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Discussione: 2016 nuova speed triple! 2

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di Giampa6
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    2016 nuova speed triple! 2

    In attesa di nuove foto e info della presunta Speed 2016 riprenderei la discussione dall'apprezzato post di Warst: "A me piace la Speed perché mi ricorda il Bud Spencer dei bei film che guardavo da piccolo, per evidente fisicità ma soprattutto per il modo di affrontare le sfide.
    Il suo compare Terence Hill ad ogni scazzottata era sempre lì a zompettare, menare, correre, saltare, tanto casino, tanta fatica e tanto sudore. Bud Spencer se ne stava lì annoiato a vedere i monelli baccanagliare fino a quando, esausto del fracasso, si alzava (con calma), andava in mezzo alla bolgia, prendeva il più cattivo senza dire una parola e gli tirava un cartone nel viso che stendeva con una sola botta lui e tutti i compari.

    Ecco, tante, tantissime moto di oggi mi ricordano Terence Hill: magari efficaci, ma inutilmente nervose, pacchiane, esibizioniste.
    Salto sulla minuta sella, imbraccio il minuto manubrio, giro la minuta chiave e premo i minuti pulsanti, poi è tutto uno ZINN, BRAM, PUM, PATANG, SUIFF, WUM, KAPOM, ZATAA.
    Un baccano totale, un baccano di motore, di telaio, di ergonomia, di plastica, lucine, che mi fa sentire un coglione mentre mi chiedo: "beh? oltre al chiasso, qualche sganassone lo diamo?".

    La Speed odierna mi ricorda Bud Spencer. Calma, possente ed inconfondibile da ferma.
    Sbuffa prepotente, ma compassata, quando accesa.
    Non dondola, non gracchia, non sguiscia, non zompa, non frulla, sta buona, calma e sorniona a farsi i fatti suoi con la tranquillità di un bambino(ne) tra le braccia della mamma.
    Poi arriva qualche monello caciarone a rompere le palle, per un po' abbozza, tira n'altra sbuffata, ed alla fine, sempre calma e compassata, si muove e SBAM, tira la cartonata definitiva nel muso.
    C'è da accelerare? Mentre gli altri scalano, urlano, mappeggiano ed innervoseggiano, arrivi sulla Speed e SBAM, manata di gas senza pensare e li lasci lì.
    C'è da frenare? Vedi fuscelli nervosi mezzi imbizzarriti che zompettano su ogni buca con la ruota posteriore a destra ed a manca, arrivi sulla Speed e SBAM, manata di freno senza fatica e tiri la staccata sul muso.
    C'è da girare in curva? Stessa cosa, arrivano le zanzarine con i pilotini sopra che cacciano fòri il culo, il ginocchietto ed il gomitino, impostano, progettano la traiettoria, sudano, si agitano e non sanno che minchia devono fare si buttano in piega recchie per terra ma non scorrono, stanno lì stesi a.. boh, contare i sassolini forse; arrivi con la Speed e SBAM, il massimo di impostazione della curva che puoi fare è grattarti una chiappa per la noia di vedere sti coglioni che fanno tanto casino per niente, manata sul manubrio e gira veloce in un fazzoletto mentre sei seduto in poltrona a guardare il panorama e passi sopra agli sginocchiatori tutta piega poca velocità.
    Comodissima nell'ergonomia, spaziosa e protettiva, finemente messa a punto nel telaio, nel motore, nelle sospensioni, nei freni, anche nei fari che sono fari veri che di notte fanno luce come le moto serie di una volta, ma soprattutto, sempre pronta senza scomporsi minimamente a tirare il cartone definitivo sul muso. Una moto da uomini, che cazzo."
    Non essere in linea con questo post a mio parere vuol dire aver capito nulla o poco, dello stile, dell'anima e della storia di questa icona. Ci sono e ci saranno moto più potenti, più tecnologiche ma nessuna è la Speed e quello che rappresenta!!! Grazie Warst, con questa tua descrizione sono più che convinto che hai espresso quello che la maggior parte di noi pensa e prova per questa stupenda Triumph Speed Triple.
    Ultima modifica di Giampa6; 20/02/2015 alle 10:02

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  3. #2
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    a me Bud Spencer ha sempre fatto un po c@g@re

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di Giampa6
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    Citazione Originariamente Scritto da manetta scarsa Visualizza Messaggio
    a me Bud Spencer ha sempre fatto un po c@g@re
    non sei un buongustaio ....................

  5. #4
    TCP Rider Senior L'avatar di burnout
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    Ultima modifica di burnout; 20/02/2015 alle 12:57

  6. #5
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  7. #6
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    E se, per Triumph, fosse già arrivata al massimo ottenibile?
    Non sono capace di andare forte ma mentre tu ti fai figo al bar con la moto fuori, io son tra le curve a macinare km!!! Se non la smonto prima... Sugar rules
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  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di burnout
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    Citazione Originariamente Scritto da Sugarglider Visualizza Messaggio
    E se, per Triumph, fosse già arrivata al massimo ottenibile?

    Allora si inizia un nuovo progetto , da zero..

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di Sugarglider
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    Citazione Originariamente Scritto da burnout Visualizza Messaggio
    Allora si inizia un nuovo progetto , da zero..
    Bè allora iniziate a focalizzarvi su quello
    Non sono capace di andare forte ma mentre tu ti fai figo al bar con la moto fuori, io son tra le curve a macinare km!!! Se non la smonto prima... Sugar rules
    Vado così piano che la zavorrina si addormenta tra le curve!!!
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  10. #9
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    Credo sia arrivato anche il momento di sviluppare un nuovo motore ... In alternativa possiamo fare una grande festa per festeggiare i vent'anni del medesimo motore... Potrebbe essere un idea..

  11. #10
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    Era meglio Terence Hill a cazxotti che col colletto bianco.. e Bud è un mito Fossi in Triumph farei la Speed "classic" come l'attuale 2014 ma più cv e il minimo sindacale di elettronica. L'altra speed dovrebbero farla Super Speed con nuovo telaio più pistaiolo e poi elettronica cv ecc insomma una daytona 1050 naked... ma bo

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