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Discussione: La 94...

  1. #51
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    successiva la termine della prova... della quale quindi non sai l'esito finale....
    Vabbè ma la rapidbke racing costa 700 euro (la evo 450 euro) e il modulo you tune probabilmente è a parte...
    Alla fine non è proprio una sciocchezza...


    I 200 euro di cornetti a questo punto sembrano mooolto più economici.. certo che bisogna rimappare..
    Ultima modifica di ekofox; 14/05/2015 alle 12:27

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  3. #52
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    Citazione Originariamente Scritto da ekofox Visualizza Messaggio
    Vabbè ma la rapidbke racing costa 700 euro (la evo 450 euro) e il modulo you tune probabilmente è a parte...
    Alla fine non è proprio una sciocchezza...
    I 200 euro di cornetti a questo punto sembrano mooolto più economici.. certo che bisogna rimappare..
    Certo il youtune + o - verrà sui 250... Inbfatti i cornetti come upgrade ulteriore sono tutto sommato poco costosi. Comunque oggi sono stato in dimsport, ma alla fine il tempo che avevo a disposizione lo abbiamo speso per aggiornare il software della centralina, che era in versione beta quando mi è stato installato a inizio ottobre dell'anno scorso. Il lavoro è stato un po' laborioso e alla fine tempo per rimappare non ce n'è stato. Comunque abbiamo fatto un lancio e di potenza massima senza rimappare siamo a +2,5 cv alla ruota, ma tra i 6500 e gli 8800 il delta varia tra +4/+5 per poi assottigliarsi a limitatore. Sotto, le curve sono praticamente sovrapponibili, quindi non c'è perdita. Il paventato smagrimento non c'è stato e anzi la miscela è ancora piuttosto grassa, anche grazie alla funziona autoadattiva della centralina. Alla fine il totale, da moto nuova a ora, è di +7,5 cv alla ruota (prescindendo dal valore assoluto perchè c'è sempre da fare la tara del banco, dato che "si dice" che i banchi DimSport siano piuttosto avari, il che spiegherebbe -anche parzialmente- il basso valore iniziale a moto originale). Tutto sommato per ora non è male, e devo ancora fresare il collettore...

  4. #53
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    Qui a Londra non visto una sola speed per strada peró il colore 94

  5. #54
    TCP Rider L'avatar di dadeejaydade
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    che poi ho scoperto essere lo stesso giallo dei camionicini clicca il pomodoro Esselunga!

  6. #55
    TCP Rider Senior L'avatar di burnout
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    Figata l'elise quasi quasi vendo la moto e un rene e mi piglio laCR
    Ultima modifica di burnout; 18/05/2015 alle 17:23

  7. #56
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Alstare
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    La piu "moto" fra le auto, kit car escluse ovviamente....

  8. #57
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Citazione Originariamente Scritto da Alstare Visualizza Messaggio
    La piu "moto" fra le auto, kit car escluse ovviamente....
    Mah.. c'è chi dice che le più "moto" tra le auto siano quelle con il motore rotativo wenkel (mazda RX8 ad es.)
    e altri invece che attribuiscono tale "somiglianza" addirittura alla smart..

  9. #58
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    Citazione Originariamente Scritto da dadeejaydade Visualizza Messaggio
    Certo il youtune + o - verrà sui 250... Inbfatti i cornetti come upgrade ulteriore sono tutto sommato poco costosi. Comunque oggi sono stato in dimsport, ma alla fine il tempo che avevo a disposizione lo abbiamo speso per aggiornare il software della centralina, che era in versione beta quando mi è stato installato a inizio ottobre dell'anno scorso. Il lavoro è stato un po' laborioso e alla fine tempo per rimappare non ce n'è stato. Comunque abbiamo fatto un lancio e di potenza massima senza rimappare siamo a +2,5 cv alla ruota, ma tra i 6500 e gli 8800 il delta varia tra +4/+5 per poi assottigliarsi a limitatore. Sotto, le curve sono praticamente sovrapponibili, quindi non c'è perdita. Il paventato smagrimento non c'è stato e anzi la miscela è ancora piuttosto grassa, anche grazie alla funziona autoadattiva della centralina. Alla fine il totale, da moto nuova a ora, è di +7,5 cv alla ruota (prescindendo dal valore assoluto perchè c'è sempre da fare la tara del banco, dato che "si dice" che i banchi DimSport siano piuttosto avari, il che spiegherebbe -anche parzialmente- il basso valore iniziale a moto originale). Tutto sommato per ora non è male, e devo ancora fresare il collettore...
    Ogni banco dice la sua, è il delta quello che devi vedere.

    Tieni presente che anche solo una gomma diversa "falsa" al rilevazione.

    Ottimo comunque fresa i collettori, mappala e poi posta il grafico

  10. #59
    TCP Rider L'avatar di dadeejaydade
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    si per esempio la prima rullata fatta con le supercorsa, poi altra con M7RR, poi questa con SS2....

  11. #60
    TCP Rider L'avatar di Topax'82
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    Citazione Originariamente Scritto da dadeejaydade Visualizza Messaggio
    si per esempio la prima rullata fatta con le supercorsa, poi altra con M7RR, poi questa con SS2....
    Le gomme stradali dovrebbero dare qualche cv in piu poi dipende da pressioni e altro...il banco se ben impostato un minimo corregge ma in teoria avresti dovuto usare le stesse gomme

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