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Risultati da 1 a 10 di 55

Discussione: che impianto elettrico di m....

  1. #1
    TCP Rider
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    che impianto elettrico di m....

    la mia speed , di cui peraltro sono molto contento come motore e ciclistica (e' una dicembre 2009 con 25mila km) , mi rendo pero' sempre piu' conto che ha un impianto elettrico veramente di merda.

    a parte i soliti cavi che pian piano si tranciano all'altezza del cannotto, sotto il solito fermacavi avvitato di metallo, e che ho gia' riparato, ora da un po' di tempo ne ha tirata fuori un'altra: quando cerco di avviarla, spesso semplicemente non fa nulla, nel senso che tiro la frizione , pigio il pulsante avviamento e ..... una ceppa .

    poi provi un po' di volte, smadonni a destra e a manca, e alla fine come nulla fosse successo parte normalmente.
    Il fenomeno e' in peggioramento, quasi certamente ' un falso contatto o del pulsante di avviamento, o dell'interruttore frizione, oppure qualche altra cagata in giro....
    escludo batteria e regolatore/alternatore, quando fa contatto parte benissimo....

    ma che cippa puo' essere? qualcuno ha mai visto qualcosa di simile?

    pensare che in 6 anni e 86mila km la mia RS di prima non ha mai avuto il minimo poblema elettrico di nessun genere, invece di migliorare la triumph peggiora....

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  3. #2
    Presidente Speed Four Club L'avatar di Smash82
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    tempo fa avevo letto che anche ad un altro ragazzo era successo e aveva controllato il sensore sulla frizione per l'accensiione...non so quale sia ma magari se esiste sulla speed verifica quello perche potrebb essere un contatto
    ...il buon meccanico è quello che risolve i problemi non quello che dice di saperlo fare...

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Turbo-555
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    Citazione Originariamente Scritto da gallimbeni Visualizza Messaggio
    la mia speed , di cui peraltro sono molto contento come motore e ciclistica (e' una dicembre 2009 con 25mila km) , mi rendo pero' sempre piu' conto che ha un impianto elettrico veramente di merda.

    a parte i soliti cavi che pian piano si tranciano all'altezza del cannotto, sotto il solito fermacavi avvitato di metallo, e che ho gia' riparato, ora da un po' di tempo ne ha tirata fuori un'altra: quando cerco di avviarla, spesso semplicemente non fa nulla, nel senso che tiro la frizione , pigio il pulsante avviamento e ..... una ceppa .

    poi provi un po' di volte, smadonni a destra e a manca, e alla fine come nulla fosse successo parte normalmente.
    Il fenomeno e' in peggioramento, quasi certamente ' un falso contatto o del pulsante di avviamento, o dell'interruttore frizione, oppure qualche altra cagata in giro....
    escludo batteria e regolatore/alternatore, quando fa contatto parte benissimo....

    ma che cippa puo' essere? qualcuno ha mai visto qualcosa di simile?

    pensare che in 6 anni e 86mila km la mia RS di prima non ha mai avuto il minimo poblema elettrico di nessun genere, invece di migliorare la triumph peggiora....

    punto 10 centesimi sull'interruttore della frizione

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di speedBob
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    Citazione Originariamente Scritto da gallimbeni Visualizza Messaggio
    quando cerco di avviarla, spesso semplicemente non fa nulla, nel senso che tiro la frizione , pigio il pulsante avviamento e ..... una ceppa poi provi un po' di volte, smadonni a destra e a manca, e alla fine come nulla fosse successo parte normalmente.
    Il fenomeno e' in peggioramento, quasi certamente ' un falso contatto o del pulsante di avviamento, o dell'interruttore frizione, oppure qualche altra cagata in giro....
    escludo batteria e regolatore/alternatore, quando fa contatto parte benissimo....

