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Risultati da 1 a 10 di 72

Discussione: chi ha fatto la modifica al regolatore di tensione mosfet?...parliamo 1050

  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    chi ha fatto la modifica al regolatore di tensione mosfet?...parliamo 1050

    ragazzi asare interessato alla modifica ma ne vorrei sapere di piu...
    ma solo a ki l ha fatta alla 1050..
    in questa discussione http://www.forumtriumphchepassione.c...eedtriple.html ci sono utenti ke cmq hanno fatto la modifica alla 955,,,
    ki ha la 1050 lo ha fatto?dare piu info possibili...grazie.....
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Frankracing
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    Citazione Originariamente Scritto da urasch Visualizza Messaggio
    ragazzi asare interessato alla modifica ma ne vorrei sapere di piu...
    ma solo a ki l ha fatta alla 1050..
    in questa discussione http://www.forumtriumphchepassione.c...eedtriple.html ci sono utenti ke cmq hanno fatto la modifica alla 955,,,
    ki ha la 1050 lo ha fatto?dare piu info possibili...grazie.....


    Anche io sono interessato alla modifica x il 1050...
    Se sei incerto, tieni aperto!!

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    EX"urasch" SPEED TRIPLE 1050 2007 EX SPEED 2012 ORA KTM SD 1290 R
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    nessuno ke lo ha fatto?
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di manera
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    sinceramente faccio fatica a capire questo problema, perchè se è un problema , triumph non è corsa almeno neli modelli più recenti a sistemare questo problema da quattro soldi? montando un regolatore diverso che sicuramente costa uguale a quello montato di serie o spostarne l'alloggio, diciamo invece che i regolatari normaalmente scaldano, e di norma vanno posizionati in zona abbastanza ventilata, per il raffreddamento, cosa invece che nella speed è montata dietro i cilindri in zona calda, non sarebbe al limite sufficente sistemarla in altra zona, magari sotto nella vaschetta dove alloggiata la batteria?, vedendo al limite dove possono arrivare i cavi.

  6. #5
    TCP Rider Senior L'avatar di Lo scrofo
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    Citazione Originariamente Scritto da manera Visualizza Messaggio
    sinceramente faccio fatica a capire questo problema, perchè se è un problema , triumph non è corsa almeno neli modelli più recenti a sistemare questo problema da quattro soldi? montando un regolatore diverso che sicuramente costa uguale a quello montato di serie o spostarne l'alloggio, diciamo invece che i regolatari normaalmente scaldano, e di norma vanno posizionati in zona abbastanza ventilata, per il raffreddamento, cosa invece che nella speed è montata dietro i cilindri in zona calda, non sarebbe al limite sufficente sistemarla in altra zona, magari sotto nella vaschetta dove alloggiata la batteria?, vedendo al limite dove possono arrivare i cavi.
    Il problema e' stravecchio... evidentemente la casa madre non ritiene il problema davvero importante.

    Vedrai che forse il problema del regolatore ci sara' anche nella 2011

    Nel mio caso, sto installando un Voltmetro ( come le buone HD insegnano e' sempre bene tenerla d'occhio prima che cominci a fare le bizze ) , cosi' da tenere sott'occhio la batteria.
    La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna

    Don't worry #Roma.. We have a special place on the site for you. It's called 'Gangbang' Pornhub

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    EX"urasch" SPEED TRIPLE 1050 2007 EX SPEED 2012 ORA KTM SD 1290 R
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    un bel casino.
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di manera
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    ma nessua lettura di anomalia quando succede? sipe rosse o altro......

    riporto 2 righe riportate da un forum yhamaha R1 , volevo far notare chi dice che la nosta amata ha problemi di natura elettrica che anche altre moto molto conosciute hanno problemi.
    -----------------------------------------------------------------------------------------
    fidati al 100% raddrizzatore di corrente o regolatore di tensione, chiamatelo come volete comunque è quello, io ho cambiato la batteria pensando fosse scarica e dopo due giorni con la btteria nuova stesso difetto, considera che tra r1 ed r6 una marea di queste si rompono, io ho trovato addirittura lo spinotto di plastica squagliato, facci attenzione xche vai a rischio, saluti
    Ultima modifica di manera; 21/02/2011 alle 11:27 Motivo: UnionePost automatica

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    EX"urasch" SPEED TRIPLE 1050 2007 EX SPEED 2012 ORA KTM SD 1290 R
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    boooooooo
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di burnout
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    ho riscontrato che il problòema e' comune in tutte le moto non solo alla triumph lamps

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    dicci qualcosa di piu...
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

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