanent Special Fluid non è aggressivo nei confronti dei metalli e degli altri materiali
che ne dite?
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
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