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Discussione: ATTENZIONE - PRIMO TEST NUOVA SPEED 2011!

  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di Antriple
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    ATTENZIONE - PRIMO TEST NUOVA SPEED 2011!

    Vi posto il link:
    Triumph Speed Triple 2011: test - Motociclismo

    Presto le foto del nostro tester: restate collegati



    COME È FATTA Abbiamo testato la Triumph Speed Triple del 2011. È una moto completamente rinnovata, più leggera di 3 kg, con potenza e coppia dichiarate aumentate fino a 135 CV e 111 Nm. È nuovo il telaio, così come lo è il forcellone, che è diventato più lungo e leggero. Cambiano le sospensioni, che ora sono puriregolabili, i cerchi alleggeriti, i freni, con la pompa Brembo radiale al manubrio. Tutte le sovrastrutture sono state ridisegnate. Gli interventi di cui ha beneficiato il motore, il mitico tre cilindri di 1.050 cc, riguardano sostanzialmente lo scarico e la mappatura, ma sono stati rivisti anche alcuni passaggi dell’olio. È molto simile alla precedente unità quindi, ma non identico. Il lavoro fatto sulla moto è volto a modernizzarla, mantenendo però inalterate ed evidenti le caratteristiche più importanti: il sound e l’erogazione del motore, il doppio scarico alto, la presenza dei due fari.



    COME VA In sella la posizione di guida è modernizzata: il manubrio è stato avvicinato al busto del pilota, la zona di giunzione sella-serbatoio è più snella e il pilota si sente più vicino alla ruota anteriore; tutto questo restituisce una migliore sensazione di guida. La nuova Speed dinamicamente compie un grande passo in avanti. È più maneggevole ed efficace, su strada come in pista. Conquista per la solidità dell’avantreno e la maneggevolezza nei cambi di direzione, così come per la stabilità in frenata e la capacità di digerire le sconnessioni senza compromettere l’assetto. Difetti? Minimi: si avverte qualche vibrazione di troppo al manubrio oltre i 6.000 giri e una capacità di “chiudere” le curve strette che non è quella, eccellente, della sorellina Street triple. Ma questa è una "mille"...



    PREZZI E DISPONIBILITÀ Si potrà avere la Tiumph Speed Triple 2011 a partire da novembre a 11.495 chiavi in mano. Per la prima volta la Speed Triple sarà disponibile nella versione equipaggiata con l’abs, che arriverà nei concessionari a dicembre al prezzo di 12.095 chiavi in mano.

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di D@v1d3
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    Casàn Magnàg (VA)
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    Il prezzo inferiore rispetto al modello attuale mi sembra già una buona notizia!
    Ex-IrishCoffee (:-P) --->My Bike!<--- Stirpe Triple Varese

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Bustianu
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    Ripeto: la voglio vedere dal vivo.

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di legend78
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    "Legend 900" nel cuore; la Thunderbirde1600 sotto il 'ulo, MILFDAYTONA'00
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    Citazione Originariamente Scritto da Antriple Visualizza Messaggio
    Vi posto il link:
    Triumph Speed Triple 2011: test - Motociclismo

    Presto le foto del nostro tester: restate collegati



    COME È FATTA Abbiamo testato la Triumph Speed Triple del 2011. È una moto completamente rinnovata, più leggera di 3 kg, con potenza e coppia dichiarate aumentate fino a 135 CV e 111 Nm. È nuovo il telaio, così come lo è il forcellone, che è diventato più lungo e leggero. Cambiano le sospensioni, che ora sono puriregolabili, i cerchi alleggeriti, i freni, con la pompa Brembo radiale al manubrio. Tutte le sovrastrutture sono state ridisegnate. Gli interventi di cui ha beneficiato il motore, il mitico tre cilindri di 1.050 cc, riguardano sostanzialmente lo scarico e la mappatura, ma sono stati rivisti anche alcuni passaggi dell’olio. È molto simile alla precedente unità quindi, ma non identico. Il lavoro fatto sulla moto è volto a modernizzarla, mantenendo però inalterate ed evidenti le caratteristiche più importanti: il sound e l’erogazione del motore, il doppio scarico alto, la presenza dei due fari.



    COME VA In sella la posizione di guida è modernizzata: il manubrio è stato avvicinato al busto del pilota, la zona di giunzione sella-serbatoio è più snella e il pilota si sente più vicino alla ruota anteriore; tutto questo restituisce una migliore sensazione di guida. La nuova Speed dinamicamente compie un grande passo in avanti. È più maneggevole ed efficace, su strada come in pista. Conquista per la solidità dell’avantreno e la maneggevolezza nei cambi di direzione, così come per la stabilità in frenata e la capacità di digerire le sconnessioni senza compromettere l’assetto. Difetti? Minimi: si avverte qualche vibrazione di troppo al manubrio oltre i 6.000 giri e una capacità di “chiudere” le curve strette che non è quella, eccellente, della sorellina Street triple. Ma questa è una "mille"...



    PREZZI E DISPONIBILITÀ Si potrà avere la Tiumph Speed Triple 2011 a partire da novembre a 11.495 chiavi in mano. Per la prima volta la Speed Triple sarà disponibile nella versione equipaggiata con l’abs, che arriverà nei concessionari a dicembre al prezzo di 12.095 chiavi in mano.
    per tutti quelli che dicono che hanno solo peggiorato l'estetica, dietro ci sta del lavoro; aspettate a provarla
    NOMADE ASOCIALE COSTA TOSCANA

    ...la mia moto è differente!®
    Più KM meno seghe.Solo Io Posso Dire Di Aver Baciato La Mamma Di G79.

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Alex63
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    ex Speed Triple '09 Fusion White adesso Monster 1200 S Bianco
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    Scusate,ma l'articolo riporta che la 2011 è più leggera di 3 kg della 2010 mentre se vado sul sito Triumph sulle specifiche c'è scritto che è più pesa di 2 kg,allora a chi dobbiamo credere?
    --I'Monstro--

    If you don't do anything youll never make mistake(Omer Simpson)

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di DavidSGS
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    Firenze, ovvio.
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    nulla, tutto finito.. a piedi
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    Citazione Originariamente Scritto da legend78 Visualizza Messaggio
    per tutti quelli che dicono che hanno solo peggiorato l'estetica, dietro ci sta del lavoro; aspettate a provarla
    ovvio!
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    si...si...mi ricordo di voi.....m'avete fatto da tappo per mezz'ora.........eppure ve gridavo..Ascansateveeeeee!!!!!!!!!:dry:
    Presidente SGS Team - BASTACENSURE!!

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di Gnolo
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    sulki"insetto scoppietante" modello 2008
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    mah!!! staremo a vedere

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di 7373massimo
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    Sono fatti miei
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    speriamo bene

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di Gnolo
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    sulki"insetto scoppietante" modello 2008
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    Citazione Originariamente Scritto da 7373massimo Visualizza Messaggio
    speriamo bene
    mah ?? non c'è piu nulla da sperare oramai il dado e tratto

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di cavallo
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    Citazione Originariamente Scritto da Alex63 Visualizza Messaggio
    Scusate,ma l'articolo riporta che la 2011 è più leggera di 3 kg della 2010 mentre se vado sul sito Triumph sulle specifiche c'è scritto che è più pesa di 2 kg,allora a chi dobbiamo credere?
    bisogna che qualcuno la metta sulla bilancia

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