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Discussione: Livello carburante Speed Triple 955i 02/04

  1. #1
    Nuovo TCP Rider
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    Smile Livello carburante Speed Triple 955i 02/04

    Salve a tutti i Triplisti, so che non sarete in molti ad essere interessati a questo argomento, data la vetustà del modello, ma vorrei condividere con voi questa "avventura".
    Da un po' di tempo avevo avuto modo di riscontrare delle anomalie al circuito che controlla il livello del carburante.
    Sappiamo tutti quanto sia carente e quante magagne nasconda l'impianto elettrico della nostra amata puledra, ma in genere siamo disposti a perdonarle tutto pur di continuare a cavalcarla.
    Resta il fatto che alcuni inconvenienti sono davvero noiosi, perché generano stati di apprensione (o no?).
    Da un po' di tempo la mia per esempio manifesta un problema al sensore del livello del carburante che si manifesta in questo modo:
    quando faccio il pieno, anche se la moto prima non era in riserva, mi si accende la spia della riserva e dopo poco anche quella di anomalia del circuito di iniezione. Questo inconveniente è tanto fastidioso che mi ha indotto ad acquistare l'adattatore ODBII bluetooth lasciandolo permanentemente innestato in modo da poter eliminare l'errore (p0463 Error, Fuel Level Sensor Circuit High Input) on the road.
    Alla ricerca di una soluzione tramite google ho scoperto che si tratta di un'anomalia piuttosto ricorrente, anche in altri modelli, così ho approfondito e, usando più variabili linguistiche, mi sono imbattuto in una discussione in cui veniva descritto il funzionamento del sensore del livello del carburante e... (udite udite), ho scoperto che non si tratta di un semplice interruttore collegato ad un galleggiante ma di una serie di resistenze in grado di fornire un segnale "analogico" in uscita.
    A questo punto mi sono chiesto: perché non provare a costruire un vero indicatore del livello del carburante, neutralizzando il segnale inviato alla centralina fissandolo, per esempio, in modo permanente a metà serbatoio?
    Questo renderebbe la spia della riserva del tutto inutile....
    E se addirittura riuscissi a montare un bel display digitale a tre cifre sul cruscotto in grado di indicarmi, anche con approssimazione, i litri presenti nel serbatoio?
    Ebbene, sto lavorando a questo progetto e sono in dirittura di arrivo. Chi è un bricoleur "spinto" (o magari ha un amico che lo è) e volesse cimentarsi... non ha che da chiedere

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  3. #2
    TCP Rider L'avatar di Osva75
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    Sei molto avanti!
    Io ormai conosco la mia vecchietta e le perdono i suoi piccoli insignificanti difetti...

  4. #3
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    Se penso che ho viaggiato per 2 anni abbondanti senza nemmeno il galleggiante, altro che indicatore dei litri..... ahuhuahuahu

    Nel caso specifico potrebbe essere anche banalmente il galleggiante da sostituire: io ho una culona ma non ho mai avuto questo problema e nemmeno l'errore indicato.
    La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna

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  5. #4
    TCP Rider L'avatar di Osva75
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    A me capita molto saltuariamente. Spia avaria 2 volte in tutto. La spia della riserva a volte ci mette qualche minuto a spegnersi.
    Tutto qua.

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di seven
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    problema ricorrente sulla mia, dopo aver studiato ho deciso di bloccare il galleggiante a 3/4 della sua corsa... ora devo però verificare se ho risolto.

    Se vuoi condividere quello che stai facendo mi interesserebbe parecchio!
    GENERAL SPEED 955
    ...col triple le marce non si tirano, SI SPARANO!!!

  7. #6
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    Citazione Originariamente Scritto da Osva75 Visualizza Messaggio
    A me capita molto saltuariamente. Spia avaria 2 volte in tutto. La spia della riserva a volte ci mette qualche minuto a spegnersi.
    Tutto qua.
    Addirittura? Mai successo a me

    Citazione Originariamente Scritto da seven Visualizza Messaggio
    problema ricorrente sulla mia, dopo aver studiato ho deciso di bloccare il galleggiante a 3/4 della sua corsa... ora devo però verificare se ho risolto.

    Se vuoi condividere quello che stai facendo mi interesserebbe parecchio!
    I galleggianti si trovano sulla baia crucca a 4 lire .... Perche' non provi a cambiarlo?
    La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna

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  8. #7
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    A me è successo due volte nelle quali ho messo troppa benzina, in un caso addirittura ne ho persa un po. Per cui non penso di fare nulla.
    La spia della riserva semplicemente si spegne, a volte, dopo qualche secondo di troppo, ma niente di che.

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di seven
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    Citazione Originariamente Scritto da Lo scrofo Visualizza Messaggio
    I galleggianti si trovano sulla baia crucca a 4 lire .... Perche' non provi a cambiarlo?
    4 lire sono 40 euro, a meno non li ho visti, e poi non sono certo sia un intervento risolutivo.

    L'inconveniente si presenta facendo il pieno a raso, quindi è un problema di lettura valori a "fondocorsa".
    Vediamo se col fai-da-te risolvo...

    Copia di galleggiante1.jpg Copia di galleggiante2.jpg galleggiante3.jpg galleggiante4.jpg galleggiante5.jpg
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    ...col triple le marce non si tirano, SI SPARANO!!!

  10. #9
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    Non mi ricordo bene dove, ma sono certo ci fosse già una discussione del genere con tanto di soluzioni fai da te.
    Prova a cercare bene nei consigli tecnici o nel sottoforum della speed.

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di seven
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    sul forum inglese hanno fatto così
    mi sa che ero io anche nella discussione che dici tu
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