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Risultati da 1 a 10 di 34

Discussione: preparation speed trofeo

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di momo30
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    Smile preparation speed trofeo

    ciao dopo il mio infortunio alla mano dx (reciso tendine)
    inizio il montaggio dei pezzi acquistati

    cornetti venturi sistem
    zard trofeo completo
    filtro pipercross
    mappa al banco fornita da fasanella (ci correva il trofeo)
    e vari alleggerimenti con bulloneria in titanio ed erga solo di forcella hò recuperato 800g
    + 400g solo di bulloni pinze freni
    secondo voi il motore 1050 2008 come dovrebbe rispondere
    alla preparazione?
    ciao momo30
    Ultima modifica di momo30; 01/12/2013 alle 15:13

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    potrebbe rispondere molto bene...se hai un buon manico...
    a sospensioni come stiamo?
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di momo30
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    bè le suspension sono: il mono originale daytona e anteriore speed 1050 2008
    mà conto di revisionarli col kit holins o mupo da decidere

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    io andrei di mupo....
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di Cico RSV
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    Citazione Originariamente Scritto da momo30 Visualizza Messaggio
    secondo voi il motore 1050 2008 come dovrebbe rispondere
    alla preparazione?
    ciao momo30
    Di sicuro ti risponde urlando "oooooh c'havemo seteeee. E dddaglie co 'sta bbbenzinaaaa!!!"

    Per me è una bella preparazione la tua (per me guadagni 5/6 cv e allunghi l'arco di coppia) ma è limitata nel senso che hai preparato tutto bene per la "respirazione" del motore ma se non gli dai anche benzina non sfrutti tutto al 100% quindi ci vorrebbe un kit di corpi farfalla o una modifica a quelli originali.

    P.S. Spero che per l'infortunio ti riprenda nel migliore dei modi

    Scusa Momo.... Forse io non ho capito bene la tua discussione.
    Stiamo parlando di una Speed o di una Day 595???
    Ho guardato il tuo avatar e mi è venuto il dubbio.
    Se la moto è un ibrido come fai ad adattare i pezzi? É un lavorone!
    Ultima modifica di Cico RSV; 30/11/2013 alle 17:03 Motivo: Unione Post Automatica

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di momo30
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    ciao cico rsv e ci hai ragione la moto è una daytona t595 sp trasformata speed 1050 tutta tranne telaio
    cosa intendi per modifiche ai corpi farfallati?

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di SpeeDino
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    la mappa puo' essere anche di stoner e se nn fai una mappa al banco nn avrai mai il massimo rendimento

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di momo30
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    forse mi sono spiegato male le due mappe che hò da provare sono fatte al banco per il trofeo speed cup dal team phoenix

  10. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    foto????
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di momo30
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    di cosa?

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