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Discussione: consiglio acquisto speed triple t509

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di blacktiger
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    triumph tiger 1050
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    consiglio acquisto speed triple t509

    salve a tutti sto acquistando una speed t509 del 98 con 40.000 km,
    a 2500e. x gli anni che ha i km nn mi sembrano molti,ma l'unica cosa che un po mi frena è che parlando con il mio meccanico (meccanico di autocentri balduina)specializzato in triumph e kawasaki,mi ha decisamente sconsigliato l'acquisto in quanto la moto in questione da un sacco di problemi,e poi i km cominciano ad essere un bel pò.....
    chiedo a voi gentili possessori di qst mezzo di delucidarmi in riguardo......
    ah ho notato che la moto ha dei leggeri trasudi dalle guarnizzioni di entrambi i carter.
    Attendendo al piu presto vostre risposte dispongo i miei piu sinceri saluti.

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Lo scrofo
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    Libidine Volante + Libidine Birbante (95%), rigorosamente 955, rigorosamente 148 cv.... minimo
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    la prima cosa che mi viene in mente e' il problema delle bielle... Senti bene se e' stata effettuata la sostituzione / controllo ...
    La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna

    Don't worry #Roma.. We have a special place on the site for you. It's called 'Gangbang' Pornhub

  4. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di Tiello
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    triumph speed triple
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    per quel che mi riguarda la mia ha 63.000km è una 955i my 2000 e mai un problema (a parte ha 34k ho cambiato la guarnizione testa+collettori perchè erano un colabrodo, ma x il resto perfetta.. occhio ai connettori attacchi rapidi benzina son molto delicati se non li ha cambiati con quelli in ottone...
    4 ruote spostano il corpo, due muovono l'anima....

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di brontolo955
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    roasio vc
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    daytona 955 caspian blue & speed t509 roulette green
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    680
    ciao io ho una t509,diciamo che quel modello lì e un pò più delicato del 955.per i km non ci sono problemi la mia ha 55000km ed addirittura c'è uno del forum che ne ha 70000.il problema e come sono stati fatti,l'885 non ama essere tirato da freddo come nessun motore,ma quello in particolar modo il rischio come diceva l'inglese sono le bronzine o le bielle...

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di super_tele_gattone
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    12/04/06
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    catanisi sugnu!!
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    955i presidenziale!!!!!.....DAYTONA SPEDDIZZATA.... T595 VERY ORIGINAL
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    3,014
    BELLA MOTO

  7. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di superIII
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    Speed Triple 955i '00
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    7,304
    prendi il 955 non il t509

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di gogodue
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    t509
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    102
    Io ho il t509 con motore 885.
    Ho più di 70000km e non perde un colpo, se non un problema all'impianto elettrico che mi tira scemo ma è un discorso a parte e un caso unico.
    Se però puoi evitare l'885 ben venga, il 955 è un altra storia.
    In ogni caso in quanto ad affidabilità per ora tutto ok.

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di melosghiccio
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    t595
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    6,032
    intanto le camice dei cilindri il nel t509 sono in alluminio come la t595 ...
    la 955 le ha in ghisa..

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di gogodue
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    15/07/10
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    Milano
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    t509
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    102
    qual'è a diferenza tra ghisa e allumino? vantaggi/svantaggi?

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di Asus
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    26/04/09
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    Messina
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    T509 98'
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    142
    che in alluminio sono piu leggere e resistenti. l' 885 e' piu resistente del 955 come durata in quanto ha meno probabilita di sbiellare proprio per questo tipo di materiale. Io ho la mia t509 del 98 dal 2009. Presa con 19mila km ora ne ha 47mila e non ho fatto altro che fare tagliandi regolari. Mai un problema!!!!!

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