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Risultati da 1 a 10 di 10

Discussione: Soffre il caldo e la città?

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di longjohn82
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    Soffre il caldo e la città?

    Ciao a tutti,

    vi espongo velocemente il problema: speed '08 12mila Km.
    Spesso in città parte l'elettroventola e ok è normale, ma il minimo che di solito sta a 1000giri questa mattina era spesso a 3000, poi di colpo mi si spegne, sia da fermo che arrivando al semaforo a frizione tirata,
    riparte dopo qualche secondo che la tengo spenta e non senza difficoltà. La batteria mi sembra sempre più debole ad ogni accensione, credo mi lascerà a piedi a breve

    Illuminatemi !!!

    ciao

    Giovanni
    ......just leave me alone i know what i'm doing..... K.R.

  2. # ADS
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  3. #2
    TCP Rider
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    Mi sembrerebbe qualcosa riguardo in corpi farfallati che si sporcano facilmente sopratutto usando la in città a basse andature , questo potrebbe giustificare il fatto che si spenga ..... Ma perché sia alta di giri non saprei

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Fonzarelli
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    Regolatore di tensione?????
    A me è capitato sulla street, cambiato in garanzia anche se la moto aveva i suoi anni e problema risolto.
    Quando soprattutto d'estate si scaldava la moto non voleva sapere di ripartire e ad ogni semaforo c'era da pregare.
    Piegare tanto non sempre serve, ciò che conta é farla...la curva!

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di longjohn82
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    Citazione Originariamente Scritto da Fonzarelli Visualizza Messaggio
    Regolatore di tensione?????
    A me è capitato sulla street, cambiato in garanzia anche se la moto aveva i suoi anni e problema risolto.
    Quando soprattutto d'estate si scaldava la moto non voleva sapere di ripartire e ad ogni semaforo c'era da pregare.
    ciao, intanto grazie della risposta, che prove posso fare per capire se è il regolatore? se non fosse in garanzia cosa che temo, è lui ? http://www.ebay.it/itm/REGOLATORE-DI...item53e9552998
    ......just leave me alone i know what i'm doing..... K.R.

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Fonzarelli
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    Citazione Originariamente Scritto da longjohn82 Visualizza Messaggio
    ciao, intanto grazie della risposta, che prove posso fare per capire se è il regolatore? se non fosse in garanzia cosa che temo, è lui ? http://www.ebay.it/itm/REGOLATORE-DI...item53e9552998
    Chiedi in Triumph, come ti dicevo me lo hanno cambiato a gratis e senza costo di manodopera; ti conviene fare una telefonata e informarti.
    Con quello nuovo il problema era sparito, prima di acquistarlo su ebay meglio avere certezze
    Inoltre già che ci sei con un tester controlla il livello di carica della batteria.

    ciao
    Piegare tanto non sempre serve, ciò che conta é farla...la curva!

  7. #6
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Fonzarelli Visualizza Messaggio
    Chiedi in Triumph, come ti dicevo me lo hanno cambiato a gratis e senza costo di manodopera; ti conviene fare una telefonata e informarti.
    Con quello nuovo il problema era sparito, prima di acquistarlo su ebay meglio avere certezze
    Inoltre già che ci sei con un tester controlla il livello di carica della batteria.

    ciao
    Controlla con un tester la tensione della batteria che da 2000 giri in poi deve essere tra 14 e 15 v se nn e così allora qualcosa di elettrico nn va !

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di 2877paolo
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    Citazione Originariamente Scritto da Mariotto Visualizza Messaggio
    Mi sembrerebbe qualcosa riguardo in corpi farfallati che si sporcano facilmente sopratutto usando la in città a basse andature , questo potrebbe giustificare il fatto che si spenga ..... Ma perché sia alta di giri non saprei
    quoto anch'io per i corpi farfallati
    mentre il regolatore di tensione, oltre ad essere stato un problema "esclusivo" (che cul@) della street, da altri sintomi.
    e, uno di questi, è che la moto non si accende più!!!
    GdE - Gruppo degli Eterni

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    Citazione Originariamente Scritto da Mariotto Visualizza Messaggio
    Controlla con un tester la tensione della batteria che da 2000 giri in poi deve essere tra 14 e 15 v se nn e così allora qualcosa di elettrico nn va !
    15 v mi sembra un po troppo...
    "Ero così veloce che avrei potuto alzarmi dal letto, attraversare la stanza, girare l'interruttore e tornare a letto sotto le coperte prima che la luce si fosse spenta..."
    [Muhammad Ali]

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di yeager4772
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    Non costa nulla: prova a farci un autoadattamento. Di solito risolve la tendenza a spegnersi in partenza.

  11. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    infatti prova
    "Ero così veloce che avrei potuto alzarmi dal letto, attraversare la stanza, girare l'interruttore e tornare a letto sotto le coperte prima che la luce si fosse spenta..."
    [Muhammad Ali]

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