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Risultati da 1 a 10 di 23

Discussione: Motore 885 su 955

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Miope
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    Motore 885 su 955

    Ciao ragazzi il mio motore continua a fare i capricci, probabilmente lo sostituisco. Ho trovato un motore della t509, pare in buone condizioni.
    Chiarito che di quei pochi cavalli in meno me ne frega poco, sto comunque prendendo in cosiderazione un motore piu' vecchio del mio, magari con qualche difetto di fabbrica risolto nella serie successiva.
    Qualcuno mi dissuade dal farlo?
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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di diego84
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    da possessore di t509..io nn lo farei...
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  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Miope
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    Già potrebbe bastarmi il tuo consiglio. Tante rogne?
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  5. #4
    TCP Rider L'avatar di seven
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    l'885 consuma di più, scalda di più... e va di meno (poco di meno)
    GENERAL SPEED 955
    ...col triple le marce non si tirano, SI SPARANO!!!

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Asus
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    Consuma uguale, scalda uguale!!!Fallo pure!!! Il motore t509 ossia l'885 e' molto affidabile, c'e' chi e' arrivato a 100mila km senza un problema. Da possessore di questa moto posso dirti che non ho avuto il minimo problema e i cv di differenza col 955 sono davvero impercettibili!!!!

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di dede
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    io ho il t509 e problemi zero.
    concordo invece che beve molto......non ho mai avuto il 955 ma sui forum sento parlare di medie parecchie più alte con il 955, mentre con 885 faccio al massimo i 15, anche andando al lavoro ( 25 km di statale ai 90-100 all'ora ) .....diciamo che l'economy non esiste ( probabilmente la prima edizione dell'iniezione triumph non era in grado i ottimizzare questo aspetto ).

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di Miope
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    Grazie ragazzi, alla fine l'ho preso. Vi saprò dire...
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  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di diego84
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    Citazione Originariamente Scritto da Asus Visualizza Messaggio
    Consuma uguale, scalda uguale!!!Fallo pure!!! Il motore t509 ossia l'885 e' molto affidabile, c'e' chi e' arrivato a 100mila km senza un problema. Da possessore di questa moto posso dirti che non ho avuto il minimo problema e i cv di differenza col 955 sono davvero impercettibili!!!!
    io mi riferivo al fatto ke un passo indietro nn l'avrei fatto..poi ce l'ho e me lo tengo,ok..
    cmq miope hai fatto questa scelta e in bocca al lupo..
    anke io nn ho avuto problemi particolari di meccanica ma piccole rogne dovute a un motore di 12 anni...normali se vogliamo..tipo minimo irregolare a come si sveglia la mattina , rumori meccanici a cui ormai sono abituato e innamorato , consumi da ferrari ma è pur sempre una moto..insomma..o si odia o si ama..
    "arivati o palaghiaccio di Nicolosi, non canusciu chiù a nuddu" (cit.)

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di seven
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    precisazione: scalda di più perchè il radiatore è diverso e un pelo meno efficeinte del successivo
    GENERAL SPEED 955
    ...col triple le marce non si tirano, SI SPARANO!!!

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di lifestylekustom
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    tante ex, ora Harley Davidson FXR '92
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    mi dispiace dittelo ma tra ir 955 e l'885 cè parecchia differenza: sull'885 cè una centralina diversa che fa consumare di piu' la moto, gli iniettori sono diversi (vai a dare un occhiata su fedrotriple.it), e poi il 955 va parecchio di piu', non è vero che la differenza è minima, a me a varano i 955 quando aprivano mi bruciavano, e me lo confermavano anche altri coll'885 e anche i concessionari! chi dice che la differenza è minima è perche' non ha mai provato effettivamente o ha provato con uno un "po" lento nell'aprire perchè la differenza, ripeto, c'è eccome.
    come affidabilita' invece sei tranquillo perchè se il motore che hai preso è stato tagliandato e sempre controllato non dovresti aver problemi, gente ha passato i 100.000km!
    il 955 ha 110cv e li ha tutti mentre l'885 da libretto ne ha 106cv (e da li che la gente dice che la differenza è minima) invece nella realta' sono poco sopra i 90!fidati e vai su fedrotriple!
    ciao
    T509 nel cuore per sempre, ma ora H.D. fxr

    lifestylekustom
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