Piantone dello sterzo ....x 1050

[Muttley]

circa 10 giorni fa sono andato in concessionaria per farmi sistemare un leggero gioco del piantone dello sterzo , il meccanico ha risolto tirando le 2 ghiere che sono poste sotto la piatra di sterzo (quella color acciaio per capire) dopo un paio di giorni ho notato che il bullone esagonale superiore (quello che si vede tra i due raiser del manubrio) non era avvitato bene e cosi l'ho avviato io. Ieri sera prendo la moto e noto nuovamente un fastidioso gioco (con addirittura un tick) del piantone .
Mi chiedo se questo e' un difetto della Speed o se e' stato il meccanico che non ha fatto il suo dovere ?


Oppss.....Piantone non Pinatone

[MrTiger]

E' un leggerissimo difetto della speed che si protrae ahimè dal 97...........

[Muttley]

E' un leggerissimo difetto della speed che si protrae ahimè dal 97...........

cmq agendo sulle 2 ghiere sotto la piastra la cosa dovrebbe sparire no ?

[MrTiger]

cmq agendo sulle 2 ghiere sotto la piastra la cosa dovrebbe sparire no ?

In teoria si ma è più un problema di sxcuscinetti che tendono a crare il gioco.

[davideN3]

secondo me va solo serrato il dado centrale della piastra, quello con la chiave da 38 per intenderci, serrarlo però dopo aver allentato le brugole che tengono la piastra superiore, il gioco delle ghiere sotto io nn lo toccherei.....

[kupukupu]

secondo me va solo serrato il dado centrale della piastra, quello con la chiave da 38 per intenderci, serrarlo però dopo aver allentato le brugole che tengono la piastra superiore, il gioco delle ghiere sotto io nn lo toccherei.....

assolutamente no. Il gioco va regolato dalle ghiere sotto il trapezio superiore e poi si recupera dal dado sul trapezio stesso, dopo aver allentato le brugole e eventaulmente i semi manubri, se ci sono.
Concordo con MrTiger sul fatto che se sono andati i cuscinetti, il problema non lo risolvi serrando.
Può sempre darsi, comunque, che il gioco non sia stato recuperato a sufficienza e che i cuscinetti siano a posto.
Io serro le ghiere sino a sentire il manubrio appena frenato e poi allento un po'.

[davideN3]

da manuale triumph...
serrare la ghiera inferiore a 27nm, allentarla e poi serrarla a mano fino ad eliminare il gioco, poi serrare la ghiera superiore a 55 nm, poi serrare la piastra superiore a 95nm

[AVP191]

Buono a sapersi

[Turbo-555]

da manuale triumph...
serrare la ghiera inferiore a 27nm, allentarla e poi serrarla a mano fino ad eliminare il gioco, poi serrare la ghiera superiore a 55 nm, poi serrare la piastra superiore a 95nm

da logica...

se senti rumori...sono i cuscinetti e NON la piastra sup

[seven]

converrebbe montare un cuscinetto conico...