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Discussione: strano problema in fase di accensione (stumentazione-pompa benzina)

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di chk
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    strano problema in fase di accensione (stumentazione-pompa benzina)

    Ciao a tutti, ho una speed 1050 2013, da qualche giorno mi capita (non sempre) che dopo aver girato le chiavi ed acceso il quadro, la moto non possa essere accesa (frizione e starter tirati, non succede niente di niente).

    Cercando di capire meglio ho notato che quando accade, il quadro si accende ma la memoria della benzina presente nel serbatoio non c'e' piu' (l'indicatore della benza e' vuoto), inoltre, si sente un rumore come se fosse la pompa della benzina che carica di bestia, durante questa operazione (rumore apparentemente della pompa della benzina), lo start della moto e' inibito in qualche modo.
    Appena il rumore cessa, la moto parte senza problemi ed una volta accesa va che e' una meraviglia, magari la volta seguente parte normalmente, e la volta dopo ancora anche.. poi pero' lo rifa'. Negli ultimi 4 gg me l'ha fatto 5 volte.

    La cosa, oltre ad essere preoccupante, e' parecchio fastidiosa.. sia perche' la moto non puo' essere accesa subito, sia perche' le tacche della benzina residua solo 2 volte si sono ripristinate dopo pochi secondi, le altre volte sono risalite pian piano, una tacca alla volta, per km.. rendendo l'indicazione gia' poco precisa ancor meno utile.

    A qualcuno e' mai successo / avete idea di cosa possa essere?

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  3. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    devi aspettare che si attiva la pompa benzina poi parte alla 2007 è cosi
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di chk
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    si ok, la norma e' che giri, si fa i check e la pompa va ma ci mette pochissimi secondi.
    Il problema e' che quando accade il problema della strumentazione che perde "memoria del serbatoio", poi la pompa continua a ronzare per diversi secondi, molto piu' del normale.

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di dariovti
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    La butto lì......Batteria scarica???

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di chk
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    No la batteria e' ok l'altro giorno ho provato a smanacciare e rifissare un po' i cavi che vanno a strumentazione e blocchetto dell'accensione, ed il giorno seguente non ho avuto il problema.. vediamo se si ripresenta.

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di marco87
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    Capita anche a me...ormai ci ho rinunciato a capire....la prendo con filosofia...

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di ekofox
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    Un mio amico con la speed 2013 SE ha lo stesso problema ed ancora non siamo venuti a capo di cosa possa essere.. la batteria no , lo faceva con l'originale e lo fa con quella al litio.
    Da quanto mi dice lui il problema si verifica ogni volta che spegnendola non fa il ciclo solito del motorino step del tps.. tipo fax (dppo una 15ina di secondi dallo spegnimento).
    Sembra che in qualche modo lo spegnimento con la chiave provochi l'interruzione anche dei circuiti che invece dovrebbero rimanere ancora alimentati (è frequente ma non è sistematico)

  9. #8
    TCP Rider Senior L'avatar di Dennis
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    sei sicuro che il rumore sia della pompa benzina e non del motorino di regolazione del minimo?

  10. #9
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    Succede anche a me. L'ho portata in Triumph, hanno fatto diagnostica e non segnalava il minimo problema. Hanno verificato tutti i cavi anche muovendoli un po' e il problema per ora è scomparso... sgrat sgrat

  11. #10
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    ti capita col manubrio in tutte le posizioni o in una posizione specifica?

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