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Risultati da 1 a 10 di 14

Discussione: Frizione da cambiare....ma quali dischi?

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di abetzz
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    Frizione da cambiare....ma quali dischi?

    Ho venduto la mia speed del 2007 ad un mio amico con 30mila km e sfortunatamente dopo 2 giorni ha notato che le marce specialmente prima e seconda e seconda prima sono durissime e molte volte ha davvero difficolta a metterle. Ho provato ed è davvero cosi.
    Sono andato dal concessionario e mi ha consigliato di cambiare sia i dischi guarniti sia quelli in metallo sia le molle (tutto questo senza aver controllato lo stato reale della frizione aprendo il carter) ovviamente comprando i pezzi originali triumph si parla di oltre 400 euro + lavoro del meccanico.
    Prezzi assurdi secondo me ma che sono davvero questi...
    Qui nasce la mia domanda:
    Devo per forza cambiare anche i dischi in metallo? o si cambiano solo quelli di sugero guarniti e le molle?
    Perchè su ebay ci sono i dischi EBC a 50 euro e quelli completi della Surflex a 190 euro.
    Che mi dite?
    SIC 58

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  3. #2
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    ciao , io proverei a fare un cambio olio , eventualmente solo i dischi guarniti .

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di abetzz
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    é normale che non funzionando bene la frizione le marce siano durissime e bisogna dare colpi secchi per cambiarle?
    SIC 58

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di pilo75
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    La frizione .... Ma ho i miei dubbi , la frizione di solito quando slitta oppure non stacca bene è da cambiare ... Proverei a cambiare senza frizione e se il cambio è duro cercherei in altri posti ...

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di abetzz
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    Citazione Originariamente Scritto da pilo75 Visualizza Messaggio
    La frizione .... Ma ho i miei dubbi , la frizione di solito quando slitta oppure non stacca bene è da cambiare ... Proverei a cambiare senza frizione e se il cambio è duro cercherei in altri posti ...
    E cosa altro potrebbe essere? perchè è una cosa che noto di più se è a caldo
    SIC 58

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di pilo75
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    Cosa potrebbe essere non saprei .... La mia ex Speed era diventata dura di cambio poi si è' spaccato il selettore del cambio ... Spero che non sia quello ....

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di abetzz
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    Citazione Originariamente Scritto da pilo75 Visualizza Messaggio
    Cosa potrebbe essere non saprei .... La mia ex Speed era diventata dura di cambio poi si è' spaccato il selettore del cambio ... Spero che non sia quello ....
    benissimo......quanto ti è costato questo scherzetto? e come si capisce se si sta rompendo?
    SIC 58

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di pilo75
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    A me era diventato duro il cambio ,poi un giorno mi è rimasto in 3a e ciao ....tornai a casa così sperando di non fare altri danni ... Non ne ho fatti ma cambio del selettore/alberino e molla ... 400 euro 😡

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di Dr.Male
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    Può sembrare scontato, ma siamo sicuri che la frizione non lavori male perchè magari si sta allungando e sfilacciando il cavo?
    Poi magari dico una castronata, ma non è la prima volta che succede, la leva non prende troppo gioco ma non riesci a tirare la frizione abbastanza, il cambio lavora male.
    “L’insulto è la ricompensa abituale di un lavoro ben fatto.”

  11. 04/04/2016, 21:26


  12. #10
    TCP Rider L'avatar di abetzz
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    Citazione Originariamente Scritto da pilo75 Visualizza Messaggio
    A me era diventato duro il cambio ,poi un giorno mi è rimasto in 3a e ciao ....tornai a casa così sperando di non fare altri danni ... Non ne ho fatti ma cambio del selettore/alberino e molla ... 400 euro ��
    Ottimo! perchè il cambio è davvero duro!
    SIC 58

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