Mi son fatto 1 giro su moto.it stamani e mi son imbeccato su queste 2 differenze:
La 1° è 1 tt scarenato con i cannoli tappati
La 2° ovviemante è 1 sp4 con i cannoli
che ne pensate?
cosa cambia se son tappati?
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Mi son fatto 1 giro su moto.it stamani e mi son imbeccato su queste 2 differenze:
La 1° è 1 tt scarenato con i cannoli tappati
La 2° ovviemante è 1 sp4 con i cannoli
che ne pensate?
cosa cambia se son tappati?
...FORZA INTER...Vendo terminale Arrow Low Boy e Zard completo
non ti arriva abbastanza aria all'airbox se li tappi, io avevo il tt600 l'ho fatto baby speed ma ci ho messo i cannoli, oppure, per un periodo, ho girato senza prese d'aria ma con i buchi nel telaio aperti.
Talamo quando fece il prototipo della baby nei fori ci mise due retine metalliche, così entrava aria ma non oggetti estranei.
quindi se volessi provare a toglierli sotto troverei dei buchi?Originariamente Scritto da gass!
carina l'idea delle retine xò anche se perde i classici cannoli....
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esatto, non vanno tappati, ma protetti con una retina, altrimenti poi la moto non va!
...a me la speedina mi piace proprio per quei cannoni che si ritrova...
molto racing secondo me con le retine........il problema è riuscire a fissarle in maniera quasi invisibile!
Talamo aveva fatto fare delle retine tonde, tipo quelle che montano i carburatori 14 12 dei motorini di un tempo, e ci entravano di misura
adesso sono al lavoro e non ho le foto del prototipo Talamo, ma sul pc di casa si, se ce la faccio te le invio
grazie,mi piacerebbe proprio vedere come stà...molto racing secondo me con le retine........il problema è riuscire a fissarle in maniera quasi invisibile!
Talamo aveva fatto fare delle retine tonde, tipo quelle che montano i carburatori 14 12 dei motorini di un tempo, e ci entravano di misura
adesso sono al lavoro e non ho le foto del prototipo Talamo, ma sul pc di casa si, se ce la faccio te le invio
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C'è UN MOTIVO PER TUTTO, ANCHE IL TT CARENATO LI AVEVA
vendo-motore-completo-smontato-triumph-speed-triple-2-parti-non-funzionanti>
non scrivete mai su il mio vecchio nickname, quello con la x! grazie
esatto, effetto air box in pressione, il tt quando entrava in coppia in velocità faceva paura!
ma la baby ha più coppia in basso e meno cv, per l'uso stradale a cui è destinata non credo che ne risenta più di tanto...
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