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Discussione: collettori originali diventati viola

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di simonecannavale
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    collettori originali diventati viola

    ragazzi come mai i miei collettori originali sono diventati viola all'imbocco dal cilindro per 20 cm!praticamente dietro il radiatore!io so che diventano viola quelli in titanio(li avevo sul ninja e immediatamente alla prima scaldata vera sono diventati viola)ma quelli di serie della speed nn sono in titanio,come mai?

  2. # ADS
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  3. #2
    TCP Rider Senior
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    Tutti i collettori che ho avuto diventano di quel colore

  4. #3
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    Scanni troppo !

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di giorgiorox
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    normalissimo
    spesso un rutto vale più di mille parole

  6. #5
    TCP Rider
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    secondo me e' esattamente il contrario, nel senso che e' normale che diventi viola l'acciaio dei collettori sottoposto alle alte temperature dello scarico, mentre se fossero in lega di titanio dovrebbero resistere un po' di piu'.
    Infatti, se e' necessario aumentare la resistenza alla ossidazione o al calore di un determinato acciaio, uno dei metodi e' proprio quello di legarlo con del titanio, in quanto tali leghe sono particolarmente resistenti alla corrosione e agli acidi ossidanti

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di giorgiorox
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    Citazione Originariamente Scritto da gallimbeni Visualizza Messaggio
    secondo me e' esattamente il contrario, nel senso che e' normale che diventi viola l'acciaio dei collettori sottoposto alle alte temperature dello scarico, mentre se fossero in lega di titanio dovrebbero resistere un po' di piu'.
    Infatti, se e' necessario aumentare la resistenza alla ossidazione o al calore di un determinato acciaio, uno dei metodi e' proprio quello di legarlo con del titanio, in quanto tali leghe sono particolarmente resistenti alla corrosione e agli acidi ossidanti
    quoto
    spesso un rutto vale più di mille parole

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di Turbo-555
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    Citazione Originariamente Scritto da simonecannavale Visualizza Messaggio
    ma quelli di serie della speed nn sono in titanio,come mai?
    perché la speed non costa 20'000 euro


    stesso motivo per cui non monta öhlins di serie

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di simonecannavale
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    Citazione Originariamente Scritto da Turbo-555 Visualizza Messaggio
    perché la speed non costa 20'000 euro


    stesso motivo per cui non monta öhlins di serie
    hai capito completamente un al'tra cosa...non ho chiesto perche' i collettori nn sono in titanio ma perche' sono diventati viola!!
    la mia domanda la devi leggere senza parentesi!

    "io so che diventano viola quelli in titanio,ma quelli di serie della speed nn sono in titanio,come mai(diventano viola)?"

    quindi e' tutto normale?

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    Citazione Originariamente Scritto da Turbo-555 Visualizza Messaggio
    perché la speed non costa 20'000 euro


    stesso motivo per cui non monta öhlins di serie

    Se guardi la fattura dei tubi di scarico di Ducati e MV Agusta puoi benissimo metterti a piangere. MV Agusta poi, dato che si spaccia come marchio che produce moto di qualità e ricercatezza sopraffina, non capisco come possa continuare a far moto con i silenziatorini satinati supercurati ed i tubi che si immarciscono in poco tempo.
    Triumph del resto è l'unica marca di motociclette che ancora fa impianti di scarico in acciaio inox, silenziatori e tubi, in modo decentemente curato e lasciati completamente a vista, quando il resto della produzione ormai è sempre più orientato su marmitte interamente coperte da pattane in plastica perché fanno cagare in modo osceno.


    Tornando alla domanda, purtroppo è il sistema SAI che provoca quell'ossidazione nella prima parte dei tubi di scarico; iniettare poca aria fresca a valle delle valvole di scarico fa innalzare molto la temperatura dei gas di scarico in quella zona.
    Inoltre con le attuali normative euro-3 i motori ai bassi regimi e bassi carichi girano con temperature abbastanza elevate di per loro, quindi chi usa spesso la moto in città, SAI o non SAI si ritrova comunque i collettori di scarico molto più ossidati di quanto non accada su una motocicletta che gira sempre "libera".

    La colorazione viola comunque mi pare esagerata, di solito si ossidano diventando scuri (e brutti), solo le marmitte cromate delle Bonneville e simili ho visto che cambiano colore in modo evidente.

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di lupen III
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    prato
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    ex street rrrrrr ora brutale 1078rr
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    La colorazione degli scarichi in titanio dovrebbe essere sul blu..

    Non appena riuscirò a fare qualche giro ti dirò meglio visto che la mia ha gli scarichi in titanio.

    Lamp

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