    ciao... domandina.... ma la batteria comunque ti resta carica o questo periodo ce l'hai a terra?? .. te lo chiedo solo perchè è un pò quello che è successo a me, e mi sono fottuto 2 batt in un anno... però il mio è un problema di statore/alternatore.. e la spesa non è modica ... se fosse un falso contatto te la risolvi con poco... se puoi prendi un tester e controllo l'amp

  6. #5
    Bannato
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    è il bello delle Triumph

  7. #6
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da speedBob Visualizza Messaggio
    ciao... domandina.... ma la batteria comunque ti resta carica o questo periodo ce l'hai a terra?? .. te lo chiedo solo perchè è un pò quello che è successo a me, e mi sono fottuto 2 batt in un anno... però il mio è un problema di statore/alternatore.. e la spesa non è modica ... se fosse un falso contatto te la risolvi con poco... se puoi prendi un tester e controllo l'amp
    la moto la uso tutti i giorni, la batteria e' sempre carica, se avessi problemi di quel genere me ne accorgerei all'istante, punto anche io sull'interruttore della frizione, stasera provo a smontarlo e a vedere in che stato e'

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di speedBob
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    Citazione Originariamente Scritto da gallimbeni Visualizza Messaggio
    la moto la uso tutti i giorni, la batteria e' sempre carica, se avessi problemi di quel genere me ne accorgerei all'istante, punto anche io sull'interruttore della frizione, stasera provo a smontarlo e a vedere in che stato e'
    meglio così fai sapere quando l'hai cantrollato

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di speedkalle
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    Citazione Originariamente Scritto da gallimbeni Visualizza Messaggio
    la mia speed , di cui peraltro sono molto contento come motore e ciclistica (e' una dicembre 2009 con 25mila km) , mi rendo pero' sempre piu' conto che ha un impianto elettrico veramente di merda.

    a parte i soliti cavi che pian piano si tranciano all'altezza del cannotto, sotto il solito fermacavi avvitato di metallo, e che ho gia' riparato, ora da un po' di tempo ne ha tirata fuori un'altra: quando cerco di avviarla, spesso semplicemente non fa nulla, nel senso che tiro la frizione , pigio il pulsante avviamento e ..... una ceppa .

    poi provi un po' di volte, smadonni a destra e a manca, e alla fine come nulla fosse successo parte normalmente.
    Il fenomeno e' in peggioramento, quasi certamente ' un falso contatto o del pulsante di avviamento, o dell'interruttore frizione, oppure qualche altra cagata in giro....
    escludo batteria e regolatore/alternatore, quando fa contatto parte benissimo....

    ma che cippa puo' essere? qualcuno ha mai visto qualcosa di simile?

    pensare che in 6 anni e 86mila km la mia RS di prima non ha mai avuto il minimo poblema elettrico di nessun genere, invece di migliorare la triumph peggiora....
    Qualche volta capita anche a me. Ho notato però che lo fa quando non do il tempo alla moto di fare il check una volta girata la chiave. Rifaccio la procedura di avviamento, aspetto 3/4 secondi e brumm brumm senza problemi.
    Non è che sia così anche per te? Chiedo, sai...
    Everyday a little bit of SPEED in my life


  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Mr KS
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    Citazione Originariamente Scritto da speedkalle Visualizza Messaggio
    Qualche volta capita anche a me. Ho notato però che lo fa quando non do il tempo alla moto di fare il check una volta girata la chiave. Rifaccio la procedura di avviamento, aspetto 3/4 secondi e brumm brumm senza problemi.
    Non è che sia così anche per te? Chiedo, sai...
    Quotolo, anche per me è cosi'..

  11. #10
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da speedkalle Visualizza Messaggio
    Qualche volta capita anche a me. Ho notato però che lo fa quando non do il tempo alla moto di fare il check una volta girata la chiave. Rifaccio la procedura di avviamento, aspetto 3/4 secondi e brumm brumm senza problemi.
    Non è che sia così anche per te? Chiedo, sai...
    no, attendo sempre quando giro la chiave che finisca tutte le sue cazzate compreso l'azionamento della pompa della benza (in pratica aspetto sempre almeno 5/6 secondi)

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