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Vecchio 02-04-2007, 15.58.42   #1
slowhand1980
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Scarico basso GPR su Speed Four, che ne dite?

Il mio meccanico ha detto che può montare, segando e saldando, il GPR o l'Arrow per la triple sulla mia four,
tipo questo:



tanto il certificato di omologazione non dovrebbe essere specifico, ma porta solo il numero dell'omologazione e la dicitura Triumph (così mi hanno detto...)

Quello che mi chiedo, oltre a sapere che la modifica è irreversibile, è se la moto perde, visto già il vuoto che si crea con gli scarichi aperti....
slowhand1980 non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 02-04-2007, 16.01.34   #2
Medoro
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beh salbando e modificando si puo fare tutto a me personalmente non piace
__________________
coito ergo sum.........vengo dunque sono
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Vecchio 02-04-2007, 16.12.08   #3
Carletto
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La GPR fa bei prodotti peccato che poi li rovina con quelle targhette
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Vecchio 02-04-2007, 17.19.42   #4
Filomao
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Adattando tutti gli scarichi possono andare su tutte le moto. Poi quando ti fermano che foglio di omologazione gli fai vedere? Non c'e' scritto solo triumph, ma anche la marca ovviamente
__________________
L'avidità, non trovo una parola migliore, è valida, l'avidità è giusta, l'avidità funziona, l'avidità chiarifica, penetra e cattura l'essenza dello spirito evolutivo. L'avidità in tutte le sue forme, l'avidità di vita, di amore, di sapere, di denaro, ha improntato lo slancio in avanti di tutta l'umanità.

Ultima modifica di Filomao : 02-04-2007 alle ore 17.23.01.
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Vecchio 02-04-2007, 17.21.23   #5
robcapas
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Citazione:
Originalmente inviato da slowhand1980 Visualizza messaggio
Il mio meccanico ha detto che può montare, segando e saldando, il GPR o l'Arrow per la triple sulla mia four,
tipo questo:



tanto il certificato di omologazione non dovrebbe essere specifico, ma porta solo il numero dell'omologazione e la dicitura Triumph (così mi hanno detto...)

Quello che mi chiedo, oltre a sapere che la modifica è irreversibile, è se la moto perde, visto già il vuoto che si crea con gli scarichi aperti....
Non è proprio cosi,cioè del certificato.Il certificato deve necessariamente riportare il modello della moto su cui lo monti (questo perchè lo scarico sia "omologato") e sul certificato ci deve essere lo stesso numero stampigliato sullo scarico altrimenti son dolori con la stradale.
In più devi avere sempre con te il certificato per mostrarlo nel caso ti fermino.
Inoltre,se la moto è provvista di catalizzatore sullo scarico (non è il caso della Four) e lo rimuovi con il nuovo, la dis-omologhi (brutto termine) e possono mandarti a revisione..

Cmq esteticamente è bello quello della foto.
robcapas non è connesso   Rispondi citando Inizio pagina
Vecchio 02-04-2007, 17.22.41   #6
speedtigre
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Uomo

vermente bello




SE SEI INCERTO TIENI APERTO
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Vecchio 02-04-2007, 17.31.52   #7
Wallace
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bello è bello ma ....
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...Amarezza Racing Timme...
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Vecchio 02-04-2007, 18.09.33   #8
MUSSINO74
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Non mi piace, ma per la four non fanno nulla, senza modificare quello ?
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Vecchio 02-04-2007, 18.23.12   #9
Medoro
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Originalmente inviato da MUSSINO74 Visualizza messaggio
Non mi piace, ma per la four non fanno nulla, senza modificare quello ?
si che ne fanno pochi ma qualcosa si trova bisogna cercare bene approposito misa che metto in vendita il mio e prendo l'ixil
__________________
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Vecchio 02-04-2007, 19.41.00   #10
aRthLoRc.
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si che ne fanno pochi ma qualcosa si trova bisogna cercare bene approposito misa che metto in vendita il mio e prendo l'ixil
...Assì,cosa montavi?

una fotina e il prezzo grazie..poi faciamo due etti di bresaola,una mozzarella e ...tutto
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