Originariamente Scritto da
GreySpeed
46mila ....non è detto che dipende dai cornetti...è più che normale ...non è altro che vapori oleosi rilasciati dal blocco motore!
per questo molti preferiscono far andare il tubo dello sfiato olio (non quello che vedi tu ...ma un tubo di sezione più grossa che esce dal motore circa nella parte centrale di esso dietro i corpi farfallati ed entra nel lato dx dell'airbox) in un apposito filtrino aggiunto ...!una volta fatto ciò si tappa il foro nell'airbox (dove sarebbe dovuto entrare il tubo) che rimarrebbe libero ed il gioco è fatto ...
in questo modo eviti anche di imbrattare tutta la cassa filtro ed i corpi farfallati...che è una cosa molto importante...
ovviamente se la fuoriuscita è esagerata controlla spesso il livello ...a volte può anche capitare xkè il livello olio è superiore al valore max indicato...