Ho venduto la mia speed del 2007 ad un mio amico con 30mila km e sfortunatamente dopo 2 giorni ha notato che le marce specialmente prima e seconda e seconda prima sono durissime e molte volte ha davvero difficolta a metterle. Ho provato ed è davvero cosi.
Sono andato dal concessionario e mi ha consigliato di cambiare sia i dischi guarniti sia quelli in metallo sia le molle (tutto questo senza aver controllato lo stato reale della frizione aprendo il carter) ovviamente comprando i pezzi originali triumph si parla di oltre 400 euro + lavoro del meccanico.
Prezzi assurdi secondo me ma che sono davvero questi...
Qui nasce la mia domanda:
Devo per forza cambiare anche i dischi in metallo? o si cambiano solo quelli di sugero guarniti e le molle?
Perchè su ebay ci sono i dischi EBC a 50 euro e quelli completi della Surflex a 190 euro.
Che mi dite?